كانت دراجات الجاذبية موجودة على الساحة منذ أكثر من 30 عامًا، لكنها لم تنتقل بعد من إنتاج المرآب إلى الإنتاج الضخم. على الرغم من أنها تنخفض فقط من حيث الوظيفة، إلا أن عددها "يعض الركبتين" بجد، لذا فهي مسألة وقت فقط عندما ينتقل الإنتاج إلى خط التجميع. تصطف السباقات غير الرسمية حول العالم واحدًا تلو الآخر، الأمر الذي رأى فيه تانج فرصة أدت إلى ولادة دراجة ياسوجيرو.
تانج، الذي ليس غريبًا على صناعة الدراجات، لجأ إلى المصمم جان كريستوف شارييه للحصول على حل إبداعي، والذي استوحى الإلهام للدراجة من 50 مكعب محركات السباق من 60'، 70' و 80' سنة. رغبته في الاقتراب قدر الإمكان من موقع المتسابقين في ذلك الوقت، اختار بدلاً من المقاس القياسي مقاس 20 بوصة عجلات 24 بوصة. قامت حلول الترياق بتحسين تصميمها من خلال الديناميكيات الهوائية، في حين لجأت Tange إلى Facs Moto للحصول على مقاعد مصنوعة من الألياف الزجاجية، في حين ساهمت Bos MTB في شوكة التعليق ذات التاج المدمج. يتم تمثيل القطع الأخرى من اللغز بواسطة Shimano مع نظام الفرامل، وAsterion مع الحافات، وSchwalbe مع إطارات Big Apple.
اقرأ أكثر: Halfbike هي نصف دراجة غير عادية للمتعة والراحة
وبما أن هذه الأنواع من الدراجات السريعة لا تحتوي على دواسات، فإن فائدتها تقل بشكل كبير. ولكن عندما تندفع بسرعة 100 كم/ساعة أو أكثر على منحدر، فهذا يكفي. يقولون أن korajža صالح، ولكن فقط بالذكاء. خوذة على رأسك من أجل متعة صحية! احذروا الرادارات
