للوهلة الأولى، تبدو هذه السيارة من النوع الذي قد تقوده جدتك إلى الكنيسة يوم الأحد. تبدو لطيفة، تُثير الحنين إلى الماضي، وغير مؤذية تمامًا بلونها الأزرق الماراثوني. لكن عندما يضغط السائق على دواسة الوقود، يختفي هدير محرك البوكسر المبرد بالهواء. يسود الصمت، ويتصاعد الدخان من أسفل الإطارات، وتتسارع السيارة بشكلٍ يُفترض أن يكون غير قانوني.
بورش
ربما لم يكن فرديناند ألكسندر بورش ليُعجب بهذه السيارة. ليس لأنها لم تكن جيدة - بل على العكس، إنها رائعة - ولكن لأن فرديناند كان رجلاً عملياً، ومُحافظاً يؤمن بأن التصميم يجب أن يكون خادماً صامتاً للغرض. ولكن بعد 90 عاماً من مولده، ابتكر بورش شيئاً قد يُقنعه حتى بكسر قواعده الخاصة: سيارة 911 GT3، التي تُعد سيارة سباق وأغلى إكسسوار أزياء في العالم.
معظم سيارات "الإصدارات الخاصة" هذه الأيام ليست سوى محاولة يائسة من أقسام التسويق لبيع ملصقات بأسعار باهظة. عادةً ما تكون مجرد سيارة مملة بشعار جديد. لكن أحيانًا، نادرًا ما يحدث ذلك، تتضافر الظروف، ويشرب مهندسو شتوتغارت ما يكفي من القهوة، ويُمنح المصممون حرية كاملة لابتكار شيء ينبض بالحياة. إليكم سيارة بورش 911 كاريرا تي فورموزا - سيارة لم تُصنع للقيادة، بل للشعور بها. وللأسف، ربما لن تراها على أرض الواقع أبدًا.
معظم السيارات تفوح منها رائحة البلاستيك أو معطرات جو "السيارات الجديدة". لكن هذه البورش تفوح منها رائحة النجاح، والسيجار الكوبي، وربما عطر حبيبك الثمين. إنها ليست مجرد وسيلة نقل؛ إنها غرفة معيشة بقوة 500 كيلوواط. هذه هي بورش باناميرا توربو سوندرونش.
أهلاً بكم في عالمٍ لا تقتصر فيه GTS على مجرد إضافة مميزة، بل تعني أن سيارتك ماكان تتمتع بلمسة نهائية سوداء، وطابع سباقات مميز، وجناح خلفي أنيق يحسده عليه حتى بعض المؤثرين. تُطرح بورشه ماكان GTS 2026 الجديدة لأول مرة بنسخة كهربائية بالكامل، وكما يقولون في زوفنهاوزن: "إنها ليست الأسرع، لكنها الأكثر رياضية". حسنًا، إن لم تستطع التغلب على الفيزياء، يمكنك على الأقل تغليفها بأناقة بقماش Race-Tex وألكانتارا.
عندما تقول بورش إنها "تُحسّن" شيئًا ما، نعلم أنه شغفٌ بالدقة المتناهية. سيارة 911 GT3 هي بالفعل سيارة طريق حاصلة على رخصة قيادة على حلبات السباق، ولكن بالتعاون مع خبير سباقات السيارات مانثي - المملوكة لبورش نفسها بحصة الأغلبية - ارتقت هذه السيارة الجريئة إلى مستوى جديد. دون إضافة أي قوة حصانية. سحر؟ لا هندسة.
عندما تكشف بورشه عن طراز جديد، عادةً ما يُصاب العالم بالنشوة - تتفجر المنتديات، ويُصاب الصحفيون بالذهول، ويبدو الأمر برمته أشبه بإعلان مُحكم للهندسة الألمانية وعلوم السيارات. لكن هذه المرة، يختلف المشهد قليلاً. فقد اجتاحت سيارة بورشه كايين الكهربائية الإنترنت، ولكن ليس بالضرورة للأسباب التي يُريدها زوفنهاوزن. الانطباعات الأولى - سواءً ممن شاهدوا السيارة في الحدث أو الصحفيين الذين جلسوا فيها بالفعل - مزيج من الإثارة والدهشة، وذلك الشعور المألوف "لماذا فعلوا ذلك بهذه الطريقة؟" الذي أصبحنا نرتبط به أكثر مؤخرًا من بورشه.
بورشه، ملكة الدقة الهندسية، لا تكتفي بتقديم سيارة كهربائية جديدة في عام ٢٠٢٦، بل تُعيد تعريف الأداء في فئة سيارات الدفع الرباعي بالكامل. وبينما لا تزال تايكان رائدة مستقبل السيارات الكهربائية للعلامة التجارية، تُطلق بورشه كايين الكهربائية الجديدة بهدوء.
أرسلت بورشه بطاقة بريدية من ميامي: سيارة 911 GT3 Touring "Ocelot" الفريدة من نوعها. أجنحة أقل، وقصة أكثر - وإثارة كافية لإبهارك حتى قبل سماع بدايتها.
بعد الأرباع الثلاثة الأولى من عام ٢٠٢٥، شهدت بورشه انخفاضًا في أرباحها التشغيلية بنسبة ٩٩٪ - من ٤.٠٣ مليار يورو في عام ٢٠٢٤ إلى ٤٠ مليون يورو فقط. نعم، ما قرأته صحيح: ٩٩٪. في عالم السيارات، يشبه الأمر فقدان سيارة ٩١١ كاريرا قوتها فجأة على حلبة السباق - وهو أمرٌ مذهل ومؤلم في آنٍ واحد.
بورش ماكان. كانت في السابق سيارة كروس أوفر بنزينية رائعة، حطمت الطرق بهدير محركها ذي الست أسطوانات، والآن - بزززز! - وحشًا كهربائيًا يتفوق على شقيقه الأحفوري في المبيعات هذا العام. وهذا ليس لأن محرك البنزين سيئ، بل لأنه طُرد من السوق في الاتحاد الأوروبي كما لو كان قرصًا مرنًا قديم الطراز. يبدو أن بيروقراطيي بروكسل قرروا: "بنزين؟ هذا للأجداد!" حسنًا، ستنتهي قريبًا سيارة ماكان البنزينية في بقية العالم أيضًا - ستتقاعد في عام ٢٠٢٦. بورشه تُحضّر بالفعل سيارة كروس أوفر جديدة بمحرك احتراق داخلي، لكن هذه السيارة ستحمل اسمًا مختلفًا وستبقينا ننتظر حتى عام ٢٠٢٨. حتى ذلك الحين، تنطلق السيارات الكهربائية من زوفنهاوزن، وبورشه ماكان GTS الجديدة هي الأروع على الإطلاق.
هل أنت مستعد لسباق بين الثلاجات وآلات القهوة؟ شاهد كيف تعاونت بورشه وسميج لابتكار مجموعة رائعة من أجهزة المطبخ التي سترغب بعرضها أكثر من مجرد جوائز!











