تستعد أودي للعام المقبل لجيل جديد من أكبر سيارات الدفع الرباعي من عائلة طراز Q، والتي ستتفوق على نسخة الجيل الأول من حيث الأبعاد والتكنولوجيا، وبفضل وزن أقل بمقدار 325 كجم، وكذلك من حيث الاقتصاد والتكلفة. أداء. ستكون المقاعد السبعة ونظام quattro ونظام S-tronic الأوتوماتيكي دائمًا جزءًا من المعدات القياسية لسيارة Audi Q7.
يتمتع الجزء الأمامي من السيارة بمظهر زاوي مميز يشبه مظهر السيارة التي لا تزال حديثة جدًا إلى تي تي، والتي لديها نقطة الاتصال الرئيسية أودي Q7 في شكل جديدة أضواء مصفوفة LED وفرض أقنعة للدراجات النارية. سيصبح هذا الشكل قريبًا علامة مميزة لجميع الطرازات الحديثة ذات الأربع دوائر على غطاء المحرك، كما أن أودي Q7 في الإصدار الثاني أقل ضخامة من سابقتها، وفي الوقت نفسه، تعمل أيضًا على توزيع الهواء حول الجسم بشكل أفضل بكثير .
يتبع ذلك تغييرات أقل في الجزء الثاني، حيث يكون جانب السيارة مشابهًا لجانب طراز الجيل الأول، وينطبق الشيء نفسه على الأبعاد، على الرغم من أنه مع طوله 5.05 متر أقصر قليلاً من الأصل. يجلب الجزء الخلفي مرة أخرى المزيد من الابتكارات، والتي تتركز حول مصابيح LED الحديثة المدببة، والتي أصبحت الآن أكثر مستطيلة الشكل.
ويمكن رؤية تغييرات أكبر في مقصورة الركاب، وهي حديثة وفي بعض الأماكن (تقريبًا) أضيق الحدود بالأسلوب المذكور في مقدمة TT. مع الأخير، استعار المصممون لوحة أجهزة رقمية ضخمة شاشة TFT مقاس 12.3 بوصةبينما تعمل الشاشة القائمة بذاتها الموجودة أعلى الكونسول الوسطي على تدليل الركاب بقطر 7 و8.3 بوصة على التوالي. فتحات الهواء مثيرة للاهتمام، وتذكرنا بتلك الموجودة في الجيل الجديد من باسات، ومفاتيح التحكم في المناخ مع مصراعين داخل المفتاح تذكرنا مرة أخرى بتلك الموجودة في TT.
ستوفر Q7 الجديدة أيضًا مساحة تتسع لسبعة أشخاص، حيث ستكون المساحة متناسبة بشكل فاخر، كما سيحصل الجالسون في الصف الثالث أيضًا على مساحة أعلى من المتوسط. وبهذه الطريقة، سيكون قادرًا على تلبية الاحتياجات المكانية لعائلة أكبر، والتي ستكون تحت تصرفه من 295 إلى ما يصل إلى 2075 لترًا مقصورة الأمتعة. علاوة على ذلك، سوف يفعلون ذلك الباب الخلفي متحرك كهربائياولفتحه يكفي أن يكون المالك تحت المصد حرك قدمه. وبالإضافة إلى العديد من أنظمة السلامة المساعدة، سيتمكن الركاب في الخلف من الترفيه عن أنفسهم بمساعدة أجهزة أودي اللوحية الخاصة، أو الاستمتاع بالموسيقى التي سيتم تشغيلها من النظام الصوتي الخاص بالشركة المصنعة للمعدات الصوتية الشهيرة. بانج اند أولفسن.
سيكون نطاق المحركات مشابهًا لما كان عليه قبل التجديد، لكن جميع المحركات ستكون أكثر اقتصادا بحوالي الربع. وسوف تكون متاحة من البداية - محرك TDI سعة 3.0 لتر بقوة 200 كيلووات ولتر بنزين أكبر تي اف اس اي الأخ الذي سوف يتطور 245 كيلووات. يجب أن يكون هذا كافيًا للتعجيل إلى مائة فولت 6.1 ثانية مع TFSI وحدة و 6.3 ثانية للديزل TDI، وسيفتخر الأخير أيضًا بالاقتصاد المثالي، حيث ستنبعث منه فقط 149 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون. سيكون محرك Quattro من أحدث جيل دائمًا جزءًا من المعدات القياسية، وينطبق الشيء نفسه على ناقل الحركة الأوتوماتيكي S-tronic.
وفي وقت لاحق، يجب إثراء العرض بإصدارات المحرك الأخرى أيضًا SQ7، والذي سوف يقودها محرك تيربو ثنائي TDI سعة 3.0 لتر بستة أسطوانات ديزل. يتم الإعلان عنه أيضًا النسخة الإلكترونية الهجين الإضافي، والذي سيتم تشغيله بواسطة مزيج من محرك ديزل سداسي الأسطوانات ومحرك كهربائي، مما يجعله سيارة فولكس فاجن أول سيارة هجينة تعمل بالديزل.
في الاستطلاع أدناه - قم بالتصويت لابتكار السيارات لعام 2015
[معرف إجمالي الاستطلاع=138905]
