فكرة مشروع صغير، وحقنة مالية من شركة Xiaomi، وتصميم يصرخ بسحر الراليات الكلاسيكية - JMEV01 ليس مجرد صندوق كهربائي آخر على عجلات.
عُرف في البداية باسم SC-01، إنها JMEV01 ابتكرتها شركة صينية ناشئة تحمل اسمًا صادقًا للغاية - سيارة رياضية صغيرة. لفتت انتباه عشاق السيارات لأول مرة عام ٢٠٢٢، لكنها كادت أن تختفي من الرادار. تقريبًا. واليوم تعود أقوى وأخف وزنًا وأكثر ثقة - تحت اسم JMEV01المالك الجديد للمشروع هو شركة JMEV (Jiangling Motors Electric Vehicle)، وهي شركة تابعة لشركة JMC (Jiangling Motors Corporation)، والتي كانت تغازل شركة Renault الفرنسية في السابق - حتى انسحبت برشاقة من المشروع المشترك في عام 2023.
الآن، بفضل شراكة استراتيجية واستثمار من شاومي (نعم، شاومي نفسها التي تبيع الهواتف الذكية والمكانس الكهربائية الذكية)، بدأ المشروع ينبض بالحياة. من المقرر الإطلاق الرسمي في 15 أبريل، ومن المتوقع أن يكون سعره الابتدائي أقل من 300,000 يوان، أي ما يعادل حوالي 41,300 دولار أمريكي.
JMEV01؛ أداءٌ يقول: "لسنا هنا للاحتفال. بل نحن هنا."
تحت الهيكل الجذاب لسيارة JMEV01 يبرز شيء نادرًا ما نسمعه في السيارات الكهربائية اليوم: يُسَهّليبلغ وزن JMEV01 1,365 كجم فقط - أي أقل بنحو 500 كجم من رياضات سيارة MG Cyberster تستهلك بشكل واضح الكثير من السعرات الحرارية الإلكترونية.
يتم تشغيل السيارة بواسطة محركين كهربائيين (واحد على كل محور)، واللذان يعملان معًا على إنتاج 429 حصانا (320 كيلو واط). النتيجة؟ تسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في 3.9 ثانيةعلى الرغم من أن أرقام سعة البطارية الرسمية غير معروفة حتى الآن، إلا أنه يُقال إنها كافية لمجموعة من حوالي 520 كيلومترا بعد دورة CLTC الصينية المتفائلة. مصدر الكهرباء؟ مجموعة بطاريات الشركة. كالب، واحدة من أكبر الشركات المصنعة للبطاريات في الصين.
دراما تصميمية مستوحاة من الماضي - وبأسلوب
من حيث التصميم، تخالف JMEV01 المألوف. فبينما تسعى معظم السيارات الكهربائية إلى مظهر عصريّ بسيط دون أي طابع مميز، تُطلق JMEV01 بثقة راية الماضي. زُيّنت واجهتها الأمامية بأضواء حادة، وشبك أمامي بفتحات تهوية بارزة، وغطاء محرك صدفي. لكن المفاجأة الحقيقية تكمن عند النظر إليها من الجانب أو من الخلف - حيث تُميّز ملامح لانسيا ستراتوس بوضوح. مصابيح خلفية مستديرة، وجناح خلفي صغير، وخلفية مسطحة - وكأن أحلام سباقات الرالي في السبعينيات قد عادت إلى الحياة... إلا أنها الآن تمر بهدوء.
JMEV01: بساطة لا تبخل بتجربة القيادة
سيارة JMEV01 ليست مزودة بشاشات أو مقاعد تدليك أو أنظمة مساعدة قيادة تُقنعك بأنك لستَ بحاجة للقيادة. تصميمها الداخلي يبدو بسيطًا ومُركزًا على السائق، بل أقرب إلى البساطة. لا يتعلق الأمر بعدد فيديوهات TikTok التي يُمكنك تعديلها أثناء القيادة، بل بمدى ابتسامتك العريضة على طريق متعرج.
ماذا يعني كل هذا؟
JMEV01 ليست مثالية، ولا تريد أن تكون كذلك. إنها ليست سفينة تكنولوجية ذاتية القيادة، ولن تفهم أوامرك الصوتية حتى لو همست بها في أذنها. لكن هذا ليس المهم، بل هو تذكير بأن السيارات الكهربائية... أنت تستطيع ما زالوا يثيرون الحماس والإثارة - وأخيرًا وليس آخرًا - يبدون رائعين للغاية.
هل سيغزو العالم؟ ربما. لكنه لفت انتباهنا.
هل سنرى هذه السيارة على الطرق الأوروبية يومًا ما؟ لا توجد حتى الآن أي مؤشرات على أن JMEV01 ستُرى خارج حدود الصين، ولكن مع بعض المحاولات الحثيثة لإصدار تراخيص لها، قد تجد طريقها إلى مرائب عشاق السيارات الذين سئموا من سيارات الكروس أوفر الكهربائية الثقيلة والمُعقّمة.
على أقل تقدير، تُثبت JMEV01 أنه حتى في سوق السيارات الكهربائية المُشبع، لا يزال بإمكان المرء أن يُفاجئ الآخرين - بسيارة كوبيه رياضية كهربائية بسعر 41,000 يورو، تبدو كنسخة مُبتكرة من تيسلا ولانسيا. وهذا يُشبه المُعجزة هذه الأيام.
