كشفت شركة صناعة السيارات الإيطالية مازيراتي النقاب عن أحدث سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV)، والتي يطلق عليها اسم Grecale. تتخذ العلامة التجارية الفاخرة ضمن مجموعة Stellanistako خطوة أخرى نحو التوسع المعلن لمجموعة منتجاتها. ستكون سيارة Maserati Grecale متعددة الأوجه، فهي كنموذج مزود بمحركات احتراق داخلي كلاسيكية، وكسيارة هجينة تعمل بالكهرباء وكسيارة كهربائية بحتة. تتوفر ثلاثة طرازات عند الإطلاق: GT، وModena، وTrofeo. ومن المتوقع إطلاق النسخة E من Folgore في عام 2023.
إيف
بعد دراسة المفهوم لسيارة Audi A6 Sportback منذ عام تقريبًا، كشفت الشركة من إنجولشتات عن حجاب الغموض حول الشكل الذي يمكن أن تبدو عليه سيارة A6 Avant e-tron الكهربائية في المستقبل كعربة ستيشن. لأنه من خلال هذه الدراسة المفاهيمية، لم يطلق المهندسون العنان لخيالهم فحسب. علاوة على ذلك، فإنها تظهر نموذجًا للإنتاج تقريبًا.
من الخارج معرف. ربما لا يبدو الضجيج مفاجئًا. يظل الشكل العام والأبعاد قريبة جدًا من مفهوم 2017، والذي كان مستوحى بشكل كبير من سيارة فولكس فاجن النموذجية الأخرى منذ 21 عامًا. بالتأكيد ليست شجاعة مثل المفهوم نفسه. وهو أمر مؤسف إلى حد ما، لأنه يستهدف أولئك الذين يتبنون الكهرباء ويقدرون الاستدامة. تعود الأسطورة!
أعلنت شركة Stellantis اليوم عن خطة طموحة تسمى Dare Forward 2030، والتي، كما يوحي الاسم، تتوقع كهربة نطاقها على نطاق واسع بحلول نهاية العقد. ويتضمن أيضًا تحقيق جميع أنواع الأهداف المالية والوعد برضا العملاء الاستثنائي، ولكن الكهرباء وحياد الكربون هما بلا شك جوهر هذه المبادرة. لدى Stellantis سيارات جيب، وفيات، وألفا روميو، وأوبل، وبيجو، وسيتروين، ودي إس، ودودج، ورام...
من المفاهيم الخاطئة أن فترات شحن السيارات الكهربائية طويلة. هذا الاعتقاد يمنع العديد من المشترين المحتملين من شراء سيارة كهربائية. ومع ذلك، فإن متوسط وقت شحن السيارة الكهربائية في محطات الشحن السريع أصبح اليوم أقل من 20 دقيقة.
تمكنت Tesla Model 3 من اقتحام أفضل 20 سيارة مبيعًا في أوروبا (28 سوقًا أوروبية تراقبها JATO Dynamics) ، حيث شكلت السيارات الكهربائية والهجينة الموصولة بالكهرباء ما يصل إلى 19% من السوق بأكمله.
أرقام مبيعات السيارات الكهربائية لعام 2021 معروفة ، وهي لا تملأنا بالأمل في أن ننجح في "التحول الأخضر" ، والذي يجب أن يكتمل أيضًا في سلوفينيا بحلول عام 2030. في الواقع ، تعد سلوفينيا من بين الأسوأ في أوروبا عندما يتعلق الأمر بالتنقل الأخضر.
ستقدم علامة كرايسلر أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية في عام 2025، وفي عام 2028، تخطط للتخلي تمامًا عن محركات الاحتراق الداخلي الكلاسيكية. يعد مفهوم Chrysler Airflow بمثابة لمحة عن المستقبل الكهربائي للعلامة التجارية وأنظمة القيادة الذاتية من المستوى الثالث.
إن قصة نجاح النرويج هي في المقام الأول نتيجة لحزمة حوافز كبيرة تم تطويرها لترويج المركبات عديمة الانبعاثات في السوق. وقد تم تقديم الحوافز تدريجياً من قبل مختلف الحكومات وائتلافات واسعة من الأحزاب منذ أوائل التسعينيات وحتى اليوم. ولذلك، فقد قاموا ببناء انتقال طويل المدى إلى التنقل المكهرب الجديد لعدة عقود.
وسلوفينيا عازمة على السير على خطى النرويج وأيسلندا وبريطانيا العظمى. البلدان التي تشجع بشكل واضح التحول إلى التنقل الإلكتروني. ويشير ذلك أيضًا إلى الخطوة الأخيرة التي اتخذتها DZ بعد اعتماد تعديل على قانون ضريبة القيمة المضافة، والذي يسمح للسيارات الكهربائية المستخدمة لأغراض تجارية بخصم ضريبة القيمة المضافة. ولكن هل هذا يكفي للانتقال الأخضر السريع؟
ظهرت سيارة كيا EV9 لأول مرة في معرض لوس أنجلوس للسيارات كمعاينة للسيارة الكهربائية التالية في تشكيلة العلامة التجارية. من الخارج، تتمتع بمظهر زاوي لافت للنظر، والذي يكمله تصميم بسيط استثنائي من الداخل. نعتقد أن مثل هذه السيارة ستكون بيننا قريبًا.
Povsem novi električni križanec Kia EV6 je bil izbran za ‘Nemški avto leta 2022’ v premijski kategoriji izbora (German Car of the Year - GCOTY). Inovativni križanec prestižno nagrado osvaja v času, ko ravno prihaja v Kiine salone po Evropi.