معظم السيارات تفوح منها رائحة البلاستيك أو معطرات جو "السيارات الجديدة". لكن هذه البورش تفوح منها رائحة النجاح، والسيجار الكوبي، وربما عطر حبيبك الثمين. إنها ليست مجرد وسيلة نقل؛ إنها غرفة معيشة بقوة 500 كيلوواط. هذه هي بورش باناميرا توربو سوندرونش.
بورش
أهلاً بكم في عالمٍ لا تقتصر فيه GTS على مجرد إضافة مميزة، بل تعني أن سيارتك ماكان تتمتع بلمسة نهائية سوداء، وطابع سباقات مميز، وجناح خلفي أنيق يحسده عليه حتى بعض المؤثرين. تُطرح بورشه ماكان GTS 2026 الجديدة لأول مرة بنسخة كهربائية بالكامل، وكما يقولون في زوفنهاوزن: "إنها ليست الأسرع، لكنها الأكثر رياضية". حسنًا، إن لم تستطع التغلب على الفيزياء، يمكنك على الأقل تغليفها بأناقة بقماش Race-Tex وألكانتارا.
عندما تقول بورش إنها "تُحسّن" شيئًا ما، نعلم أنه شغفٌ بالدقة المتناهية. سيارة 911 GT3 هي بالفعل سيارة طريق حاصلة على رخصة قيادة على حلبات السباق، ولكن بالتعاون مع خبير سباقات السيارات مانثي - المملوكة لبورش نفسها بحصة الأغلبية - ارتقت هذه السيارة الجريئة إلى مستوى جديد. دون إضافة أي قوة حصانية. سحر؟ لا هندسة.
عندما تكشف بورشه عن طراز جديد، عادةً ما يُصاب العالم بالنشوة - تتفجر المنتديات، ويُصاب الصحفيون بالذهول، ويبدو الأمر برمته أشبه بإعلان مُحكم للهندسة الألمانية وعلوم السيارات. لكن هذه المرة، يختلف المشهد قليلاً. فقد اجتاحت سيارة بورشه كايين الكهربائية الإنترنت، ولكن ليس بالضرورة للأسباب التي يُريدها زوفنهاوزن. الانطباعات الأولى - سواءً ممن شاهدوا السيارة في الحدث أو الصحفيين الذين جلسوا فيها بالفعل - مزيج من الإثارة والدهشة، وذلك الشعور المألوف "لماذا فعلوا ذلك بهذه الطريقة؟" الذي أصبحنا نرتبط به أكثر مؤخرًا من بورشه.
بورشه، ملكة الدقة الهندسية، لا تكتفي بتقديم سيارة كهربائية جديدة في عام ٢٠٢٦، بل تُعيد تعريف الأداء في فئة سيارات الدفع الرباعي بالكامل. وبينما لا تزال تايكان رائدة مستقبل السيارات الكهربائية للعلامة التجارية، تُطلق بورشه كايين الكهربائية الجديدة بهدوء.
أرسلت بورشه بطاقة بريدية من ميامي: سيارة 911 GT3 Touring "Ocelot" الفريدة من نوعها. أجنحة أقل، وقصة أكثر - وإثارة كافية لإبهارك حتى قبل سماع بدايتها.
بعد الأرباع الثلاثة الأولى من عام ٢٠٢٥، شهدت بورشه انخفاضًا في أرباحها التشغيلية بنسبة ٩٩٪ - من ٤.٠٣ مليار يورو في عام ٢٠٢٤ إلى ٤٠ مليون يورو فقط. نعم، ما قرأته صحيح: ٩٩٪. في عالم السيارات، يشبه الأمر فقدان سيارة ٩١١ كاريرا قوتها فجأة على حلبة السباق - وهو أمرٌ مذهل ومؤلم في آنٍ واحد.
بورش ماكان. كانت في السابق سيارة كروس أوفر بنزينية رائعة، حطمت الطرق بهدير محركها ذي الست أسطوانات، والآن - بزززز! - وحشًا كهربائيًا يتفوق على شقيقه الأحفوري في المبيعات هذا العام. وهذا ليس لأن محرك البنزين سيئ، بل لأنه طُرد من السوق في الاتحاد الأوروبي كما لو كان قرصًا مرنًا قديم الطراز. يبدو أن بيروقراطيي بروكسل قرروا: "بنزين؟ هذا للأجداد!" حسنًا، ستنتهي قريبًا سيارة ماكان البنزينية في بقية العالم أيضًا - ستتقاعد في عام ٢٠٢٦. بورشه تُحضّر بالفعل سيارة كروس أوفر جديدة بمحرك احتراق داخلي، لكن هذه السيارة ستحمل اسمًا مختلفًا وستبقينا ننتظر حتى عام ٢٠٢٨. حتى ذلك الحين، تنطلق السيارات الكهربائية من زوفنهاوزن، وبورشه ماكان GTS الجديدة هي الأروع على الإطلاق.
هل أنت مستعد لسباق بين الثلاجات وآلات القهوة؟ شاهد كيف تعاونت بورشه وسميج لابتكار مجموعة رائعة من أجهزة المطبخ التي سترغب بعرضها أكثر من مجرد جوائز!
لم تكن بورشه 904 كاريرا جي تي إس مجرد وجه جميل آخر من ستينيات القرن الماضي. بل كانت سيارة أثبتت قدرة شتوتغارت على التفوق على كبار السائقين في سباقات التحمل بفضل القليل من الألياف الزجاجية (التي استُخدمت لأول مرة آنذاك)، وهندسة بارعة، ومثابرة. صُنعت منها 106 سيارات فقط بين عامي 1964 و1965، وثلاث منها فقط مزودة بمحرك V8 النادر المشتق من الفورمولا 1.
بورشه كايين الكهربائية الجديدة، التي ستصل أواخر عام ٢٠٢٥، تُرسي معايير جديدة في عالم السيارات. بفضل شاشة عرض Flow Display مستقبلية، وأسطح مُدفأة، وسقف زجاجي بانورامي قابل للتعديل، و١٣ توليفة لونية داخلية، تُحوّل هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات القيادة إلى رفاهية رقمية.
بورشه 911 كاريرا تي هي بالفعل سيارة أحلام السائق - خفيفة الوزن، يدوية، وتركز على الأساسيات. لكن تيك آرت تي سبورت آر ترتقي بها إلى مستوى جديد مع إضافة 111 حصانًا (82 كيلوواط) ليصبح إجمالي قوتها 505 أحصنة (373 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 80 نيوتن متر ليصبح 530 نيوتن متر. أربع حزم - أنستيج، هوهنميتر، كورفينراوش، وبيرغيبفل - توفر ملحقات من الكربون، وعادمًا مرنًا، وترقيات داخلية مثل ذراع ناقل الحركة المصنوع من خشب البلوط القديم. من تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.4 ثانية إلى سرعة قصوى تزيد عن 300 كم/ساعة - هذه هي 911 التي لن تدعك غير مبالٍ.