من الواضح أن أحد موظفي هيونداي كان يشاهد فيلم "ماد ماكس" بإفراط، بينما يستمع في الوقت نفسه إلى موسيقى مستقبلية هادئة. والنتيجة؟ هيونداي كريتر - سيارة دفع رباعي كهربائية تبدو كمزيج بين مركبة فضائية ومحول رقمي. لكن انتبهوا، هذه ليست مجرد سيارة دفع رباعي أخرى تسعى لأن تكون "سيارة دفع رباعي". إنها آلة لا تتلاعب، إلا بمشاعرنا.
سيارات الدفع الرباعي
يُولي الأمريكيون اهتمامًا خاصًا لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة. فهي ليست مجرد سيارات، بل هي غرف معيشة متنقلة، وعطلات نهاية أسبوع قصيرة على عجلات، ومناطق آمنة لكل من يرغب في السفر لمسافات طويلة، براحة وراحة بال. تُعدّ نيسان باثفايندر من الطرازات التي أدركت هذه الفلسفة لعقود. منذ إطلاقها في الثمانينيات، عندما كانت تُشبه في قيادتها سيارات الدفع الرباعي ذات التصميم الصندوقي من أفلام الحركة، دخلت عصرها الحديث من خلال التطور: أكثر تطورًا، وأكثر رقمنة، لكنها لا تزال جاهزة للانطلاق على الطرق الوعرة متى ما تطلبت الحياة ذلك.
تذكروا عام ٢٠٢٢، عندما لمّحت جيب لأول مرة إلى أنها تعمل على سيارة دفع رباعي كهربائية. حينها، كنا نشكك، لكن اليوم يمكننا القول بثقة: ريكون ٢٠٢٦ هنا، وهي جاهزة لإعادة تعريف مفهوم "القيادة على الطرق الوعرة". وبدون ضجيج المحرك. فمن قال إنه لا يمكنك خوض غمار الطرق الوعرة دون إزعاج السناجب في الوقت نفسه؟
من كان ليصدق أن حتى أسطورة مثل تويوتا هايلوكس ستُحقق نهضتها الكهربائية مع تويوتا هايلوكس 2026؟ أجل، ما قرأته صحيح - الشاحنة الصغيرة التي لا يستطيع الجيش تدميرها ستحصل الآن على محرك كهربائي. لكن لا تقلق، محركات الديزل والبنزين لا تزال قائمة، فلنكن صريحين، من يجرؤ على التخلي عن الطراز القديم كليًا؟
عندما تفكر في سيارة دفع رباعي عائلية، ربما لا تتخيل روعة التصميم. ثم تأتي كيا تيلورايد 2027 الجديدة، لتتألق على السجادة الحمراء في لوس أنجلوس، لتذكرك بلطف أنها قادرة على ارتداء خيمة وربطة عنق في آن واحد. وهي تفعل ذلك ببراعة.
لو أن لفولفو ورينج روفر طفلًا تلقى تعليمه في الصين ويتحدث الإنجليزية بطلاقة بلكنة سويدية، لكان على الأرجح لينك آند كو 08. سيارة رياضية متعددة الاستخدامات هجينة قابلة للشحن، تظهر في أوروبا كفرع جديد لعائلة جيلي - وهي نفس المجموعة التي تمتلك أيضًا فولفو وزكر. ونعم، لينك آند كو هنا لتغيير المفاهيم الأوروبية الراسخة حول معنى الفخامة، وما يمكن أن تكون عليه السيارة الهجينة القابلة للشحن. لذا، اختبار لينك آند كو 08.
إذا كنت تسمع ضجيجًا أقل في ليوبليانا في الأيام الأخيرة، فالأمر ليس خطأ حارس الأمن - بل بسبب زيكر. اليوم، 5 نوفمبر 2025، تدخل رسميًا السوق السلوفينية بثلاثية X و001 و7X، وسيتولى شريكها SEEAG مسؤولية المبيعات. صوت فاخر، نكهة اسكندنافية، وإيقاع صيني. اربطوا أحزمة الأمان.
ماذا تحصل عليه عندما تجمع بين سيارة رياضية أمريكية، ورياضة السيارات اليابانية، وجرعة كبيرة من هرمون التستوستيرون؟ ستحصل على سيارة ديون باترول - وهي سيارة أرمادا تُفضل قضاء عطلتها الصيفية في الصحراء الكبرى على البحر الأدرياتيكي.
كشفت تويوتا عن سيارة كورولا كروس هايبرد ناسو إيديشن الاختبارية في معرض سيما 2025، وهي سيارة هجينة سئمت من شوارع المدينة وانطلقت نحو جبل ناسو. والنتيجة؟ واجهة أرجوانية بارزة وأكثر جرأةً لسيارة تويوتا المدمجة الأكثر نجاحًا.
لطالما تربعت سيارة فولفو XC60 على عرش السيارات السويدية، فهي الطراز الأكثر مبيعًا لدى هذه العلامة التجارية، حيث تأسر القلوب بمزيجها من الأناقة والعملية. لكن المنافسة لا تزال مستمرة: فسيارات BMW X3، ومرسيدس GLC، وأودي Q5 تتميز بحداثة وحداثة لا مثيل لها. فهل ستحافظ سيارة XC60 المُحدثة، بمظهرها الجديد، ومقصورتها الداخلية المُحسّنة، ومحركها الهجين، على مكانتها؟ دعونا نتعمق في التفاصيل ونكتشف ما إذا كانت هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات السويدية لا تزال في سباق المنافسة، ولماذا لا تزال من سياراتي المفضلة.
بورش ماكان. كانت في السابق سيارة كروس أوفر بنزينية رائعة، حطمت الطرق بهدير محركها ذي الست أسطوانات، والآن - بزززز! - وحشًا كهربائيًا يتفوق على شقيقه الأحفوري في المبيعات هذا العام. وهذا ليس لأن محرك البنزين سيئ، بل لأنه طُرد من السوق في الاتحاد الأوروبي كما لو كان قرصًا مرنًا قديم الطراز. يبدو أن بيروقراطيي بروكسل قرروا: "بنزين؟ هذا للأجداد!" حسنًا، ستنتهي قريبًا سيارة ماكان البنزينية في بقية العالم أيضًا - ستتقاعد في عام ٢٠٢٦. بورشه تُحضّر بالفعل سيارة كروس أوفر جديدة بمحرك احتراق داخلي، لكن هذه السيارة ستحمل اسمًا مختلفًا وستبقينا ننتظر حتى عام ٢٠٢٨. حتى ذلك الحين، تنطلق السيارات الكهربائية من زوفنهاوزن، وبورشه ماكان GTS الجديدة هي الأروع على الإطلاق.
من قال إن سيارات الدفع الرباعي لا تجيد السباحة؟ عبرت سيارة جيتور زونغهينغ جي 700 الصينية نهر اليانغتسي العظيم في 22 دقيقة بفضل تقنيتها البرمائية، مُثبتةً للعالم أنها ليست مجرد جسم معدني على أربع عجلات.











