أبواب تفتح للأعلى، وزجاج أزرق، وصالة جلوس حمراء على شكل "عمود غبار". يُلمّح مفهوم كاديلاك إليفيتد فيلوسيتي إلى الوجهة التي ستسلكها كاديلاك بسياراتها الكهربائية من سلسلة V - على الطريق وعبر الكثبان الرملية.
سيارات كهربائية
عادت سيارة أكيورا RSX، ليس كسيارة كوبيه من العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بل كسيارة كروس أوفر كهربائية بتصميمها الحادّ، مبنية على منصة هوندا الجديدة كليًا. وإذا كنت تتوقع الحنين إلى الماضي، فستحصل على نقل بيانات أسرع وشحن ثنائي الاتجاه.
انغمست بويك في تجربة مستقبلية عتيقة في شنغهاي: مع إلكترو أوربيت، أحيت روح موتوراما الحالمة - لكن بدلًا من زعانف الكروم، أصبحت الفوتونات الآن تنطلق بسرعة، لا الأوكتانات. والأفضل من ذلك كله، لن يجادلك أحد إذا قلت إن طول "السيدان" يساوي طول حافلة أفضل.
بعد سنوات من النمو المتواصل، تواجه شركة BYD تراجعًا في المبيعات، وخصومات كبيرة، ومخزونات متزايدة، وديونًا قياسية. ما الذي يكمن وراء الواجهة البراقة لقطاع النقل الكهربائي الصيني؟ وما الفرص التي يتيحها هذا الركود للمصنعين الأوروبيين؟ هل تواجه BYD مشكلة؟!
إذا كنت تعتقد أنك شاهدت كل خدع الألوان وأرقام الشحن القياسية، فانتظر حتى تنطلق هذه السيارة من بويك. إنها سيارة بويك إلكترا SUV الاختبارية لعام ٢٠٢٥.
عندما يقول إيلون ماسك عفويًا "إنها مجرد سيارة تيسلا موديل Y لايت"، فكأن كلاركسون يقول إن حلبة نوربورغرينغ "مكان رائع للتنزه مع الكلب". لكن هذا التصريح البسيط هو ما يفتح الباب أمام سيارة تيسلا الأكثر ترقبًا منذ سايبرترك - سيارة تيسلا موديل Y لايت الأرخص.
شهد سوق السيارات الكهربائية في أوروبا نموًا سريعًا في العام الماضي، إلا أن العديد من هذه السيارات ظلت خارج دائرة الضوء بسبب ارتفاع الأسعار أو ضعف الرؤية. وتقدر وكالة الطاقة الدولية أنه بحلول عام 2024، ستكون واحدة من كل خمس سيارات جديدة في الاتحاد الأوروبي كهربائية، مع تفاوت كبير في النسب بين الدول. ونحن بصدد إعداد معاينة - السيارات الكهربائية 2025 - التي يتم تجاهلها. السيارات المفضلة الأولى هي MG4، التي أصبحت معيارًا بفضل سعرها المعقول وتقييمات السلامة العالية، وLynk & Co 02، أول طراز كهربائي بالكامل من العلامة التجارية يركز على مشاركة السيارات. في هذه المقالة، نلقي نظرة فاحصة على ثلاثة طرازات تم تجاهلها - BYD Atto 3 وBYD Dolphin وOmoda E5 - والتي تمثل الأصول الخفية للسوق الأوروبية بفضل مواصفاتها الممتازة وسلامتها العالية وأسعارها المعقولة نسبيًا. 3+ سيارات كهربائية تم تجاهلها تغزو أوروبا!
هل تساءلت يومًا من يقود سيارة كهربائية حقًا؟ تكشف الأبحاث عن أرقام مذهلة: 77% من مالكي السيارات الكهربائية حاصلون على شهادة جامعية، مقارنةً بـ 28% فقط من عامة السكان. غالبًا ما يتجاوز دخلهم السنوي 100,000 دولار أمريكي، كما أنهم يتمتعون بخبرة تقنية تفوق سائقي السيارات الكلاسيكية بمرتين. فهل قيادة السيارة الكهربائية دليل على الذكاء، أم أنها مجرد نزعة نخبوية لدى المتكبرين المعاصرين؟ هل مالكو السيارات الكهربائية أكثر ذكاءً؟!
تخيّل مطعمًا يُقدّم لك فيه روبوت برجرًا بينما تشاهد إطلاق سبيس إكس. أهلاً بك في مطعم تيسلا!
لو كان جيريمي كلاركسون مولعًا بالسيارات الكهربائية، لامتلك هذه السيارة في مرآبه - إم جي IM5 الجديدة. أسرع من لامبورغيني، وأكثر اتساعًا من أودي، وأذكى من تيسلا، لكنها لا تزال بريطانية بما يكفي لتملكها الملكة.
على الرغم من اتساع نطاق السيارات الكهربائية باستمرار، لا تزال تيسلا الخيار الأمثل. بفضل مدى قياسي، وتقنيات قيادة ذاتية رائدة، وأكبر شبكة شحن سريع، وتحديثات مستمرة، تواصل الشركة تطوير طرازاتها. إليكم سبعة أسباب رئيسية تجعل طرازات تيسلا (موديل 3، وموديل Y، وموديل S، وموديل X، وسايبرترك، بالإضافة إلى سايبركاب القادمة) تتربع على عرش سوق السيارات الكهربائية. لماذا لا تزال تيسلا الخيار الأمثل للشراء في عام 2025؟!
تأتي سيارة Tesla Model YL بمساحة أكبر، وناقل حركة أكثر قوة، وتصميم يذكرنا بشكل مثير للريبة بأخيها الأكبر - Model X. حصلت الصين على لعبة كهربائية جديدة، ولكن هل ستكون كافية لـ Tesla لتعود إلى الصدارة مرة أخرى؟