قدمت فولكس فاجن مفهومًا مثيرًا للاهتمام يسمى Sedric في جنيف. وهذا يبشر بمستقبل العلامة التجارية المستقلة والكهربائية. وفيها ستبحثون عن المقود والدواسات عبثا، لأنها مركبة من المستوى الخامس، أي أعلى مستوى من استقلالية السيارة، والذي يسمح بالغياب التام للسائق. ويريد الألمان الوصول إلى هذا المستوى بحلول عام 2025.
سيارات
يبلغ طول سيارة فولكس فاجن T-Cross 4.11 مترًا وتعتمد على منصة فولكس فاجن A0 MBQ المدمجة، والتي تدعم أيضًا فولكس فاجن بولو وأودي A1 وسيات إيبيزا وسيات أرونا كروس. يمكن القول بأمان أن T-Cross هي نسخة أصغر من فولكس فاجن T-Roc.
ستدخل سيارة فولكس فاجن T-Roc R الساخنة في معركة مع سيارة BMW X2 M35i الرياضية وأودي SQ2.
Za Volkswagna T-Roca pravijo, da ima serijsko vgrajeno samozavest. Le to predvsem zaradi svoje podobe, ki si jo deli z večjimi SUV brati pri Volkswagnu in ga zaradi tega z lahkoto ločimo od drugih manjših križancev.
حافظت فولكس فاجن على وعدها وقدمت نسخة أكبر من تيغوان في معرض ديترويت للسيارات (NAIAS 2017) - فولكس فاجن تيغوان أول سبيس، وهي أطول بمقدار 21.5 سم من تيغوان الكلاسيكية ويمكن أن تحمل سبعة ركاب. وفي سلوفينيا، ستكون السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم متاحة في سبتمبر 2017.
في عام 2002، ظهرت أول سيارة فولكس فاجن طوارق على الطرقات، والتي كانت في ذلك الوقت تمثل إحدى الشركات الرائدة في فئة سيارات الدفع الرباعي. وفي عام 2018، حددت طوارق هدفاً جديداً، حيث أصبحت الأرقى والأكثر حداثة في نفس الوقت بين سيارات فولكس فاجن. طوارق الأحدث مليئة بالتكنولوجيا والمواد الفاخرة وأنظمة المساعدة المتقدمة.
Po 16.500 prevoženih kilometrih, od tovarne v Bratislavi do svetovne premiere v kitajskem Pekingu, je novi Volkswagen Touareg naposled le z nami. Postal bo najboljši predstavnik znamke Volkswagen in deloma zapolnil vrzel, ki jo je za seboj pustil limuzinski Phaeton, ki je do zdaj nosil ta naziv.
تعتبر مفاهيم فولفو 40.1 و40.2 بمثابة "إعلانات تشويقية" لطرازي XC40 وV40 القادمين، والتي ستنمو على منصة CMA الجديدة، التي تم تطويرها بالتعاون مع السويديين والصينيين. وسيكون المنافسون المباشرون لهم هم أودي Q2 وQ3 ومرسيدس GLA وفولكس واجن جولف. من الواضح أن الأيام الصندوقية لشركة فولفو قد انتهت.
أصبحت السيارات ذاتية القيادة حقيقة واقعة (والدليل على ذلك هو فولفو) ونحن لسنا بعيدين عن الوقت الذي سيصبح فيه اختبار القيادة مجرد قطعة متحف ورقية. تتجه هذه الأنواع من السيارات ببطء ولكن بثبات إلى الواجهة، وبالتالي فإن السؤال لم يعد ما إذا كنا سنقودها في المستقبل أم لا، بل ما الذي سيفعله الركاب أثناء القيادة في مثل هذه السيارات. لقد منحتنا شركة فولفو رؤية رائعة حول هذا الأمر من خلال تصميمها الداخلي الاستثنائي المسمى Concept 26.
تعتبر Polestar أول سيارة ينتجها قسم فولفو المتطور. في الآونة الأخيرة، كانت الشركتان لا تزالان تحت نفس السقف، لكن في شركة فولفو قررتا إنشاء علامة Polestar التجارية وتحت اسمها تصنيع أقوى "سويديين" لديهما. Polestar 1 Coupe هي السيارة الرياضية الهجينة التي طال انتظارها والتي تخفي ما يصل إلى 600 حصان تحت غطاء المحرك.
أطلقت شركة فولفو مؤخرًا مقطعًا دعائيًا (انظر أدناه) لأصغر سيارة كوبيه جديدة في التاريخ - Volvo Rider Concept XC Coupé. ولكن هذا ليس ما كنت أتوقعه.
قدمت فولفو سيارة S90 Ambience Concept التي تمثل أول تجربة حسية تربط بين العينين والأذنين والأنف. ويتيح المفهوم للركاب التواصل مع السيارة من خلال حواسهم على مستوى حسي لم نشهده في سيارة حتى الآن.