بورشه، ملكة الدقة الهندسية، لا تكتفي بتقديم سيارة كهربائية جديدة في عام ٢٠٢٦، بل تُعيد تعريف الأداء في فئة سيارات الدفع الرباعي بالكامل. وبينما لا تزال تايكان رائدة مستقبل السيارات الكهربائية للعلامة التجارية، تُطلق بورشه كايين الكهربائية الجديدة بهدوء.
سيارة كهربائية
يُولي الأمريكيون اهتمامًا خاصًا لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة. فهي ليست مجرد سيارات، بل هي غرف معيشة متنقلة، وعطلات نهاية أسبوع قصيرة على عجلات، ومناطق آمنة لكل من يرغب في السفر لمسافات طويلة، براحة وراحة بال. تُعدّ نيسان باثفايندر من الطرازات التي أدركت هذه الفلسفة لعقود. منذ إطلاقها في الثمانينيات، عندما كانت تُشبه في قيادتها سيارات الدفع الرباعي ذات التصميم الصندوقي من أفلام الحركة، دخلت عصرها الحديث من خلال التطور: أكثر تطورًا، وأكثر رقمنة، لكنها لا تزال جاهزة للانطلاق على الطرق الوعرة متى ما تطلبت الحياة ذلك.
تذكروا عام ٢٠٢٢، عندما لمّحت جيب لأول مرة إلى أنها تعمل على سيارة دفع رباعي كهربائية. حينها، كنا نشكك، لكن اليوم يمكننا القول بثقة: ريكون ٢٠٢٦ هنا، وهي جاهزة لإعادة تعريف مفهوم "القيادة على الطرق الوعرة". وبدون ضجيج المحرك. فمن قال إنه لا يمكنك خوض غمار الطرق الوعرة دون إزعاج السناجب في الوقت نفسه؟
سيارة فولفو EX60 الجديدة القادمة ليست مجرد سيارة كروس أوفر كهربائية أخرى للسويديين، بل هي اختبارٌ لنضج العلامة التجارية في عالم السيارات الكهربائية. فهي تَعِد بمدى أطول، وشحن أسرع، ومنصة جديدة، والأهم من ذلك، سعرٌ "عادي" يُقرّبها من المشترين الذين يبحثون حاليًا عن سيارات هجينة قابلة للشحن. ووفقًا للمعلومات المتوفرة حتى الآن، من المتوقع الكشف رسميًا عن الطراز في يناير، وتستهدف فولفو مباشرةً سوق سيارات تيسلا موديل Y.
كفى من البلاستيك "الرخيص". إذا كنت تبحث عن سيارة كهربائية مميزة، وشبكة خدمات واسعة، وطابع أوروبي مميز، فتعرّف على خمسة طرازات تُضاهي السيارات الصينية من حيث السعر، لكنها تُقدّم أداءً أفضل. إليك قائمتنا - سيارات كهربائية أوروبية منخفضة التكلفة.
هل تخيلت يومًا أن الصين، أرض الإلكترونيات الرخيصة والتصميمات المشكوك فيها، ستصبح ملكة السيارات الكهربائية؟ حسنًا، أهلًا بك في عام ٢٠٢٥، حيث لم تعد السيارات الكهربائية الصينية بديلًا سخيفًا، بل واقعًا قاسيًا يسلب صانعي السيارات الأوروبية قسطًا من الراحة. إذن، أسعار السيارات الكهربائية الأوروبية التي ستجذب المشترين.
صُممت سيارة فولكس فاجن ID.7 في الأصل لتكون رائدة كهربائية مستقبلية. أنيقة، جريئة، ومتطورة. لكن صور طراز 2026، التي ظهرت لدى الوكلاء ومُصممي السيارات السلوفينيين، تكشف عن قصة مختلفة تمامًا. تُظهر هذه الصور سيارة ليست بالضرورة نسخة "مُحسّنة" كلاسيكية، بل نسخة مُحسّنة السعر من ID.7 Limited، والتي تُفاجئ - بل تُربك - بتصميمها الأكثر تحفظًا.
العلامات التجارية الصينية، التي كانت تُعتبر قبل فترة وجيزة شركاتٍ "ناشئة" غريبة، تُهدد الآن الشركات الأوروبية العملاقة بشدة من حيث السعر والتكنولوجيا والراحة. ولم يعد الأمر مجرد ظاهرة على تيك توك. سيارات الدفع الرباعي الصينية تكسر قواعد اللعبة الأوروبية!
سيارة رينو توينجو إي-تيك الجديدة – سيارة فرنسية صغيرة خاصة تهدف إلى إنقاذ أوروبا من الكابلات الطويلة
إن سيارة رينو توينجو إي-تيك الجديدة ليست مثالية، ولكنها سحرية - على الطريقة الفرنسية التي تجعلك تضحك وتغضب قليلاً في نفس الوقت.
لو أن لفولفو ورينج روفر طفلًا تلقى تعليمه في الصين ويتحدث الإنجليزية بطلاقة بلكنة سويدية، لكان على الأرجح لينك آند كو 08. سيارة رياضية متعددة الاستخدامات هجينة قابلة للشحن، تظهر في أوروبا كفرع جديد لعائلة جيلي - وهي نفس المجموعة التي تمتلك أيضًا فولفو وزكر. ونعم، لينك آند كو هنا لتغيير المفاهيم الأوروبية الراسخة حول معنى الفخامة، وما يمكن أن تكون عليه السيارة الهجينة القابلة للشحن. لذا، اختبار لينك آند كو 08.
إذا كنت تسمع ضجيجًا أقل في ليوبليانا في الأيام الأخيرة، فالأمر ليس خطأ حارس الأمن - بل بسبب زيكر. اليوم، 5 نوفمبر 2025، تدخل رسميًا السوق السلوفينية بثلاثية X و001 و7X، وسيتولى شريكها SEEAG مسؤولية المبيعات. صوت فاخر، نكهة اسكندنافية، وإيقاع صيني. اربطوا أحزمة الأمان.
يُفترض أن تُمثل السيارات الهجينة القابلة للشحن، والمعروفة باسم PHEVs، الحل الوسط الأمثل بين السيارة الكهربائية والسيارة التقليدية - أشبه بنسخة السيارات من "الحصول على كعكتي وأكلها أيضًا". لكن للأسف، يستخدمها العديد من مالكيها كسيارات تعمل بالبنزين مع بطارية إضافية، يشحنونها بمعدل أقل من هواتفهم الذكية من عام ٢٠١٢. ولأن هذا يُنتج انبعاثات أعلى بكثير مما هو مُتوقع، تُفكر ألمانيا في وضع حد لهذا الاستخدام المُفرط. الحل؟ سيارة تفقد طاقتها إذا لم تُشحن بانتظام. أجل، ما قرأته صحيح.











