كشفت شركة BMW عن طراز M2 CS 2026 - وهي آلة تجمع بين قوة 530 حصانًا وحشية وحمض نووي للسباقات في شكل أنقى تجربة M في السنوات الأخيرة. ونعم، لقد عاد نظام الدفع الخلفي.
عندما تعتقد أن البافاريين قد قالوا كل شيء بشأن M3 و م4 سي اس، حول الزاوية عند دواسة الوقود الكاملة يجلب بي ام دبليو M2 CS 2026 - مع ذيل البط الذي ستحلم به وسعر سيجعلك تكذب على والدتك بأنها "مجرد سيارة M2 أخرى عمرها عامين مع ملصقات". اربط حزام الأمان، لأن أنظف سيارة M في العقد الماضي قادمة.
BMW M2 CS 2026: عندما يصل M إلى أقصى حد
على الرغم من أن سيارة BMW M2 CS موديل 2026 يبلغ طولها بضعة بوصات فقط فوق أربعة أمتار، إلا أنها تحتوي على نسبة من هرمون التستوستيرون أكبر من تلك الموجودة في صالة الألعاب الرياضية بالكامل ليلة الاثنين. تركز السيارة على المحرك المألوف سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج، والذي يضخ الآن قوة جنونية تبلغ 390 كيلووات أو 530 حصانًا (523 حصانًا) و650 نيوتن متر من عزم الدوران (479 رطل قدم). تنتقل جميع هذه الخيول حصريًا إلى العجلات الخلفية - بدون مساعدة xDrive، وبدون أي تعديلات إلكترونية. أنت فقط، والأسفلت، وتوسل صامت للآلهة من أجل الإمساك.
الثواني مهمة - وجهاز M2 CS يقطعها مثل السكين
بفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي M Steptronic ثماني السرعات مع Drivelogic، تتسارع سيارة CS الجديدة من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) في 3.8 ثانية فقط (منهجية التدحرج 3.5 ثانية)، وتقتصر السرعة القصوى إلكترونيًا على 302 كم/ساعة (188 ميلاً في الساعة). وعلى الرغم من أن وزنها يبلغ 1710 كيلوغرام (3770 رطلاً)، فقد قامت BMW بتقليص وزن إنتاج M2 بنحو 30 كيلوغراماً من خلال استخدام ألياف الكربون في السقف، وغطاء المحرك، والجناح الخلفي، والمقاعد. وإذا كنت تريد المزيد، فيمكنك شراء الفرامل الكربونية والسيراميكية مقابل 8500 دولار.
الهيكل – مصمم خصيصًا لحلبة نوربورغرينغ
تم تعديل هيكل M القابل للتعديل بشكل أكبر، وتم تقوية النوابض، وأصبحت الممتصات المتكيّفة أكثر استجابة، وتم إعداد الترس التفاضلي للانزلاق الجانبي. تتوفر عجلات خاصة مقاس 19 و20 بوصة باللون الذهبي، مزودة بإطارات "شبه ناعمة"، والتي توجد أيضًا في سيارات السباق. وهناك أيضًا جهاز M Drift Analyzer، الذي يسجل حركاتك الجانبية - لأن من منا لا يرغب في الحصول على مقاييس حول انجرافاته؟
الكابينة: مخبأ كربوني لشخصين
لا يوجد مكان للرخويات في الداخل. مقاعد مصنوعة من ألياف الكربون، وألكانتارا في كل مكان، وشعار "CS" مضاء على الكونسول الوسطي ولوحة عدادات رقمية مع نظام BMW OS 8.5. وبالطبع، هناك أيضًا Apple CarPlay وAndroid Auto، بالإضافة إلى خرائط BMW ونظام صوت Harman Kardon، على الرغم من أنك ربما تريد فقط الاستماع إلى ذلك العادم الوحشي مع اللوحات النشطة ونظام العادم M Performance المصنوع من التيتانيوم (اختياريًا).
الألوان؟ أربعة فقط. كل واحدة منها برية بما يكفي لجذب الأنظار:
- أسود ياقوتي معدني
- بي ام دبليو فردي فيلفيت بلو ميتاليك
- M بروكلين رمادي معدني
- M بورتيماو أزرق معدني
سعر؟ عريض. حصري؟ بدون شك.
السعر في الولايات المتحدة: 99,775 دولارًا. في المانيا؟ 115,000 يورو. وهذا أكثر بنحو 30 ألفًا من M2 العادية، ولكن أقل بنحو 25 ألفًا من M4 CS. ورغم أن هذا قد يبدو مبالغاً فيه بالنسبة لسيارة M2 "صغيرة"، فإن M2 CS ليست سيارة M عادية - إنها هجوم معتمد على الحواس، وتجربة تجمع بين جينات السباق والقدرة على القيادة اليومية.
النتيجة: أنقى M اليوم
سيارة BMW M2 CS 2026 ليست سيارة تناسب الجميع. إنه عنيد، صاخب، باهظ الثمن - وذكي. إنه عودة إلى الوقت الذي كان عليك فيه أن تمسك عجلة القيادة بكلتا يديك لأن الأجهزة الإلكترونية لم تكن تفعل كل شيء من أجلك. سيارة، بفضل صراحتها الوحشية، ونظام الدفع الخلفي الذي لا يقبل المساومة، وإصدارها المحدود (الأرقام غير معروفة حتى الآن)، تفوز بقلب كل متحمس للسيارات التي تعمل بالبنزين.
إذا كنت تبحث عن تجربة M المثالية، فهذه هي. جهز بطاقاتك الإئتمانية. وربما زوج من الإطارات الاحتياطية.
