قدمت BMW أحدث نسخة من طراز M5 الشهير، والذي سيحمل عام 2025 - BMW M5 2025. وهذا يجلب المزيد من القوة أكثر من أي وقت مضى، ولكن أيضًا وزنًا أكبر بما يصل إلى 600 كجم وبالتالي التعقيد التكنولوجي. أصبحت التكنولوجيا الهجينة الآن جزءًا من الحزمة، ولكن هل يعني ذلك أن M5 قد انحرفت عن جيناتها الرياضية؟
بي ام دبليو ام 5 اكتسبت سمعة طيبة على مر السنين باعتبارها سيارة رياضية قوية للغاية، لكنها لم تخل من المشاكل. غالبًا ما تُعرف سيارة M5 بأنها واحدة من السيارات الرياضية الأقل موثوقية في السوق. مع طرح مجموعة نقل الحركة الهجينة في طراز 2025 – سيارة BMW M5 2025 – لا يبدو أن هذه المشاكل ستنتهي في أي وقت قريب. كل شيء يبدو رائعًا على الورق - المزيد من القوة، واستهلاك أقل للوقود، والتكنولوجيا المتقدمة. لكن من الناحية العملية، أصبحت سيارة BMW M5 2025 الجديدة أثقل وأكثر تعقيداً من أي وقت مضى، وهو ما يعني مشكلة مضاعفة لأصحابها. ويبلغ وزن السيارة الآن أكثر من 2.5 طن، وهو ما يزيد بحوالي 200 كيلوجرام عن الطراز السابق. كل هذا يؤدي إلى السؤال: هل لا يزال من الممكن تسمية M5 بسيارة رياضية؟
على مر السنين، اكتسبت سيارة BMW M5 سمعة طيبة باعتبارها سيارة رياضية قوية للغاية، لكنها لم تخل من المشاكل. غالبًا ما تُعرف سيارة M5 بأنها واحدة من السيارات الرياضية الأقل موثوقية في السوق. ومع طرح نظام الدفع الهجين في طراز 2025، لا يبدو أن هذه المشاكل ستنتهي في أي وقت قريب. كل شيء يبدو رائعًا على الورق - المزيد من القوة، واستهلاك أقل للوقود، والتكنولوجيا المتقدمة. لكن من الناحية العملية، أصبحت سيارة M5 الجديدة أثقل وأكثر تعقيدًا من أي وقت مضى، مما يعني مشكلة مضاعفة للمالكين. ويبلغ وزن السيارة الآن أكثر من 2.5 طن، وهو ما يزيد بحوالي 600 كيلوجرام عن الطراز السابق. وكان وزن الطراز السابق M5 (F90) حوالي 1945 كجم. كل هذا يؤدي إلى السؤال: هل لا يزال من الممكن تسمية M5 بسيارة رياضية؟
تجلب سيارة BMW M5 الجديدة لعام 2025 العديد من التحسينات التكنولوجية والأداء، ولكنها تحمل أيضًا العديد من التحديات. يختبئ تحت غطاء محرك السيارة محرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.4 لتر، بدعم من النظام الهجين. ينتج هذا المزيج ما يصل إلى 727 حصانًا (535 كيلوواط) وعزم دوران مذهل يبلغ 1000 نيوتن متر. يتم التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة بسرعة البرق خلال 3.5 ثانية (3.3 ثانية سابقًا)، لكن وزن السيارة، الذي يزيد عن 2.5 طن، محسوس بقوة في كل زاوية. السرعة القصوى هي 305 كم/هرتز مع حزمة M Driver الاختيارية.
في الوضع الكهربائي بالكامل، يمكن لسيارة BMW M5 الجديدة الوصول إلى سرعات تصل إلى 140 كم/ساعة (87 ميلاً في الساعة). تتمتع البطارية عالية الجهد، المثبتة في مكان منخفض في هيكل السيارة، بقدرة 18.6 كيلووات في الساعة من الطاقة القابلة للاستخدام، مما يتيح نطاقًا كهربائيًا يتراوح من 67 إلى 69 كيلومترًا (42 إلى 43 ميلًا) في دورة WLTP، وهو أمر غير مسبوق في هذه الفئة. تتيح وحدة الشحن المدمجة في سيارة BMW M5 الجديدة الشحن بتيار متردد يصل إلى 7.4 كيلووات.
تتميز المقصورة الداخلية بالفخامة والتقنية العالية، مع التركيز على الراحة والميزات المتقدمة. ويزين الجلد والكانتارا وألياف الكربون المقصورة، في حين تهيمن الشاشات المزدوجة على لوحة القيادة. قامت شركة BMW بتقليل عدد الأزرار المادية، مما يعني أنه يتم الآن التحكم في العديد من الوظائف عبر شاشة اللمس. وهي خطوة لم تخلو من انتقادات، فهي بمثابة إلهاء أثناء القيادة.
تم تجهيز M5 الجديدة بأحدث أنظمة السلامة ومساعدي القيادة، بما في ذلك نظام تجنب الاصطدام، ومراقبة النقطة العمياء، ومساعدة الحفاظ على المسار، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، والتعرف على إشارات المرور. ومع ذلك، تبدو هذه الميزات وكأنها تعديلات أكثر منها تحسينات، مما يضيف تعقيدًا إلى سيارة معقدة بالفعل.
سعر M5 الجديد أعلى بكثير من الموديلات السابقة. يبدأ السعر الأساسي بحوالي 120.000 دولار أمريكي (حوالي 110.000 يورو)، وهي قفزة كبيرة مقارنة بالموديلات السابقة. إذا أضفت بضعة خيارات أخرى، فيمكن أن يرتفع السعر بسرعة، مما يعني أن M5 الجديد ليس في متناول الجميع.
خاتمة: تجمع سيارة BMW M5 2025 الجديدة بين التكنولوجيا العالية والأداء الاستثنائي والراحة الفاخرة. ومع ذلك، يبدو أن BMW قد انحرفت قليلاً عن التراث الرياضي الحقيقي لسيارة M5 مع هذا الطراز. يجلب نظام نقل الحركة الهجين والوزن المتزايد تحديات خاصة بهما، مما يجعل M5 أقل شبهاً بسيارة سيدان رياضية خفيفة ورشيقة وأكثر شبهاً بصاروخ سياحي متطور ولكنه ثقيل إلى حد ما. في حين أن M5 الجديد لا يزال لديه الكثير ليقدمه، فقد لا يتفق محبو الإصدارات الكلاسيكية مع هذا الاتجاه الجديد. ويرجع ذلك أساسًا إلى أن الأخيرة هي خطوة إلى الوراء وليست خطوة إلى الأمام.
