فولكس فاجن تايجو الجديدة: سيارة كوبيه رباعية الدفع فريدة من نوعها - مختلفة جدًا والأولى في "فئتها"

تُقدم فولكس فاجن أسلوبًا جديدًا وجرعة حقيقية من العاطفة والفردية إلى ما يسمى بفئة "A0". مع تايغو الجديدة، تُقدم الشركة أول سيارة SUV كوبيه في فئة يُعد السعر فيها عاملاً مهمًا، ولكن حيث يبحث العملاء عن شيء مختلف وأكثر تفردًا. إنها تُثير الإعجاب بهيكلها الكروس أوفر، ووضعية مقاعدها المرتفعة، ووظائفها غير المُنقوصة، وتركيزها على نمط الحياة. ينحدر الجزء الخلفي من تايغو ذات الخمسة مقاعد على طراز الكوبيه، دون تقييد مساحة الرأس في الجزء الخلفي من مقصورة الركاب. وبهذا، تُوسع فولكس فاجن محفظتها من الطرازات المدمجة القائمة على منصة المجموعة المعيارية العرضية (MQB) - بولو (الجزء الخلفي المدمج) وتي كروس (السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الدفع الأمامي) - مع متغير ثالث للهيكل، والذي كان متاحًا حتى الآن حصريًا تقريبًا للطرازات الأعلى سعرًا. ينصب تركيز تايغو على التصميم والتفرد والعاطفة. تبلغ طول سيارة SUV الكوبيه حوالي 4.26 متر، وهي مجهزة بشكل قياسي بمصابيح أمامية LED كاملة ولوحة عدادات رقمية بالكامل وأحدث جيل من أنظمة المعلومات والترفيه (MIB3)، وتضع معايير تكنولوجية في فئتها.

سيارة تايغو الجديدة مُجهزة قياسيًا بعدد من أنظمة المساعدة من الجيل الأحدث، مثل نظامي المساعدة في الحفاظ على المسار والمساعدة الأمامية. تُصنع السيارة في بامبلونا، إسبانيا. ومثل بولو وتي-كروس، ستتوفر هذه الكروس أوفر الرياضية الجديدة في صالات العرض في جميع أنحاء أوروبا.

تستهدف سيارة فولكس فاجن كوبيه الجديدة فئة الشباب المهتمين بأحدث صيحات الموضة والتصميم، والذين يتمتعون بروح الشباب، بالإضافة إلى الأشخاص الذين يتمتعون بأسلوب حياة نشط. تبلغ سعة صندوق الأمتعة 440 لترًا. ورغم تصميمها الكوبيه، تتمتع تايغو الجديدة، بمقاعدها الكاملة، بمساحة تخزين تقارب مساحة سيارة تي-كروس الرياضية المدمجة ذات المقعد الخلفي القابل للانزلاق طوليًا (385 إلى 455 لترًا).

تُعدّ سيارة الكروس أوفر الجديدة أقرب إلى سيارات فولكس فاجن من الفئات الأعلى من حيث أنظمة المساعدة. تُجهّز تايغو الجديدة اختياريًا بنظام IQ.DRIVE Travel Assist (قياسي ابتداءً من موديل Life وما بعده). يجمع هذا النظام، من بين مزايا أخرى، نظام ACC التنبؤي الجديد (التحكم التلقائي في المسافة مع مراعاة إضافية لحدود السرعة وبيانات المسار من نظام الملاحة) ونظام Lane Assist للمساعدة في التوجيه، مما يُتيح قيادة آلية جزئيًا حتى سرعة قصوى يُحددها النظام تبلغ 210 كم/ساعة. في هذه الحالة، جُهزت عجلة القيادة متعددة الوظائف الجديدة والقياسية بأسطح سعوية. تكتشف هذه الأسطح أن السائق يلمس عجلة القيادة بيديه عند تفعيل نظام IQ.DRIVE Travel Assist؛ وهو نظام مُعتمد للمستوى الثاني من القيادة الآلية في الاتحاد الأوروبي. جميع سيارات تايغو مُجهزة بأنظمة مساعدة قياسية، مثل نظام Front Assist للتحكم في حركة المرور مع وظيفة الكبح الطارئ داخل المدينة ونظام Lane Assist للمساعدة في التوجيه. نادرًا ما نجد طرازًا في هذه الفئة من السيارات يُقدّم مثل هذه المجموعة المبتكرة من أنظمة المساعدة لمزيد من الراحة والأمان.

تقدم فولكس فاجن خمسة محركات بنزين عالية الكفاءة لسيارة تايغا، المزودة بنظام دفع أمامي في جميع إصداراتها. تُولّد هذه المحركات قوة تتراوح بين 70 كيلوواط (95 حصانًا)، أو 81 كيلوواط (110 أحصنة)، أو 110 كيلوواط (150 حصانًا). وتبلغ السرعات القصوى 183 كم/ساعة، أو 191 كم/ساعة، أو 212 كم/ساعة. ويتم تغيير التروس يدويًا، حسب نوع المحرك، عبر ناقل حركة يدوي بخمس أو ست سرعات، أو ناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات (DSG). ويمثل استخدام محركات بنزين TSI اقتصادية ومنخفضة الانبعاثات خطوة مهمة نحو تعزيز صداقتها للبيئة.

يمكنك مشاهدة آخر الأخبار عن الباركيه السلوفيني في الصالونات فولكس فاجن ويمكنك خصم 19,462 يورو مقابل ذلك.