أحيانًا تأتي سيارة ليست مجرد آلة، بل تحفة فنية - وسيارة توتيم جي تي سوبر "فارينا" هي ذلك تمامًا. سيارة مصنوعة يدويًا تُخلّد العصر الذهبي للسيارات الإيطالية، مُحاطة بهيكل يحسده عليه حتى بينينفارينا نفسه.
تبدأ القصة في البندقية، مع رؤية ريكاردو كواجيو، الرجل الذي أسس العلامة التجارية في عام 2018 سيارات توتيم بهدف واحد: إحياء روح الكلاسيكيات ألفا روميو جوليا، ولكن تحويلها إلى شيء حتى توني ستارك يجرؤ على قيادته.
جوهرتهم الأحدث، الطوطم جي تي سوبر "فارينا"، حصري لمرة واحدة، تم صنعه لعميل واحد محظوظ للغاية (وربما ثري للغاية).
عندما يصبح اللون البني مثيرًا
اللون الذي يسميه الطوطم "أضواء الغابة" - أضواء الغابة - ربما يكون هذا هو الشيء الأكثر إيطاليًا بعد تناول الإسبريسو في الساعة الخامسة صباحًا.
هذا اللون البني المعدني مع لمسات ذهبية يذكرنا بتلك السيارات الرياضية التي ظهرت في الأفلام في السبعينيات، عندما كان الناس لا يزالون يعتقدون أن الخوف والكاريزما أكثر أهمية من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
يضيف جنوط ذهبية, تفاصيل النيكل و لمسات الكربون - والنتيجة هي آلة يمكن الخلط بينها وبين النحت بسهولة.
الداخل: كاتدرائية الراحة الإيطالية
عندما تفتح الباب (والذي هو مصنوع من الكربون، بالطبع، لأنه لماذا لا)، فإنه يعانقك جلد نابا عاجي.في كل مكان.
المقاعد، عجلة القيادة، لوحة القيادة - كلها بألوان ناعمة، لا يقطعها سوى تنجيد ألكانتارا متباين.
تشعر به تحت أصابعك مقبض ذراع التروس الخشبي - إن صوت "النقرة" الحنين لعلبة التروس المغلقة يذكرك أحيانًا بالسبب الذي يجعل الأيام القديمة أفضل حقًا.
كل مفتاح وكل برغي مصنوع من الألومنيوم المصنوع باستخدام الحاسب الآلي - وكأن مايكل أنجلو نهض من جديد وبدأ في صناعة السيارات.
قلب به 591 حصانًا ومزاج إيطالي
مخفية تحت غطاء المحرك الطويل محرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.8 لتر، تم تطويره بالتعاون مع Italtechnica - هؤلاء المهندسين الإيطاليين الذين ولدوا على ما يبدو بمحرك في مهدهم.
النتائج؟ 591 حصانًا (440 كيلوواط) و 700 نيوتن متر (516 رطل-قدم) عزم الدوران. إذا أراد العميل المزيد من الجنون، فيمكنه لف المحرك إلى 739 حصان (551 كيلو واط) - مما يعني أن هذه السيارة المُعاد تصميمها ستتفوق على العديد من السيارات الخارقة الحديثة. القيادة عبر ناقل حركة يدوي بست سرعاتلأن توتيم تؤمن بأن متعة القيادة الحقيقية تكمن في تغيير التروس، وليس في زر "D".
هيكل قابل للتعديل إلكترونيًا - هيكل كلاسيكي، روح رقمية
كما تقدم GT Super “Farina” أيضًا نظام تعليق قابل للتعديل إلكترونيًا، والتي يتحكم بها السائق مباشرة من المقصورة.
بلمسة واحدة، يمكنك التبديل من "رحلة رومانسية بجانب البحيرة" إلى "اندفاعة برية عبر المنحنيات التوسكانية".
هذا ليس مجرد تعديل - إنه تناسخ القيادةحيث ترقص التقاليد والتكنولوجيا في النهاية على إيقاع الأغنية نفسها.
سعر حصري: أكثر من نصف مليون سبب للابتسامة
معيار الطوطم جي تي سوبر يبدأ عند 539.000 € (~625.000 $).
هذه "فارينا"؟ واحدة. وحيدة. ولا تُقدّر بثمن.
الطوطم سوف ينتج فقط 40 GT سوبر، كل قطعة مجمعة يدويًا، كل قطعة فريدة من نوعها - تمامًا مثل قطعة الملابس الإيطالية الجيدة التي لا يمكنك شراؤها من المتجر، ولكن يقوم خياط بخياطتها حسب رغبتك.
النتيجة: عندما تصبح السيارة فنًا
توتيم جي تي سوبر "فارينا" ليست مجرد سيارة. إنها الشعر على عجلات، مبنية من الذكريات والعاطفة والتكنولوجيا.
لو كان إنزو فيراري لا يزال على قيد الحياة، فمن المحتمل أنه كان سيبتسم قليلاً عندما رأى هذه السيارة ويقول: "أخيرًا، هناك شخص يفهم أن السيارة هي عاطفة."
لجميعنا الذين نعتقد أن القيادة ليست مجرد وسيلة للتنقل، بل هي وسيلة حياة"فارينا" هو دليل على أن الرومانسية لم تمت - لقد أصبحت مجرد أسرع وأجمل وأكثر إيطالية.
