خوذة TVS Aegis Rider Vision: أخيرًا خوذة تحولك إلى الرجل الحديدي (وتمنعك من الضياع)

عالم الدراجات النارية لا يزال يعتمد بشكل كبير على الأساليب التقليدية. ما زلنا نواجه مخاطر انفجارات البنزين ونحمي رؤوسنا بألواح الفوم. لكن المستقبل قد حان أخيرًا. نقدم لكم خوذة TVS Aegis Rider Vision، ثمرة التعاون بين شركة TVS Motor الهندية العملاقة وشركة Aegis Rider السويسرية الناشئة في مجال التكنولوجيا المتقدمة، والتي انبثقت من جامعة ETH زيورخ المرموقة. هذه ليست مجرد خوذة مزودة بشاشة، بل هي تقنية واقع معزز (AR) فعّالة. وليست لعبة لمن يركبون الدراجات النارية الصغيرة للذهاب إلى أقرب مقهى، بل هي معدات احترافية. دعونا نلقي نظرة على خوذة TVS Aegis Rider Vision.

لا يكمن السحر في القناع، بل في "التثبيت المكاني".

انسَ شاشات العرض الأمامية الرخيصة التي تعرض أرقامًا في الهواء وتسبب لك الصداع. يستخدم نظام Aegis Rider تقنية التثبيت المكاني.

ماذا يعني هذا عمليًا؟ تخيّل أنك تلعب MotoGP أو Gran Turismo على جهاز PlayStation. هل ترى ذلك الخط المثالي المرسوم على الطريق؟ الأسهم التي تبدو وكأنها ملتصقة بالإسفلت؟ هذا بالضبط ما يفعله جهاز Aegis Rider في الواقع.

يستخدم النظام كاميرات ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وأجهزة استشعار لقراءة الطريق. ثم، باستخدام الذكاء الاصطناعي، يعرض نظام الملاحة مباشرةً في مجال رؤيتك، ولكن بطريقة تجعل الأسهم تبدو وكأنها مرسومة على الطريق. عندما تحرك رأسك، يبقى السهم عند التقاطع، ولا يتحرك مع نظرك. هنا تكمن روعة هذه التقنية. سترى المنعطفات وحدود السرعة وتحذيرات المخاطر في مكانها الصحيح تمامًا - على الطريق، وليس في أنفك.

أرقام مثيرة للإعجاب (مؤكدة وموثقة) – خوذة TVS Aegis Rider Vision

بما أنكم القراء الذين يطلبون الحقائق، فقد تحققت من المواصفات. وهي مثيرة للإعجاب. هذا ليس نموذجًا أوليًا تم تطويره في مرآب، بل هو إنجاز هندسي فائق.

• الشاشة: نظام µOLED ثنائي العدسة. يوفر سطوعًا وتباينًا عاليين، وهو أمر ضروري عند القيادة في ضوء الشمس.
• المعالج: تتم كل هذه المعالجة الفورية بواسطة شريحة قوية من كوالكوم. نعم، خوذتك الآن مزودة بمعالج كان يُعتبر فخرًا لأي حاسوب محمول قبل بضع سنوات.
• العيون: توجد كاميرا حركة مدمجة بدقة 5 ميجابكسل تقوم بمسح المحيط باستمرار (وربما يمكنها تسجيل رحلتك لتحقيق الشهرة على يوتيوب أيضًا).
• الطاقة: تبلغ سعة البطارية 7000 مللي أمبير/ساعة، وهي سعة هائلة. للمقارنة، تبلغ سعة بطارية هاتفك على الأرجح حوالي 4000-5000 مللي أمبير/ساعة. توفر هذه السعة عدة ساعات (تصل إلى 4 ساعات) من متعة الواقع المعزز المتواصلة. وعندما تنفد البطارية؟ ما عليك سوى شحنها أثناء احتساء قهوتك أو توصيلها بدراجتك النارية.
• السلامة: صُنع الغلاف الخارجي من ألياف الكربون بالتعاون مع شركة Nexx Helmets الشهيرة. وهو يفي بأحدث معايير ECE 22.06 ومعايير وزارة النقل الأمريكية (DOT) وأكثرها صرامة. لذا، في حال حدوث أي طارئ، فإن رأسك في أيدٍ أمينة (أو بالأحرى، في غلاف كربوني آمن).

"النظر إلى العدادات أصبح من الماضي. يجب أن تكون عيناك على الطريق، حيث تحدث الحياة - والخطر."

كيف هي تجربة القيادة؟

لا يقتصر دور النظام على إرشادك إلى الطريق، بل يعمل كحارسٍ لك. فإذا اقتربت من منعطف بسرعة زائدة، يتحول الخط الافتراضي إلى اللون الأحمر. ويرصد النظام المركبات الأخرى والمشاة والعوائق، وينبهك بصريًا. فبدلًا من إصدار صوت تنبيه (الذي لا يمكنك سماعه عند سرعة 100 كم/ساعة على أي حال)، يُشير النظام بصريًا إلى الخطر.

الاتصال كامل. يتصل بهاتفك ودراجتك عبر البلوتوث (جاهز للاتصال بتقنية V2X)، مما يعني أنه يمكنك رؤية المكالمات أو الرسائل أو بيانات الدراجة عن بعد دون رفع يديك عن المقود.

الخلاصة: المستقبل مكلف، لكنه يستحق ذلك.

خوذة TVS Aegis Rider Vision دليلٌ على أن صناعة الدراجات النارية بدأت أخيرًا في مواكبة العصر الرقمي. قد يتذمر عشاق الدراجات النارية التقليدية قائلين إنها "تُفسد متعة ركوب الدراجات". فليدعهم يتذمرون وهم يتصفحون خريطةً مبتلةً تحت المطر.

لم يُعلن بعد عن السعر الرسمي للسوق السلوفينية، ولكن بالنظر إلى التقنية المستخدمة (ألياف الكربون Nexx، شريحة Qualcomm، عدسات OLED)، يُتوقع أن يكون السعر في حدود سعر حاسوب محمول فاخر أو دراجة نارية صغيرة مستعملة. أما الشعور الذي ينتابك وأنت تنطلق بسرعة فائقة عبر المنعطفات، وكأنك مارك ماركيز مزود بحاسوب مدمج في رأسك؟ فهو شعور لا يُقدّر بثمن.

إذا كنت من محبي التكنولوجيا وتقدر سلامة عقلك، فربما يكون هذا أفضل استثمار في أمنك (وعامل "الروعة") في عام 2026.