تخيل شوارع أوروبا الصاخبة، حيث يظهر شيء جديد بين سيارات الدفع الرباعي التقليدية - ريفيان R2. هذه السيارة الرياضية الكهربائية الأمريكية، بطول 4.7 متر، ستصل في عام 2026 لتُحدث ثورة في القارة العجوز. لن نعود إلى سيارات R1T أو R1S الضخمة، التي كانت كبيرة جدًا على طرقنا. سيارة R2 أشبه بأخٍ صغير، مُصممة لتناسب الأذواق الأوروبية: صغيرة الحجم، قوية، وغنية بالتقنيات. مع قليل من السخرية: الشركات الناشئة تُقدم وعودًا بالتحديات، لكن تقنية ريفيان تُبهر بالفعل شركات كبرى مثل فولكس فاجن. هل ستُحدث R2 تغييرًا جذريًا حقًا، أم أنها مجرد صيحة جديدة في عالم السيارات الكهربائية؟ لنرَ ما ستُقدمه.
ريفيانتأسست في عام 2009 تحت قيادة RJ Scaringe، وبدأت بمركبات التوصيل لـ أمازون، ثم تم تقديمه في عام 2021 R1T شاحنة بيك-أب وسيارة R1S الرياضية متعددة الاستخدامات - وحشان بمدى يصل إلى 505 كيلومترات وتسارع إلى 100 كم/ساعة في أقل من 3 ثوانٍ. لكن أوروبا طالبت بمدى أصغر. ريفيان R2 الجواب: سيارة دفع رباعي بطول 4.7 متر، مبنية على منصة جديدة تُقلل عدد وحدات التحكم الإلكترونية (ECUs) بمقدار 50 وحدة، مع الحفاظ على تكامل برمجيات فائق الجودة. هل هذا سخرية؟ شركات عملاقة مثل فولكس فاجن تراهن بالفعل على هذه التقنية في طرازاتها المستقبلية. إيجابي: تُثبت ريفيان أن شركة صغيرة قادرة على تجاوز حدود عالم السيارات الكهربائية.
التصميم والأبعاد: عملي ومغامر في نفس الوقت
يبلغ طول سيارة R2 4.71 متر، وعرضها 1.91 متر، وارتفاعها 1.7 متر، وهي تشبه بي إم دبليو X3 أو هيونداي توسان، ولكن بروح المغامرة. في المقدمة، تهيمن المصابيح الأمامية العمودية المميزة بتقنية LED، بينما يتميز الجزء الخلفي بتصميم بسيط وأنيق مع باب تحميل على الجانب الأيمن، وهو مثالي للطرق الأوروبية. يوفر صندوق الأمتعة مساحة 680 لترًا، ومع طي المقعد الخلفي، تزداد هذه المساحة إلى 2000 لتر. خيمة اختيارية. منزل ريفيان الشجري يُضفي السقف لمسةً من المغامرة، مثاليةً لقضاء عطلة نهاية أسبوع في جبال الألب. أما المقصورة الداخلية؟ فاخرة ومتينة: شاشة مركزية مقاس 15.6 بوصة، وزرّان لمسيّان للتحكم في مستوى الصوت والسرعة، وموادٌ متينةٌ تتحمل كل شيء، من الطرق الموحلة إلى انسكاب القهوة. ومن المفارقات: أن R2 تهدف إلى أن تكون أنيقةً ومتينةً في آنٍ واحد. ومن الإيجابيات: إنها سيارةٌ تناسب المدينة، لكنها تتوق إلى الحياة البرية.
السعة: طاقة كهربائية تناسب جميع الأذواق
تقدم سيارة Rivian R2 ثلاثة خيارات لمجموعة نقل الحركة، وكلها بمواصفات مثيرة للإعجاب:
- محرك واحد، دفع خلفي (RWD)قوة ٢٢٣ كيلوواط (٣٠٠ حصان)، عزم دوران ٤٠٠ نيوتن متر، تسارع من صفر إلى ١٠٠ كم/ساعة في ٦ ثوانٍ، سرعة قصوى ٢٠١ كم/ساعة (١٢٥ ميلاً في الساعة). مدى القيادة: ٤٨٣ كم (٣٠٠ ميل) مع بطارية أكبر. مثالية للسائقين الاقتصاديين والديناميكيين.
- محركان، دفع رباعي (AWD): ٢٩٨ كيلو واط (٤٠٠ حصان)، ٥٥٠ نيوتن متر، تسارع من صفر إلى ١٠٠ كم/ساعة في ٤.٥ ثانية، بنفس المدى. مثالي للطرق داخل المدينة والريف.
- ثلاثة محركات، أداء AWDأكثر من ٥٢٢ كيلو واط (٧٠٠ حصان)، ٨٠٠ نيوتن متر، تسارع من السكون إلى ١٠٠ كم/ساعة في أقل من ٣ ثوانٍ، وسرعة قصوى ٢٠٩ كم/ساعة (١٣٠ ميلاً في الساعة). مثالية لمن يرغبون في تجاوز الجميع على الطريق السريع.
البطاريات؟ يتوفر خياران: قياسي (85 كيلوواط/ساعة، مدى 435 كم / 270 ميل) وكبير (115 كيلوواط/ساعة، مدى 483 كم/ 300 ميل/ أكثر). تستخدم البطاريات خلايا LG 4695 - وهي أكبر حجمًا، بكثافة طاقة أعلى. الشحن؟ تصل الطاقة إلى 220 كيلوواط عند استخدام شواحن التيار المستمر السريعة، من 10 بطاريات % إلى 80 بطاريات % في 30 دقيقة. ستدعم R2 نظام CCS في أوروبا، مع إمكانية استخدام شواحن Tesla عبر محول. للطرق الوعرة؟ ارتفاع عن الأرض بمقدار 20 سم وقدرة سحب تبلغ 2700 كجم. إيجابيات: R2 سيارة كهربائية جريئة لا تخشى الطرق الموحلة.
التكنولوجيا: ذكاء موثوق به دون وعود مبالغ فيها
تكمن قوة ريفيان في برمجياتها. فمنصة ذات وحدات تحكم إلكترونية أقل تعني أعطالًا أقل وتحديثات لاسلكية أسرع. يعتمد نظام المعلومات والترفيه على أندرويد للسيارات مع خرائط جوجل التي تتكيف مع عاداتك. مساعدة السائق درايف+ تتضمن ١١ كاميرا واسعة الزاوية، ورادارات، وخيار ترقية ليدار. نتوقع الحصول على ٥ نجوم في اختبارات NCAP، مع نظام كبح نشط ورؤية بزاوية ٣٦٠ درجة. ومن المفارقات: بينما يعد البعض باستقلالية القيادة "العام المقبل"، تقدم ريفيان اليوم مساعدة موثوقة. هذا ما يثير الإعجاب - عملية دون مبالغة.
R3 وR3X: مستقبل ريفيان في أوروبا
بالإضافة إلى R2 يأتي ر3سيارة هاتشباك أصغر (4.2 متر)، ستنافس فولكس فاجن ID.3 وكيا EV3. نفس المنصة، بمدى يزيد عن 400 كيلومتر، بسعر حوالي 35,000 يورو. R3Xنسخة مخصصة للراليات والغارات بخلوص أرضي أعلى لعشاق القيادة على الطرق الوعرة. تقول ريفيان: "لن نكون مجرد سيارات رياضية متعددة الاستخدامات، بل سنغزو جميع القطاعات."
متى وبأي ثمن؟ الوصول إلى أوروبا
سيبلغ سعر سيارة R2 في الولايات المتحدة 45,000 دولار أمريكي (حوالي 40,000 يورو)، وفي أوروبا نتوقع أن يبلغ سعرها حوالي 45,000 يورو، حيث ستنافس سيارة Model Y. من المقرر طرحها في عام 2026، بنظام قيادة يساري في البداية، على أن تتبعها إصدارات أخرى في أسواق أخرى. لم يُحدد الموعد المحدد بعد، لكن ريفيان تعد بتوسع سريع. أليس هذا سخرية؟ من المرجح أن يكون السعر أعلى قليلاً بسبب الضرائب والتخصيصات، ولكن إذا أوفت R2 بوعودها، فستستحق كل قرش.
النتيجة: سيارة SUV كهربائية ذات روح وإمكانيات
ريفيان R2 إنها أشبه بمسافر يحمل معه نسمة من الهواء النقي إلى الطرق الأوروبية. بمدى يصل إلى 300 ميل، وتسارع يفوق توقعات الرياضيين، وتكنولوجيا تُبهر بالفعل شركات عملاقة مثل فولكس فاجن، تتمتع السيارة بكل ما يلزم للنجاح. لكن الشركات الناشئة تُحب الوعود - فهل ستُلبي ريفيان التوقعات؟ من الناحية الإيجابية: تجمع R2 بين المغامرة والعملية الحضرية، وهو أمر نادر. بسعر يتراوح بين 40,000 و45,000 يورو، إنها سيارة أرغب في تجربتها - وربما حتى شرائها. إذا التزمت ريفيان بوعدها، فقد تكون R2 هي السيارة التي تُحدث نقلة نوعية في سوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الأوروبية.
