ولم تقم هيونداي بدفن الهيدروجين بعد - بل على العكس من ذلك، من خلال سيارة هيونداي نيكسو 2026 الجديدة، فإنها تكشف أن وقود المستقبل لا يزال لديه الكثير من الحياة. والتصميم؟ ستكون سيارة بونتياك أزتيك فخورة.
واحد جديد هيونداي نيكسو 2026 إنه ليس مجرد تطور - بل هو ثورة في التعبئة الأنيقة لسيارات الدفع الرباعي. بناء على المفهوم البداية، والتي رأيناها لأول مرة في أكتوبر 2024، ستدخل الآن مرحلة الإنتاج بهوية تصميم جديدة - فن الصلب.
توجد تحت غطاء المحرك مجموعة نقل حركة أقوى بكثير من تلك الموجودة في الجيل السابق. تتطور خلية وقود الهيدروجين الجديدة، جنبًا إلى جنب مع المحرك الكهربائي، 255 حصانًا (190 كيلوواط)، وهو أكثر بكثير من 181 حصانًا (135 كيلوواط) في النموذج القديم. النتيجة؟ التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة 7.8 ثانية (سابقًا 9.2 ثانية) والسرعة القصوى 179 كم/ساعة (111 ميلاً في الساعة).
مكافأة فورية: يستغرق الشحن فقط 5 دقائقإذا تمكنت من العثور على محطة هيدروجين. إنه يذهب إلى الخزان الآن. 6.69 كجم من الهيدروجين، مما يتيح الوصول 700 كم (435 ميل) بعد دورة الاختبار الكورية.
أبعاد تتنفس الرحابة
مع الطول 4750 ملم، عرض 1865 ملم وقاعدة العجلات 2790 ململا تعد سيارة نيكسو الجديدة أكثر رياضية فحسب، بل إنها أيضًا أكثر تشابهًا بسيارات الدفع الرباعي. بالمقارنة مع سابقتها، فهي أطول بمقدار 78 ملم، أوسع ل 5 ممولكن قاعدة العجلات ظلت دون تغيير - مما يعني أنها أكثر اتساعًا دون التضحية بالرشاقة.
يمكن للعملاء الاختيار بين عجلات مقاس 18 و19 بوصة، اعتمادًا على الذوق (وارتفاع الأرصفة في الحي).
غرفة معيشة تكنولوجية على عجلات
يُعد التصميم الداخلي لسيارة نيكسو الجديدة بمثابة صالة لعشاق التكنولوجيا. تخطيط الشاشة المزدوجة مع شاشتين مقاس 12.3 بوصة إنها توفر أجواء مستقبلية، ولكن هيونداي أبقت بحكمة على عناصر التحكم في المناخ المنفصلة - شكرًا لك على فهم المشاكل الحقيقية للحياة.
لا مزيد من أزرار ناقل الحركة في وحدة التحكم المركزية - فقد تم استبدالها بـ ناقل حركة عمود التوجيه، مما يفتح المجال لـ الشحن اللاسلكي المزدوج (مع مروحة تبريد!) والكثير من مساحة التخزين.
لمحبي الصوت، هنا هو 14 مكبر صوت من Bang & Olufsen, شاشة عرض أمامية مقاس 12 بوصة، مقاعد التدليك مع دعامات الساق و مقاعد خلفية جيدة التهوية، والتي أصبحت الآن تميل إلى الخلف أكثر. هناك مساحة أكبر للرأس والأكتاف، والأبواب الخلفية تفتح بشكل أوسع، مما يعني حركات بهلوانية أقل عند الدخول.
نظرة تقسم الآراء (وتلفت الأنظار)
على الرغم من أن الظهر يشبه بقوة بونتياك أزتيك، هو الجديد هيونداي نيكسو 2026 أكثر ثقة بكثير. مصابيح بأربع نقاط أمامية وخلفية، وتصميم أنيق وقوي وبالطبع - الكاميرا بدلا من المرايا (في النسخة الكورية) - فهي تخلق شعورًا بأننا ننظر إلى مفهوم، وليس نموذج إنتاج.
تشير أغطية التعبئة المزدوجة على كلا الجانبين إلى أنه يمكن تعبئة السيارة من أي جانب - وهي التفاصيل التي سيقدرها أولئك الذين يفتقدون دائمًا الجانب الأيمن.
النتيجة: هل يستطيع الهيدروجين حقا أن ينهض من الموت؟
هيونداي مع Nexo الجديد، الأمر لا يستهدف الجماهير – بل يستهدف الرواد. في عالم حيث الكهرباء هي المسيطرة، Nexo هو تذكير بأن هناك بديل. وهذا مثير للاهتمام للغاية.
س محرك أقوى, وصول أفضل, شحن سريع و كابينة حديثة للغايةيضع Nexo 2026 المعيار لمستقبل المركبات الهيدروجينية. هل هذا يكفي لتحقيق النجاح الجماهيري؟ ربما لا - ويرجع ذلك أساسًا إلى أن البنية التحتية للهيدروجين (ما زالت) متأخرة. وربما لأن هذا النموذج سيكون متاحًا فقط (إن توفر على الإطلاق) في كاليفورنيا وكوريا الجنوبية.
لم يتم الكشف عن السعر بعد، ولكن بالنظر إلى أن سعر سلفه يبلغ حوالي 60,000 دولار أمريكييمكننا أن نتوقع عددًا مماثلًا أو أعلى. بالنسبة لسيارة SUV متميزة تريد أن تكون رمزًا لمستقبل مستدام، فهذا أمر منطقي. ولكن هل ستجد ما يكفي من المالكين الشجعان؟
في الوقت الحالي لا يزال الأمر كذلك سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بديلة غريبة ومتطورة وجريئة التصميم، مما يجلب همسة الهيدروجين إلى عالم الكهرباء. وهذه الهمسه تصبح أعلى وأعلى.
