كُشف النقاب عن لادا أزيموت 2026 في 18 يونيو 2025 في معرض سانت بطرسبرغ الدولي للسيارات، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة أبواب، يبلغ طولها 4,416 ملم، وهي مبنية على منصة فيستا المُحدثة. تعمل بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر (89 كيلوواط/120 حصان) أو 1.8 لتر (98 كيلوواط/132 حصان)، وترتفع عن الأرض بمقدار 208 ملم. تتميز المقصورة الداخلية بشاشة قياس 10 بوصات، ومساعد صوتي GigaChat، ولأول مرة في فئتها، نوافذ أمامية جانبية مُدفأة كهربائيًا.
لو سقط جيريمي كلاركسون في نهر الفولغا الجليدي، لكان سينقذ نفسه بالقول: "على الأقل الماء محلي". وهو واثق من نفسه أيضًا. أفتوفاز عُرضت في سانت بطرسبرغ سيارة لادا أزيموت 2026، وهي سيارة يُفترض أن تُثبت للروس قدرتهم على تصنيع سيارة كروس أوفر حديثة حتى بدون استخدام الباجيت الفرنسي والبرمجيات الألمانية. سيبدأ الإنتاج التسلسلي في تولياتي عام 2026، وستبدأ عمليات التسليم قبل وصول أول كاسحة ثلوج في ذلك الشتاء.
التصميم مفاجئ لعلامة تجارية لم تثير الإعجاب
المفهوم رؤية تدفقت إلى خطوط حادة، قناع إكس لكن هنا ليس للرقابة، بل للثقة بالنفس. عيون LED أضيق من مسار موسكو المشفر، والجانب مزين بخط كتف مشدود، والجزء الخلفي عبارة عن شريط إضاءة كامل. بطول 4416 مم، وقاعدة عجلات 2675 مم، وخلوص أرضي 208 مم، لادا أزيموت 2026 الحدائق بين داسيا داستر و تويوتا كورولا كروس، مع التركيز الروسي على المتانة.
المنصة والهيكل: مناسبان للبنية التحتية الروسية
تحت الجلد يجري تجديد عظمة فيستا مع اكثر من 966 قطع غيار جديدة أو مُحسّنة. ماكفرسون في الأمام، ومحور خلفي مُعاد تصميمه، وكل ذلك مُحسّن بمقبض دوار لاختيار برامج القيادة على الطرق الوعرة - لأن مفهوم الدفع الرباعي "الحقيقي" لا يزال واضحًا ضمن سياسة العقوبات.
مجموعة نقل الحركة: لادا أزيموت
مجموعة محركات Lada Azimut هي من الطراز القديم تتريس، ولكن ثبتت متانتها:
| محرك | قوة | 0–100 كم/ساعة* | سرعة |
|---|---|---|---|
| 1.6 لتر الغلاف الجوي |
89 كيلوواط (120 حصان) |
~12 ثانية | ~180 كم/ساعة (112 ميلاً في الساعة) |
| 1,8 ل الجوي |
98 كيلوواط (132 حصانًا) |
~11 ثانية | ~190 كم/ساعة (118 ميلاً في الساعة) |
*بيانات غير رسمية للشركة المصنعة الداخلية
ومن المقرر طرح السيارة بمحرك توربيني سعة 1.5 لتر بقوة 112 كيلووات (150 حصانًا) ومحول عزم دوران أوتوماتيكي في عام 2027 - فقط في حالة عدم خوف Azimut من المنافسين الصينيين على الطريق الدائري.
لمسة من الحداثة في الداخل
تتميز المقصورة الداخلية بالرقمية بشكل مدهش: شاشة معلوماتية ترفيهية مقاس 10 بوصات مع جيجاتشات الذكاء الاصطناعي، الشحن اللاسلكي، كاميرا 360 درجة، وسقف بانورامي. حقيقي خدعة الحفلة هناك أيضًا تدفئة كهربائية للنوافذ الجانبية الأمامية - وهي الميزة التي من شأنها أن تنقذ كلاركسون من خدش الجليد ببطاقة بنكية في سيبيريا. الخط المائل اقتباس من كبير المهندسين: "إذا لم يكن لدينا منافذ لبيع مشروبات اللاتيه، فإن مشكلة الثلج على الأقل يجب أن تصبح من الماضي."
على الطرق في وقت مبكر من عام 2026
تولياتي يحصل على أذرع روبوتية جديدة، السمت ويتراوح سعرها بين 2.5 و3 ملايين روبل (أي ما يعادل 29,000-35,000 يورو تقريبًا). هذا يجعلها في صدارة فئة لادا، لكنها لا تزال أقل بنحو نصف سعر منافساتها الصينيات، كما يُشير رئيس شركة أفتوفاز بفخر.
الاستنتاج: لادا أزيموت
على الرغم من أنه لادا السمت 2026 دفع أمامي، وبدون توربو حاليًا، تُقدم مزيجًا من المظهر القوي، والخلوص الأرضي العملي، والميزات الرقمية التي لم نكن لنحلم بها في سيارة لادا حتى الأمس. في الفناء الخلفي، قد تصبح رمزًا للمكانة الاجتماعية لمن يرغبون في أكثر من ذلك بقليل. المستوى وأقل قليلا من الصينيين غاليإذا (أو عندما) يذوب الجليد الجيوسياسي، فقد تُفاجئ هذه السيارة الروسية العابرة الطرق حتى خارج نطاق الطرق الداخلية. إلى ذلك الحين - مع السلامة. السمت - وأتمنى ألا تتجمد نوافذك المُدفأة أبدًا.
