الدراجات الكهربائية في طريقها! هناك بالفعل الكثير بحيث يوجد شيء للجميع. سوف تقوم إلكترونيات الطيران بتوصيل بوتقتهم وإرسال دراجتهم إلى الطرق. كل واحد منهم سوف يحمل اسمه الخاص. المظهر، الذي يتأرجح باستمرار بين الحديث والرجعي، يذكرنا بالدراجة النارية. في الواقع، V1 هي فكرتنا عما كانت ستبدو عليه الدراجات قبل 100 عام، لو كان من الممكن تشغيلها بالكهرباء في ذلك الوقت.
ركوب الدراجات
يعد German Kraftwerk من رواد الموسيقى الإلكترونية الذين ابتكروا الموسيقى منذ السبعينيات. الختم الذي تركوه أو ما زالوا يتركونها، فهي لا تقاس عمليا. مثل كل الموسيقيين، تقرر شركة Kraftwerk أحيانًا التعاون. لكن هذه المرة ليس اتصالًا موسيقيًا، بل اتصالًا رياضيًا. أعلنت شركة تصنيع الدراجات كانيون أنها صممت وأنتجت سلسلة محدودة من دراجات السباق مع مجموعة موسيقية شاركت أيضًا في سباق فرنسا للدراجات. تم تسمية النموذج باسم Ultimate CF SLX Kraftwerk.
Česa (do zdaj) kolesa niso imela, kar imajo avtomobili? Poleg seveda volana, prestavne ročice, zračnih blazin in armaturne plošče? Odgovor, ki ga iščemo, je velik prtljažnik. Velikokrat se zalotimo v želji, da bi se na pot odpravili s kolesom, a ne vemo, kam bi s kramo, ki jo moramo vzeti s sabo. No, od zdaj naprej bodo te skrbi odveč, saj nam na pomoč priskoči električno kolo The Load.
إن الدراجات الكهربائية هي اتجاه واضح بشكل خاص حتى على الجانب المشمس من جبال الألب، ويمكننا أن نرى بأنفسنا في مراكز المدن، حيث يعتبر هذا النوع من وسائل النقل هو اختيار الأجيال المختلفة. تهيمن على شوارعنا في الغالب دراجات S-BIKES من Špan، والتي تدخل عام 2017 بإصدارين جديدين ونجم متجدد – الدراجة القابلة للطي Smart 01.
O kolesih smo povedali že marsikaj, pa vendarle ne vsega. Očitno še zdaleč ne. Industrijski oblikovalec Tamas Turi je namreč predstavil svojo novo kreacijo oz. idejo, po imenu Revo. Če ne drugega, ga je očitno med projektom vodila ideja “v dvoje je lepše”.
Smo jih že videli na ulicah, kajne? Na daleč niti ne veš, ali gre za skiro ali kolo. No, vsekakor gre za kolesa, le nekoliko manjša in tu leži tudi njihova prednost. Zlahka jih zložimo, damo na rame, spravimo v prtljažnik, postavimo pod mizo v lokalu itd. Poglejmo si zložljivo kolo Whippet, za katerega njegovi snovalci trdijo, da je nekaj posebnega.
الدراجات هي وسيلة النقل المفضلة على أي حال، خاصة في المدن حيث تميل الصفائح المعدنية ذات الأربع عجلات إلى التحرك بشكل أبطأ من أي جسم متحرك. هل فكرت يومًا في نسخة كهربائية من الدراجة؟ يدعي المستخدمون أن لديهم العديد من المزايا. أحدها، على سبيل المثال، هو أنك لا تأتي للعمل متعرقًا تمامًا. هذا يشرب الماء فقط، أليس كذلك؟ نقدم لكم دراجة Turbo Vado 5.0 التي لا تبدو كدراجة عادية من هذا النوع. دعونا نرى لماذا.
يظهر تلوث الهواء بشكل متزايد على جدول أعمال التقارير التلفزيونية والموائد المستديرة، وفي نهاية المطاف، في محادثاتنا أيضًا. إنها مشكلة خطيرة تواجهها المدن الكبيرة بشكل خاص، ويدرك ذلك أيضًا الفنان والمبتكر الهولندي دان روزجارد، الذي بدأ مشروع "الخالية من الضباب الدخاني" في عام 2014. منتجه الأول، برج خالٍ من الضباب الدخاني، والذي قام من خلاله بتركيب أول أجهزة تنقية الهواء من هذا النوع في العالم في أمستردام عام 2015، أصبح له الآن تكملة: دراجة مزودة بجهاز تنقية.
بدأت القصة قبل سبع سنوات في إيطاليا. عندها عثر ستيفانو زيلنر على دراجة مهجورة في الشارع وبدأ في ترميمها. وبعد أسابيع من الإبداع في مرآب والده، قام أخيرًا بتجميع دراجة صديقة للبيئة للغاية والعينين.
بالإضافة إلى تغيير وضخ الأنابيب الداخلية، فإن أكثر ما يجب علينا فعله بالدراجة هو السلسلة. إنها تصدأ وتتشقق وتتقشر وتتطلب الكثير من الصيانة، ناهيك عن أننا كثيرًا ما نتسخ سراويلنا بها. لو لم يكونوا هناك! لقد سمع شون تشان رغباتك، وهو الذي ابتكر الدراجة بدون سلسلة.
هزت بريدجستون المشهد المطاطي في عام 2011 عندما قدمت إطار Air Free، والذي أعدته الآن للدراجات. وهو مطاط لا يمكن ثقبه ولا تحتاج إلى مكبس له. كما يقلل التصميم المبتكر من مقاومة التدحرج.
احتفالاً بالذكرى العشرين لـ Salone Satellite، صالون ميلانو للمصممين الشباب، أنتجت شركة التصميم Adriano Design دراجة التمرين Fuoripista المصنوعة من الزجاج والخشب.