TVR، إحدى أكثر العلامات التجارية الرياضية البريطانية تقلبًا، تحصل على مالك جديد ورؤية جديدة. أعلنت شركة Charge Holdings أن TVR Griffith ستُعاد إحياءها أخيرًا - بدايةً كسيارة رياضية كلاسيكية بمحرك V8، وربما لاحقًا كنسخة كهربائية.
سيارات
العلامات التجارية الصينية، التي كانت تُعتبر قبل فترة وجيزة شركاتٍ "ناشئة" غريبة، تُهدد الآن الشركات الأوروبية العملاقة بشدة من حيث السعر والتكنولوجيا والراحة. ولم يعد الأمر مجرد ظاهرة على تيك توك. سيارات الدفع الرباعي الصينية تكسر قواعد اللعبة الأوروبية!
كشفت أودي عن أولى خطواتها في عالم الفورمولا 1 - لغة تصميم، ومفهوم سيارة سباق، وهوية لونية تجمع بين الدقة التقنية، والبساطة الألمانية، والثقة بالنفس الجريئة. طموحها ليس بالهين: تسعى أودي إلى أن تكون قادرة على المنافسة منذ البداية. هذه هي أودي فورمولا 1 2026.
إذا لم تكن كلمة "شكرًا على خدمتك" كافية، فها هي جيب رانجلر كوماندو 392 من فوكس: نصفها نصب تذكاري، ونصفها الآخر سيارة سباق صحراوية، جاهزة تمامًا للرمال والصخور والتصفيق. نعم، يكاد يكون من المستحيل شراؤها.
أرسلت بورشه بطاقة بريدية من ميامي: سيارة 911 GT3 Touring "Ocelot" الفريدة من نوعها. أجنحة أقل، وقصة أكثر - وإثارة كافية لإبهارك حتى قبل سماع بدايتها.
من كان ليصدق أن حتى أسطورة مثل تويوتا هايلوكس ستُحقق نهضتها الكهربائية مع تويوتا هايلوكس 2026؟ أجل، ما قرأته صحيح - الشاحنة الصغيرة التي لا يستطيع الجيش تدميرها ستحصل الآن على محرك كهربائي. لكن لا تقلق، محركات الديزل والبنزين لا تزال قائمة، فلنكن صريحين، من يجرؤ على التخلي عن الطراز القديم كليًا؟
عندما تفكر في سيارة دفع رباعي عائلية، ربما لا تتخيل روعة التصميم. ثم تأتي كيا تيلورايد 2027 الجديدة، لتتألق على السجادة الحمراء في لوس أنجلوس، لتذكرك بلطف أنها قادرة على ارتداء خيمة وربطة عنق في آن واحد. وهي تفعل ذلك ببراعة.
فيراري GTC4Lusso تصبح وحشًا على الطرق الوعرة: GlasWerks Elevato 2025 يجلب قوة V12 إلى الطريق الترابي
كانت فيراري GTC4Lusso تُعتبر السيارة الأكثر عمليةً في مارانيلو، لكنها حققت نجاحًا باهرًا في عام 2020، في الوقت الذي ازدادت فيه شعبية السيارات الفاخرة لمغامرات الطرق الوعرة. وبينما استجابت بورشه ولامبورغيني لهذا التوجه بسيارتي 911 داكار وهوراكان ستيراتو، أبقت فيراري على فئة السيارات السياحية الكبرى ذات الأربعة مقاعد بمحرك V12. وهنا يأتي دور غلاسويرك إليفاتو.
لو أن لفولفو ورينج روفر طفلًا تلقى تعليمه في الصين ويتحدث الإنجليزية بطلاقة بلكنة سويدية، لكان على الأرجح لينك آند كو 08. سيارة رياضية متعددة الاستخدامات هجينة قابلة للشحن، تظهر في أوروبا كفرع جديد لعائلة جيلي - وهي نفس المجموعة التي تمتلك أيضًا فولفو وزكر. ونعم، لينك آند كو هنا لتغيير المفاهيم الأوروبية الراسخة حول معنى الفخامة، وما يمكن أن تكون عليه السيارة الهجينة القابلة للشحن. لذا، اختبار لينك آند كو 08.
إذا كنت تسمع ضجيجًا أقل في ليوبليانا في الأيام الأخيرة، فالأمر ليس خطأ حارس الأمن - بل بسبب زيكر. اليوم، 5 نوفمبر 2025، تدخل رسميًا السوق السلوفينية بثلاثية X و001 و7X، وسيتولى شريكها SEEAG مسؤولية المبيعات. صوت فاخر، نكهة اسكندنافية، وإيقاع صيني. اربطوا أحزمة الأمان.
يُفترض أن تُمثل السيارات الهجينة القابلة للشحن، والمعروفة باسم PHEVs، الحل الوسط الأمثل بين السيارة الكهربائية والسيارة التقليدية - أشبه بنسخة السيارات من "الحصول على كعكتي وأكلها أيضًا". لكن للأسف، يستخدمها العديد من مالكيها كسيارات تعمل بالبنزين مع بطارية إضافية، يشحنونها بمعدل أقل من هواتفهم الذكية من عام ٢٠١٢. ولأن هذا يُنتج انبعاثات أعلى بكثير مما هو مُتوقع، تُفكر ألمانيا في وضع حد لهذا الاستخدام المُفرط. الحل؟ سيارة تفقد طاقتها إذا لم تُشحن بانتظام. أجل، ما قرأته صحيح.
سلامة السيارات - ذلك الشيء الذي نشيد به جميعًا حتى يأتي دورنا. في عام ٢٠٢٥، أثبت لنا برنامج Euro NCAP مجددًا أن الأمر لا يقتصر على الشعارات البراقة. فبينما لا تزال بعض السيارات القديمة تبخل في أجهزة الاستشعار، تُثبت السيارات الجديدة القادمة من الشرق أن السلامة يمكن أن تكون في متناول الجميع. وبالمقارنة مع العام الماضي، تبدو الصورة أكثر إضحاكًا - أو مأساوية، حسب السيارة التي تقودها.