GinzVelo je velomobil, torej avto-kolo, ki gre tako hitro kot avto. Gre za tricikel z zaprto kabino, ki ga poleg moči kolesarja lahko poganja tudi 500-vatni motor v pestu zadnjega kolesa, za katerega skrbi 48-vatna baterija. Je otrok izumitelja Petra Ginzburga, ki mu sam pravi človeško-električno hibridno vozilo (''HEH Vehicle''), svoje kupce pa išče preko Kickstarter kampanje.
التنقل الكهربائي
Električno vozilo Immortus je prvo solarno vozilo na svetu, ki se lahko vozi neskončno dolgo, saj za vožnjo ne potrebuje polnjenja. Gre za vizijo prihodnost avstralskega podjetja EVX Ventures, ki kot alternativo soncu ponuja pogon na električna HUB motorja na zadnjih kolesih, za katera skrbi 10 kWh litij-ionska baterija z nočnim dometom 400 kilometrov. Prvi prototip vozila bo javnosti prvič na ogled prek luže na sejmu SEMA Show novembra 2015.
Na trgu električna kolesa rastejo kot gobe po dežju zato njihova cena vztrajno pada, popularnost pa narašča. A da bi lahko govorili o ''e-pidemiji'' e-koles, bo morala cena- poleg teže glavni minus tovrstnih koles- še nekoliko pasti. Še prej pa imajo kupci super alternativo- ONwheel. Napravo, ki običajno kolo spremeni v e-kolo v nekaj sekundah. Baterija in 800-vatni brezkrtačni električni motor tehtata le dobrih 800 gramov s čimer ONwheel ubije dve muhi na en mah- težo in ceno.
ومن بين طوفان الدراجات الكهربائية التي تخدم جميعها نفس الغرض وتختلف عن بعضها البعض بنفس الطريقة التي تختلف بها الهواتف الذكية عن بعضها البعض من حيث المظهر (لذلك لا شيء عمليًا) - بالطبع هناك استثناءات مشرقة - Ubco 2x2 الكهربائية متعددة الوظائف الدراجة تبرز من المنافسة. هذه الدراجة ذات العجلتين التي يبلغ وزنها 174 كيلوغرامًا لا تبدو مختلفة فحسب، بل تتصرف أيضًا بشكل مختلف عن غيرها. إنها دراجة صالحة لجميع التضاريس ومتعددة المهام، حيث يمكنك استخدامها لنقل الأحمال الثقيلة في الصباح ومطاردة الطرق الوعرة في فترة ما بعد الظهر.
Bolt M-1 je v osnovi še vedno ''samo'' kolo. Lahko ga namreč poganjate. A poanta je, da vam ga ni treba. Gre namreč za električno kolo z baterijo, ki vas na polnjenje pripelje 80 kilometrov daleč, ''drvi'' pa lahko s hitrostjo do 64 km/h. Visokotehnološko kolo z regenerativni zavorami je povezano s pametnim telefonom, kjer prek posebne aplikacije lahko dostop do vseh zbranih podatkov kot so hitrost, razdalja, ipd., in ga tudi brezžično odklenete.
Trefecta DRT هي دراجة كهربائية للمهوسين من المستقبل ومحاولة لجعل الناس يتخلون عن النقل بالسيارات بطريقة أكبر. لكن الكثير من الناس يجدون صعوبة في توديع الراحة والتكنولوجيا التي يجلبونها. ولذلك عرضت عليهم شركة Trefecta دراجة إلكترونية يمكنها إخفاء الكثير من السيارات، لأنها مزودة بتكنولوجيا لا توجد حتى في الخيول الفولاذية.
Električna kolesa v zadnjih letih doživljajo pravi razcvet. Kako ne, ko pa za mnoge prej prehude zalogaje spreminjajo v neutrudljive vožnje. Najsi gre za starejše, najsi gre za ljudi, ki se vozijo v službo in ne želijo na delovno mesto priti prepoteni. A mnogi nimajo privilegija, da se po opravkih in na delo odpravijo le s kolesom, saj so razdalje prevelike. Tu vstopi A-Bike Electric, najlažje zložljivo električno kolo na svetu, ki ga mirne volje kombinirate z drugimi tipi prevoza.
بدأ الأمر بعربة الركشة، وهي مركبة ذات عجلتين ذات مقعد أو مقعدين يجرها إنسان. وتم استبدالها بعربات الركشة ذات العجلات، والتي لا توجد في آسيا فحسب، بل في الغرب أيضًا. ثم جاءت مركبات Piggio Ape، التي لم تكن صديقة للبيئة. الخطوة التالية في تطور عربات الريكشا هي ليندو، وهي عربة ريكشا كهربائية سهلة التشغيل وصديقة للبيئة من تصميم كايل أرمسترونج.
في شركة تصنيع الدراجات الأمريكية Vela، يريدون أن يجعلوا صراعنا اليومي مع وسائل النقل في المدينة أسهل. أي أنهم صنعوا دراجة كهربائية متطورة ذات مظهر قديم، والتي قدموها أيضًا على Kickstarter.
ابتداءً من ربيع هذا العام، سيتم رؤية سيارات رينو الكهربائية المخصصة للتنقل الخالي من الكربون في شوارع المدن السلوفينية. عظيم، أليس كذلك؟!
Vse več avtomobilov na alternativni pogon trka na vrata serijske proizvodnje. Tako so običajne ceste že redne gostje vozil na električni pogon, zdaj pa se z njimi že spogledujejo tudi avtomobili na sončne celice. Eden takih je Sunswift eVe, solarni avto avstralskih študentov z univerze New South Wales, ki ga želijo zapeljati po ulicah Sydneya že julija 2015. Avto naj bi namreč do tedaj prestal vse varnostne in druge standarde, ki so potrebni za registracijo vozila. S tem bo postalo prvo tovrstno vozilo na južni polobli.
لم يُلقب إيلون ماسك، والد العلامة التجارية للسيارات الكهربائية تيسلا، بستيف جوبز لصناعة السيارات من أجل لا شيء. وقد أثبت ذلك مرة أخرى عندما قدم بطاريات Tesla Powerwall، التي لديها القدرة على تخزين الطاقة الشمسية. هذه ستعمل أو ستزود المنازل والشركات وربما العالم بأسره بالطاقة. ومن خلال قدرتها على تخزين طاقة الخلايا الشمسية لاستخدامها لاحقًا، وهو ما كان حتى الآن أكبر عقبة أمام استخدام مصادر الطاقة المتجددة، فإنها لا تغير "منتج" الكهرباء فحسب، بل تغير مسار التاريخ ذاته.