ربما لم يكن فرديناند ألكسندر بورش ليُعجب بهذه السيارة. ليس لأنها لم تكن جيدة - بل على العكس، إنها رائعة - ولكن لأن فرديناند كان رجلاً عملياً، ومُحافظاً يؤمن بأن التصميم يجب أن يكون خادماً صامتاً للغرض. ولكن بعد 90 عاماً من مولده، ابتكر بورش شيئاً قد يُقنعه حتى بكسر قواعده الخاصة: سيارة 911 GT3، التي تُعد سيارة سباق وأغلى إكسسوار أزياء في العالم.
