كشفت هيونداي عن سيارة أيونيك 3 الاختبارية في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2025، وهي سيارة هاتشباك كهربائية تُعدّ نسخةً مطابقةً تمامًا لطراز الإنتاج بنسبة 80%. ولكن، تحت تصميمها الخارجي الديناميكي، تكمن التقنيات المُجرّبة من كيا EV3، ما يعني أننا نتحدث عن سيارة تجمع بين التصميم المُستقبلي وسهولة الاستخدام اليومية. والخبر السار؟ إنها ليست مجرد سيارة كروس أوفر، بل سيارة هاتشباك حقيقية.
إمكانية التنقل
انطلقت كوبرا في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2025 بميونيخ، كاشفةً عن سيارة تيندايا الرائعة، ورافال الكهربائية، وإصدارات ترايب إديشنز الجريئة. كما تتطلع الشركة إلى الشرق الأوسط، وتوسّع نطاق أسلوب حياتها مع إكسسوارات من تصميم أشهر المصممين. استعدوا لرحلة قيادة يبقى فيها السائق هو النجم!
ظهرت سيارة Leapmotor B05 لأول مرة في ميونيخ أمس - سيارة هاتشباك كهربائية بحجم سيارة جولف، تُنافس بلا خجل سيارتي فولكس فاجن ID.3 وMG4. نعم، إنها ليست سيارة دفع رباعي. أخيرًا، ها هي أجواء مواقف السيارات والتقاطعات.
إذا كنت تظن أن السيارات الصغيرة تُعرض في المتاحف إلى جانب أجهزة الفيديو والأقراص المدمجة، فإن سيارة رينو كليو 2026 الجديدة ستُنعش حنينك. فهي تبدو أكثر نضجًا، واقتصادية في القيادة، ولا تزال تتحدث اللغة التي تفهمها أوروبا: خمسة أبواب، وأبعاد صغيرة، وتكنولوجيا ذكية.
بعد خمس سنوات من الإعلانات والمفاهيم، وصلت بوليستار 5 أخيرًا. أحدث سيارة كهربائية فاخرة من العلامة التجارية السويدية، والتي كُشف النقاب عنها في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات (IAA Mobility) بميونيخ، تُجسّد رؤية سيارة بريسيبت الاختبارية لعام 2020. إنها سيارة GT قوية بأربعة أبواب، تستهدف منافستي بورشه تايكان ولوسيد إير، ولكن نظرًا للإنتاج الصيني (على الأقل في الوقت الحالي)، فلن نراها في الولايات المتحدة.
لقد أعادت شركة Škoda اختراع عربة ستيشن واغن: Škoda Vision O هي عبارة عن عربة ستيشن واغن كهربائية ذات "واجهة" Tech-loop مستقبلية، وكابينة بسيطة ومساعد الذكاء الاصطناعي، لورا، الذي يقوم بتشغيل المهدئ لك ويخبرك حتى بمكان أفضل "شطيرة".
سكودا إبيق 2026 هنا لتظهر كيفية صنع سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بأسعار معقولة، دون التضحية بالأناقة أو العملية. كُشف النقاب عنها في ورشة عمل مجموعة فولكس فاجن قبل معرض السيارات الدولي في ميونيخ، وقد خطفت إبيق بالفعل بعض الأضواء. لكن دعونا نلقي نظرة عليها بكل ما تستحقه من سخرية وحماس.
مرسيدس-بنز GLC هي أبرز سيارات مرسيدس - تعمل الآن بالبطارية، مع شبك أمامي جديد "أيقوني"، ونظام تشغيل MB.OS، وشاشة هايبر سكرين قياس 39.1 بوصة تغطي لوحة القيادة بالكامل. هل يبدو هذا وكأنه مفهوم؟ ليس كذلك. إنها سلسلة سيارات ستُطرح في الأسواق نهاية عام 2026.
ماتي ريماك، الكرواتي إيلون ماسك (بتغريدات أقل ونماذج أولية أكثر واقعية)، يُحدث ثورةً في عالم السيارات من جديد. توقعه: ستكون سيارة المستقبل رفاهيةً، حكرًا على النفوس الرومانسية الحنينية التي لا تزال تحلم برائحة البنزين وصرير الإطارات. سينقر معظمهم ببساطة على التطبيق ويستقلون سيارة أجرة آلية - دون عناء، دون غرامات، ودون السؤال الأبدي: "أين ركنتُ سيارتي بحق الجحيم؟"
تستخدم سيارة بورشه 911 توربو إس 2025 محرك T-Hybrid مع توربينين كهربائيين وبطارية 1.9 كيلووات ساعة (400 فولت) وترسل 523 كيلووات (701 حصان/711 حصان) و800 نيوتن متر (590 رطل قدم) إلى الأعلى. 0-100 كم/ساعة في 2.5 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 322 كم/ساعة و7:03.92 على حلبة نوردشلايفه.
فولكس فاجن ID. Cross هي سيارة T-Cross كهربائية شبه جاهزة للطرح في الأسواق، تعمل على منصة MEB+ الجديدة. وتَعِد السيارة بقوة 155 كيلوواط (211 حصان/208 أحصنة)، وتصل سرعتها القصوى إلى 420 كم/ساعة (وفقًا لاختبار WLTP)، و175 كم/ساعة (109 أميال/ساعة)، ومساحة تخزين واسعة بشكل مدهش (450 لترًا في صندوق الأمتعة + 25 لترًا في الأمام). عادت الأزرار العملية، وبيئة العمل البسيطة، والمواد التي تُضفي على السيارة مساحة معيشة أكثر من كونها مختبرًا، إلى دائرة الضوء.
قد يبدو الاسم أشبه بالروبوت في القصص المصورة، لكن Togg T10X حقيقية تمامًا: "جهاز ذكي" بمسافة 523 كم وفقًا لاختبار WLTP، وتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في 7.4 ثانية، وشبكة Trugo للشحن السريع الخاصة به. بميزة مزدوجة - التكنولوجيا والمدى - تدخل تركيا حلبة السيارات الكهربائية الأوروبية.











