قامت شركة التعديل الألمانية Novitec بأخذ سيارة Ferrari 296 GTS المثيرة للإعجاب وتحويلها إلى محاربة طريق حقيقية - NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo. مع مجموعة هيكل عريضة مصنوعة من الكربون وقوة حصانية إضافية تحت غطاء المحرك، فإن إصدار N-Largo هو شيء خاص.
فيراري 296 GTS إنه بالفعل عمل فني حقيقي على أربع عجلات في نسخته التسلسلية، ولكن في نوفيتيك إنهم يعتقدون أن هناك دائمًا مجال للتحسين. نسختهم المحدودة نوفيتيك فيراري 296 GTS N-Largo إنها حقًا لافتة للنظر - حيث تعمل مجموعة هيكل الكربون الممتدة على زيادة عرض السيارة بمقدار 12 سم على المحور الخلفي و6 سم على المحور الأمامي. وتمنح الإضافات الديناميكية الهوائية الجديدة، مثل مصدات السيارة المعاد تصميمها، وأجنحة الكربون المكشوفة، والجزء الخلفي المميز على شكل "ذيل البط"، مظهرًا أكثر عدوانية. إذا لم يكن هذا مناسبًا لذوقك، يتوفر أيضًا جناح خلفي كلاسيكي.
لكن تحت هذا الجلد الكربوني يكمن وحش أكبر. محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر لقد خضعت للتحسين، بما في ذلك مداخل الهواء الجديدة عالية الأداء ونظام العادم الرياضي، مما زاد من القدرة على 638 كيلو واط (868 حصان). النتيجة؟ التسارع إلى 100 كم/ساعة في أقل من 3 ثوان، وإلى 200 كم/ساعة في 7 ثوان، وسرعة قصوى تزيد عن 330 كم/ساعة.
الهيكل والعجلات – الدقة حتى المليمتر
يضمن الهيكل الرياضي اتصالاً أفضل بالطريق. مبتدئ، والذي يعمل بتناغم مع المثبطات المغناطيسية الريولوجية الخاصة بشركة فيراري. تتميز سيارة NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo بموقعها الحصري جنوط Novitec NF11 NLتم تصنيعها بالتعاون مع الشركة المصنعة الأمريكية Vossen. يبلغ قياسها 21 بوصة في الأمام، و11 بوصة في الخلف. 22 بوصة، مما يؤكد بشكل أكبر على الصورة الظلية العدوانية للسيارة.
صوت يسيطر
لم تنس شركة Novitec واحدة من أهم ميزات فيراري – الصوت. يتوفر نظام العادم الخاص مع رفارف تعديل الحجم وحتى في إصدار مطلي بالذهب بشكل اختياري. النتيجة؟ تجعل الأوركسترا السيمفونية العميقة والصاخبة للغاية لسيارة NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo كل رحلة لا تُنسى.
الحصرية على أعلى مستوى
نوفيتيك فيراري 296 GTS N-Largo سيتم صنعه في 15 نسخة فقط، مما يعني أنه سيصبح عنصرًا حقيقيًا لهواة الجمع. على الرغم من أن الأساس هو Ferrari 296 GTS، إلا أن Novitec جعلت من الممكن أيضًا تثبيت عناصر تحويل معينة على طرازي 296 GTS وGTB الكلاسيكيين.
مع إصدار Novitec N-Largo، تتحول سيارة Ferrari 296 GTS من سيارة خارقة مرموقة إلى سيارة محاربة حقيقية على الطريق. مزيد من القوة، وفخذين أوسع، وموقف أكثر عدوانية، مصحوبًا بصوت مميز يضع السيارة في بُعد جديد تمامًا من الأداء.
المواصفات الفنية لسيارة NOVITEC Ferrari 296 GTS N-Largo
- محرك: محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر + محرك كهربائي
- قوة: 638 كيلو واط (868 حصان)
- عزم الدوران: لم يتم الإعلان عنه رسميًا، ولكن من المتوقع أن يزيد عن 740 نيوتن متر
- التسارع 0-100 كم/ساعة: < 3 ثواني
- التسارع 0-200 كم/ساعة: 7 ثواني
- السرعة القصوى: > 330 كم/ساعة
- الحافات: 21 بوصة أمامية و22 بوصة خلفية (NF11 NL من Vossen)
- امتداد الجسم: +12 سم خلفي، +6 سم أمامي
- سمات: طقم هيكل عريض من الكربون، عادم رياضي، مداخل هواء محسنة، هيكل نشط
السعر والحصرية
لم يتم الإعلان عن سعر التحويل علنًا، ولكن بالنظر إلى مشاريع Novitec السابقة وحصرية السلسلة، فمن المتوقع أن تصل المبالغ إلى ستة أرقام. تبلغ تكلفة قاعدة فيراري 296 GTS حوالي 350.000 € (375.000 $)ويمكن أن تضيف المعالجة ما لا يقل عن 100.000 € (107.000 $) أو أكثر، اعتمادًا على الملحقات المختارة.
الخلاصة – فيراري المثالية للمختارين
سيارة Novitec Ferrari 296 GTS N-Largo ليست مخصصة للجميع. إنها تطور خام ووحشي وحصري لسيارة خارقة من الطراز الأول بالفعل. بمظهر أوسع ومزيد من القوة وعادم أعلى صوتًا، فإنها تشكل معلمًا جديدًا في عالم تعديلات طرازات فيراري. من يجرؤ على قيادتها؟
