ستتميز سيارة ماكلارين 675 LT، والتي سنتمكن من رؤيتها مباشرة لأول مرة في معرض جنيف للسيارات في مارس 2015، بـ "مؤخرتها" الأطول، والتي تأتي على حساب الديناميكيات الهوائية الأفضل وإشادة بالطراز. موديل F1 GTR طويل. حسنًا، ربما لن يبرز هذا اللاعب بقدر جينيفر لوبيز، لكن هذا الرياضي سيبرز بالتأكيد بسبب ورقة رابحة أخرى، لأنه ليس جذابًا من الخارج فحسب، بل أيضًا من الداخل. إنها تحمل "سلة" V8، أي محرك V8 مزدوج توربو مخفي تحت غطاء المحرك.
ماكلارين 675 لتر ينحني للنموذج بمؤخرته الممدودة F1 GTR ذيل طويل من العام 1997. لكن ليس لديهم الكثير من القواسم المشتركة، حتى بالمقارنة مع النموذج 650 س فهي تحتوي على ثلث الأجزاء الطازجة، وأكثر من 50% في المحرك وحده. بسبب حمية بعض المكونات التي نسبها إليهم المهندسون، أصبحت السيارة فقدت 100 كيلوغرام إضافيةلذا يبلغ وزنه 1230 كجم فقط. ولهذا السبب فهو يعمل بجد عندما يطارد بسرعة 100 كم/ساعة، لأن التسارع يأخذ كل شيء 2.9 ثانية. للوصول إلى مائتي سيارة، يستغرق الأمر ما يعادل سيارة عادية قادرة تمامًا، 7.9 ثانية. ولكن حتى هنا، هناك سرعة نهائية ستعمل عليها من خلال ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي السبع سرعات إس إس جي، لا يزال بعيدًا جدًا، لأن عداده يبدأ عند فقط 330 كم/ساعة.
ما زلنا مدينين لك بالمواصفات الكاملة للمحرك من قبل. 675 لتر نساء محرك V8 توربو مزدوج سعة 3.8 لتر هذا صحيح 675 حصان (496 كيلووات) و700 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يعني 25 حصانًا إضافيًا مقارنة بـ 650 إس كوبيه.
اقرأ أكثر: ماكلارين إف1 جي تي آر vs ماكلارين بي1 جي تي آر
وبالإضافة إلى الروح، أي المحرك، فإن الجمال الداخلي يشع أيضاً من مقصورة الركاب التي تزينها مقاعد من ألياف الكربون مع خلع الملابس الكانتارا (الألياف الدقيقة). تمت تغطية الكثير أيضًا بألياف الكربون الملحقات الديناميكية الهوائية على هذه السيارة الرياضية التي يبلغ عرضها 2.095 مترًا وطولها 4.546 مترًا وارتفاعها 1.188 مترًا، والتي ستتمكن من قيادتها في واحدة من أربعة ألوان جديدة أو التراث ماكلارين أورانج المألوف.
معلومات اكثر:
cars.mclaren.com
