تخيل سيارةً جريئةً جدًا للطرقات، وخامةً جدًا لسباقات السيارات، وحصريةً جدًا للجميع باستثناء قلةٍ محظوظة. هذه هي مرسيدس-AMG GT2 Edition W16، أقوى سيارة سباقٍ للعملاء صنعتها مرسيدس على الإطلاق. ربما فقدت سيارة AMG GT (C190) من الجيل الأول لوحة ترخيصها، لكنها اكتسبت شيئًا أكثر إثارةً بكثير: حريةً غير محدودة على حلبة السباق. بمحركها الذي يولد 818 حصانًا وديناميكيةً هوائيةً تضاهي الطائرات النفاثة، تُثبت هذه السيارة أن مرسيدس-AMG لا تزال قادرةً على صنع شيءٍ يخطف الأنفاس - حرفيًا. لذا، دعونا نلقي نظرةً على ما يجعل هذه السيارة مميزةً للغاية.
في القلب مرسيدس-AMG إصدار GT2 W16 يدق محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر، والتي تنتج مذهلة 818 حصانًا (602 كيلو واط) و 1000 نيوتن متر من عزم الدوران (738 رطل-قدم)لا إضافات إلكترونية، لا تنازلات - فقط قوة نقية جامحة. بالمقارنة مع سيارة GT2 العادية، التي كانت بقوة 707 أحصنة (520 كيلوواط) و800 نيوتن متر (590 رطل-قدم)، تُعدّ هذه السيارة نقلة نوعية. كان للمهندسين حرية التصرف، فالسيارة غير خاضعة للوائح الطرق أو السباقات، ما يعني أنهم استنفدوا كل طاقة المحرك.
ميزة خاصة؟ وظيفة Push2Pass، والذي يتم تفعيله بزر على عجلة القيادة. هذا يزيد ضغط التوربينات مؤقتًا، مما يضيف 98 حصان و 200 نيوتن متر من عزم الدوران. كأن سيارتك تتدفق منها الأدرينالين! تنتقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة سباق متسلسل بست سرعات، مُركّب على المحور الخلفي بتصميم ناقل الحركة. يتم توفير صلابة إضافية بواسطة أنبوب عزم الدوران الكربونيالذي يربط المحرك بناقل الحركة. إن لم يكن هذا شغفًا هندسيًا، فلا أعرف ما هو.
خفة الوزن والانسيابية: حرفة للمسار
أخف من الريشة وأسرع من الريح
يبلغ وزن GT2 Edition W16 فقط 1430 كجم (3153 رطلاً)، وهو نتيجة لاتباع نظام غذائي صارم. عجلات مغنيسيوم مقاس 18 بوصة الاستخدام المكثف لألياف الكربون جعل السيارة أخف وزنًا من معظم السيارات الخارقة. كما خضعت الحزمة الديناميكية الهوائية للترقية: نظام DRS (نظام تقليل السحب)، يُفعّل بزر، ويغلق فتحات التهوية في الرفارف ويطوي الجناح الخلفي، مما يُقلل السحب. والنتيجة؟ سرعة قصوى تتجاوز 320 كم/ساعة (199 ميلاً في الساعة)والتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة، على الرغم من عدم الإعلان عنه رسميًا، يستغرق بالتأكيد أقل من ثلاث ثوانٍ.
ممتصات صدمات قابلة للتعديل و المثبتات إنها تسمح بتكييف الهيكل مع مسارات مختلفة، مما يعني أنه يمكنك ضبط السيارة لتكون حادة للغاية أو أكثر راحة قليلاً - على الرغم من أنه، بصراحة، الراحة ليست بالضبط أولوية لهذه السيارة السباق.
الداخلية: قفص للشجعان
ادخل إلى سيارة مرسيدس-AMG GT2 إصدار W16، وانس أمر الجلد أو الإضاءة المحيطة. هنا تكمن السيطرة. خلية أمان الكربون, حزام الأمان ذو الخمس نقاط وفقط في حالة، طفاية حريقإذا حدث خطأ ما، هناك أيضًا مخرج طوارئهذه ليست سيارة مخصصة للقيادة إلى المتجر، بل هذه آلة لأولئك الذين يعيشون من أجل الأدرينالين ورائحة الأسفلت المحترق.
التفرد يأتي بثمن
30 شخصًا محظوظًا فقط
سيارة مرسيدس-AMG GT2 إصدار W16 ليست للجميع - ليس فقط بسبب سعرها. سيُنتجون فقط 30 نسخةولكن كل واحد منهم يكلف 679,000 يورو بدون ضريبة القيمة المضافة (تقريبا 791,000 دولارمقابل هذا المبلغ، ستحصل على سيارة أقرب إلى سيارات سباق الفورمولا 1 من أي سيارة أخرى قد تصادفها على الطريق. ورغم أن سعرها باهظ للغاية، إلا أنها استثمار في شغف خالص بالسباقات وحصرية لا تقدمها إلا قلة قليلة من السيارات في العالم.
السياق التاريخي: إحياء أسطورة
طُرح الجيل الأول من AMG GT (C190) لأول مرة عام 2014، وسرعان ما أصبح مفضلاً لدى عشاق السيارات الكلاسيكية بفضل ديناميكيته الجريئة وتصميمه الكلاسيكي ذي غطاء المحرك الطويل. وبينما أصبح الجيل الثاني (C192) أكثر فخامة وعملية، تُخلّد GT2 Edition W16 هذه الروح الأصيلة. مع Mercedes-AMG GT2 Edition W16، تُثبت مرسيدس-AMG أنها لا تزال تُبدع شيئًا ليس مجرد سيارة، بل تجربة قيادة لا تُنسى.
النتيجة: حلم للمليونيرات والمتسابقين
مرسيدس-AMG GT2 إصدار W16 هي سيارة تجمع بين القوة الجبارة والهندسة الرائعة وروح السباق التي لا تلين. بقوة 818 حصانًا، ونظام تقليل قوة السحب (DRS)، ووزن أقرب إلى سيارات المدن منه إلى السيارات الخارقة، ستُبهر هذه السيارة كل من يُقدّر الأداء القوي. قد لا يتجاوز سعرها ثمن فيلا صغيرة، لكنها ستكون سيارةً ستصنع التاريخ على حلبات السباق لثلاثين شخصًا محظوظًا قادرين على شرائها. في حين أن معظمنا يحلم بمثل هذه السيارة، فإن مجرد وجودها يُسعدنا. لقد أثبتت مرسيدس-AMG مجددًا قدرتها على ابتكار شيء استثنائي بحق. الآن، من لديه 679000 يورو متاحًا؟
