هذه هي نيسان ليف 2026 – الجيل الثالث هو الساموراي الكهربائي الجديد للطرق الأوروبية (والمقابس)

نيسان ليف لطالما كانت حليفًا صامتًا للبيئة - صديقة للبيئة ولكنها مغرورة بتصميمها. والآن، تعود من معبد التصميم الياباني بتصميمها الأنيق وخلفها الخلفي، وتقنياتها المستقبلية، ومدى كافٍ لجعل عطلة نهاية الأسبوع مريحة. نيسان ليف عام 2026 مثير للاهتمام ومختلف بعض الشيء.

التصميم - عندما يلتقي الزن بالديناميكية الهوائية

لم تعد سيارة ليف الأوروبية مجرد سيارة هاتشباك تسعى للظهور بمظهر جذاب. يتميز الجيل الجديد بتصميمها الخلفي السريع، مع أسطح أنيقة، ومقابض أبواب ناعمة، وعجلات قياس 19 بوصة. يُعد معامل السحب البالغ 0.25 من بين الأفضل في فئتها، وهو منخفض تقريبًا مثل تيسلا إيغو. في الخلف، تنتظرك مصابيح "زين" الرقمية ثلاثية الأبعاد، والتي لا تُمثل مجرد لمسة جمالية للإضاءة، بل فلسفة متكاملة.

الأجزاء التقنية - حزمتان لشخصيتين

تأتي سيارة نيسان LEAF 2026 للسوق الأوروبية بنسختين:

• 52 كيلوواط ساعة البطارية: 130 كيلو وات (≈174 حصان)، 345 نيوتن متر من عزم الدوران، حتى مدى WLTP 436 كم
• 75 كيلوواط ساعة البطارية: 160 كيلو وات (≈214 حصان)، 355 نيوتن متر من عزم الدوران، حتى مدى WLTP 604 كم

في كلتا الحالتين، توفر البطارية تبريدًا سائلًا وإدارة حرارية ذكية. انخفاض في ارتفاع درجة الحرارة، ونطاق أوسع، وجهد أقل عند البحث عن منفذ طاقة.

الشحن – جنبًا إلى جنب مع تسلا

نيسان تعلن عن أول التزام لها في أوروبا V2G (من المركبة إلى الشبكة) التكنولوجيا - القدرة على إعادة تغذية الكهرباء إلى الشبكة، مما يعني أن سيارتك ليف قادرة على تزويد منزلك بالطاقة في نهاية اليوم. ونعم، إنها تدعم مستقبلًا التوصيل والشحن، مما يسهل عملية الدفع.

• يدعم تيار متردد شحن يصل إلى 11 كيلو وات
• الشحن السريع بالتيار المستمر: 150 كيلو وات – 10 إلى 80 % في حوالي 35 دقيقة
• ستتوفر إصدارات بمعيار NACS الخاص بشركة Tesla أو معيار CCS الأوروبي

التصميم الداخلي - نيسان ليف 2026 - بساطة رقمية مع لمسة من الروح اليابانية

تتيح منصة CMF-EV أرضيةً شبه مستوية. المقاعد ناعمة بشكلٍ فاخر، ولوحة القيادة عائمة بشكلٍ بسيط - مع شاشتين (12.3 أو 14.3 بوصة) تُشبهان ما هو متوقّع في درجة الأعمال على متن الطائرة.

ميزة خاصة: سقف بانورامي PDLC، والتي تخفت بنقرة واحدة، وإضاءة محيطية بـ 64 لونًا، ومكبرات صوت في المقاعد. بمجرد استماعك إلى أغاني مايلز ديفيس عبر نظام Bose Personal Plus، ستتخلص من الأقراص المدمجة نهائيًا.

ديناميكيات القيادة - خالية من الاهتزازات تقريبًا

وعود نيسان 75 % اهتزاز أقل محرك أقوى من ذي قبل. تضمن صلابة حامل المحرك المتزايدة أن يكون التسارع أنيقًا، حتى عند قوة 160 كيلوواط. تتكيف الفرامل بنظام التجديد مع حركة المرور، كما تُستخدم وظيفة جديدة. مساعدة التحكم في المسافة الذكية، والتي في الواقع تفرمل "مقدمًا".

ذكي ومتصل

تقدم سيارة نيسان ليف 2026 الجيل الأحدث من نظام ProPILOT من نيسان، وعرض بزاوية 360 درجة مع شاشة ثلاثية الأبعاد وحتى غطاء محرك غير مرئي، مما يُوسّع نطاق الرؤية من منظور السائق، كما لو كانت كاميرا مراقبة في لعبة فيديو. يعمل نظام تشغيل جوجل في الخلفية، وهو أمرٌ أكثر من ممتاز.

تم تصميم مخطط الطريق داخل تطبيق MyNissan خصيصًا للسوق الأوروبية - محطات الشحن وحركة المرور وظروف الطقس، كل ذلك في الوقت الفعلي.

الاستنتاج: نيسان ليف 2026

إذا كانت سيارة ليف القديمة أشبه بآلة تصوير سهلة الاستخدام - مفيدة لكنها بلا روح - فإن ليف الجديدة أشبه بماسح ضوئي متطور مزود بتقنية بلوتوث، وخاصية V2G، وشاشة توقف مستوحاة من معبد ياباني. لقد أوجدت نيسان توازنًا مثاليًا بين العملية والأناقة، والتكنولوجيا والسعر.

إذا ظل سعر الدخول تنافسيًا (من المتوقع أن يكون حوالي 36-40 ألف يورو)، فستمثل LEAF بديلاً واقعيًا لـ Volkswagen ID.3 وMegane E-Tech وحتى Polestar 2.

هل هذه سيارتك اليومية القادمة التي يمكنك توصيلها بمنزلك ليلاً - وربما العكس؟ استشر كهربائيًا. أو اعتمد على شعور الهدوء. سيارة ليف ناضجة، هادئة، وجذابة - لأول مرة.