هل تيسلا في ورطة؟ كان هناك الكثير من الحديث في الآونة الأخيرة عن تعرض شركة تيسلا لمتاعب - المقاطعة، وانخفاض المبيعات، والجدل حول ماسك... كل هذا يملأ العناوين الرئيسية، وخاصة في وسائل الإعلام ذات الميول اليسارية التي تريد الحد من نفوذه. ولكن الحقيقة مختلفة تماما. تسلا ليست مجرد شركة سيارات. إنها تتحول إلى عملاق تكنولوجي قد يغير يومًا ما كل أشكال التنقل - وبطرق لا نستطيع أن نتخيلها اليوم.
أو هو تسلا في ورطة؟ إن من يتابع التطورات يعرف أن شركة تيسلا لم تعد منذ فترة طويلة مجرد شركة مصنعة للسيارات الكهربائية. على مدى الأشهر الستة الماضية، سمعنا في اجتماعات المستثمرين التي تم بثها مباشرة على منصات X وYouTube أن المنتج الرئيسي للشركة اليوم هو شيء مختلف تمامًا: الذكاء الاصطناعي والروبوتات.
قد يبدو الأمر لا يصدق، لكن التركيز الأكبر لشركة تيسلا في المستقبل لن يكون على السيارات، بل على الروبوت ذي الشكل البشري أوبتيموس. ومن المتوقع أن يصبح هذا قريبًا جزءًا أساسيًا من إنتاج المصانع ويغير تمامًا الطريقة التي نفهم بها العمل والإنتاجية.
ولكن على الرغم من أن السيارات لم تعد هي التركيز الأساسي، إلا أن تيسلا لا تزال مثيرة للإعجاب في هذا المجال. كانت موديل Y هي السيارة الأكثر مبيعاً في العالم العام الماضي. ليست فقط السيارة الكهربائية الأكثر مبيعاً، بل السيارة الأكثر مبيعاً بشكل عام! ونحن نواجه هذا العام تغييرات أكبر.
المستقبل مستقل: سيارة الأجرة الإلكترونية على عتبة الباب!
أحد أكبر مزايا Tesla هو FSD - القيادة الذاتية الكاملة، وهو ما يتحسن ليس فقط من خلال الترقيات، ولكن أيضًا من خلال الكيلومترات التي تقطعها ملايين مركبات تسلا كل يوم. وفي بعض الولايات الأمريكية، يعمل التطبيق بالفعل دون قيود قانونية، وهو ما يعني أن السائقين يصبحون مجرد ركاب.
من المقرر أن تنطلق على الطرقات هذا العام سيارة "سايبركاب"، وهي مركبة ذاتية القيادة بالكامل بدون عجلة قيادة أو دواسات. وسوف يؤدي هذا إلى بداية عصر جديد من التنقل، حيث لن تكون هناك حاجة إلى السائقين بعد الآن. إذا لم تكن هذه ثورة، فأنا لا أعرف ما هي.
شاحن تسلا الفائق: الميزة التنافسية الأكبر
أحد أهم أسلحة شركة تيسلا هي شبكتها من محطات الشحن. شاحن فائق. وهذه ليست فقط أكبر شبكة لمحطات الشحن السريع في العالم، بل أيضًا الأكثر تقدمًا. تصل، وتتصل السيارة، وتبدأ عملية الشحن - لا توجد تطبيقات، ولا بطاقات، ولا إحباط.
تحاول شركات صناعة السيارات الأخرى الآن تأسيس شيء مماثل، ولكنها متأخرة عن ذلك بسنوات، إن لم يكن بعقود. وهذه هي الميزة التنافسية التي يكاد يكون من المستحيل تعويضها.
السيارات التي تتحسن مع مرور الوقت
من المزايا الرئيسية الأخرى لشركة تسلا هي ترقيات برامجها المستمرة. في حين أن الترقية بالنسبة لمعظم السيارات تعني طلاءً جديدًا أو أزرارًا مختلفة، فإن شركة تسلا تعمل حرفيًا على تحسين السيارة من خلال التحديثات. يصبح نظام FSD أكثر ذكاءً، ويتم تحسين استهلاك الطاقة، ويتم إضافة ميزات جديدة …
وهذا يعني أن سيارة تسلا لا تفقد قيمتها لمجرد أن عمرها بضع سنوات. على العكس من ذلك - يصبح الأمر أفضل مع الترقيات. إنه مفهوم لا تستطيع صناعة السيارات الكلاسيكية تقليده على الإطلاق. تمام. فلنسأل أنفسنا الآن؟! هل تيسلا في ورطة؟
تسلا هي أكبر مختبر للتكنولوجيا على عجلات
تسلا ليست مجرد شركة سيارات، بل هي ثورة تكنولوجية على أربع عجلات. إن قدرتهم على الملاحة هي شيء آخر يميزهم عن المنافسة. في حين لا يزال سائقو المركبات الكهربائية الأخرى يحسبون المدى ويعتمدون على تطبيقات مربكة، تقدم تسلا نظام ملاحة دقيقًا وذكيًا يتكيف في الوقت الفعلي.
لكن الثورة الأكبر لم تأت بعد: مع دمج الذكاء الاصطناعي غروك ستتيح شركة تسلا التواصل اللفظي الكامل مع السيارة. ليس كمساعد يفهمك فقط إذا تحدثت مثل الروبوت، بل كرفيق رقمي حقيقي يفهم السياق ورغباتك.
تسلا تصبح لا تقهر بفضل الروبوتات الشبيهة بالبشر
الروبوتات الشبيهة بالبشر ستبدأ العمل في مصانع تسلا هذا العام أوبتيموس. وسوف يؤدي هذا إلى زيادة الإنتاجية بشكل كبير، وخفض تكاليف الإنتاج، وزيادة ربحية الشركة بشكل أكبر.
للمقارنة: تحقق شركة تيسلا أرباحًا تبلغ نحو 10 آلاف يورو على كل سيارة تباع، في حين تحقق تويوتا أرباحًا تبلغ 1500 يورو فقط. مع إدخال الروبوت أوبتيموس وقد يرتفع هذا الربح إلى أكثر من 15 ألف يورو لكل مركبة.
وهذا يعني أن شركة تيسلا لم تعد تتنافس مع شركات السيارات التقليدية، بل أصبحت تتنافس مع المستقبل.
انخفاض المبيعات؟ في انتظار النموذج الجديد!
واحدة من الحجج الرئيسية المتشككون في تسلا من المتوقع انخفاض المبيعات في الربع الأخير من عام 2024 وبداية عام 2025. لكن السبب بسيط: الناس ينتظرون طرازًا جديدًا ص.
لا أحد يريد شراء إصدار قديم إذا كان يعلم أن إصدارًا محدثًا قادمًا. متوفر حاليا فقط إصدار الإطلاقويبلغ سعر السيارة حوالي 60 ألف يورو، في حين أن النسخة الكلاسيكية لن تتوفر إلا في وقت لاحق، وهو ما سيزيد الطلب عليها بطبيعة الحال.
بالإضافة إلى ذلك، تستعد شركة تسلا لقنبلتين كبيرتين أخريين هذا العام: نموذج Q الغامضوالتي تقدر تكلفتها بحوالي 30 ألف يورو، وهي الأولى كابل الإنترنت.
النتيجة: تسلا ليس لديها مشكلة – كل شخص آخر لديه مشكلة!
يواجه جميع مصنعي السيارات الكلاسيكية صعوبات كبيرة في التحول إلى مستقبل كهربائي. فولكس فاجن، فورد، جنرال موتورز ... يواجه الجميع صعوبة في التكيف مع عصر التنقل الجديد. لكن تيسلا كانت متقدمة عليهم بسنوات - إن لم يكن بعقود.
سايبرترك؟ إنها ليست مركبة للأرض، بل للمريخ.
نموذج Y؟ السيارة الأكثر مبيعاً في العالم.
سيارة أجرة إلكترونية؟ التنقل بدون سائق.
أوبتيموس؟ روبوت سيغير الصناعة
تيسلا لم تفشل. تسلا تعيد تعريف المستقبل. السؤال الوحيد هو: من سيكون قادرا على اللحاق بها؟