في السبعينيات، كانت العلامة ستة حزمة كان يعني ثلاثة مكربنات ثنائية الأسطوانة. أما اليوم، فهو يعني محرك سعة 3.0 لتر. إعصار محرك سداسي الأسطوانات مع شاحن توربيني مزدوج - مع اثنتين جاريت GT2054 شواحن توربينية (54 مم) تدور حتى 185,000 دورة في الدقيقة ونفخ حتى 30 رطل لكل بوصة مربعة (2.07 بار). ضغط مرتفع حقن مباشر 350 بار (5075 رطل/بوصة مربعة) مع حاقنات مركزية ومبردات داخلية من الماء إلى الهواء مع دائرة منفصلة و مطلي بالبلازما جدران الأسطوانات موجودة لجعل المحرك يتنفس بعمق وطول. نسبة الانضغاط هي 9,5 : 1، المكابس هي مزورة ويتم تبريدها بواسطة فوهات الزيت، وقضبان التوصيل والعمود المرفقي الفولاذ المطروق - تمامًا كما ينبغي أن يكون في سيارة عضلية حقيقية في عام 2026. إضافة مميزة: مادة التوربينات في عام 2026 دودج تشارجر سكات باك سيكس باك إنها إنكونيل 100 (تسميها دودج أول تطبيق صناعي من نوعه)، مما يعني قوة تحمل درجات الحرارة العالية ومقاومة التعب الحراري.

النتائج؟ هضبة عزم الدوران الواسعة: 88 % أقصى عزم دوران بالفعل عند 2500 دورة في الدقيقة، أكثر من 90 % من 3000 إلى 6000 دورة في الدقيقة. في الإصدار سكات باك HO هذا يعنى 550 حصان (410 كيلو واط) و 531 رطل-قدم (720 نيوتن متر). ر/ت سو يجلب 420 حصان (313 كيلو واط) و 468 رطل-قدم (635 نيوتن متر) - لا يزال هناك جزء ملموس من التسارع لنموذج "الدخول".

حقائق سريعة (اقرأ: الأهم) - دودج تشارجر سكات باك SIXPACK 2026

شاحن سكات باك (SIXPACK HO) وعود 3.9 ثانية إلى 60 ميلاً في الساعة (0-97 كم/ساعة), 12.2 ثانية لكل ربع ميل و 177 ميلاً في الساعة (285 كم/ساعة) السرعة النهائية. شاحن R/T (SIXPACK SO) يستطيع 168 ميلاً في الساعة (270 كم/ساعة)هذه ليست أرقام من منتديات المرآب، هذه رسمي تجنب الأهداف. "أقوى سيارة بسعر أقل من 55000 $" يقولون – لكنهم يوقعون عليه بثمن 54.995 $ لـ Scat Pack و 49.995 $ لـ R/T (بدون 1.995 $ الوجهات؛ يضيف هيكل بأربعة أبواب 2.000 $). حزمة دايتونا الكهربائية؟ 670 حصان من 59.995 $.

نظام الدفع الرباعي الذي يتحول إلى نظام الدفع الخلفي بضغطة زر

معيار دفع رباعي موجودة هنا من أجل أخذها. الدفع الخلفي هنا ليمنحك رائحة زكية. نظام السرعات الثماني الجديد تورك فلايت 880RE يستخدم قابضًا رطبًا متعدد الألواح في علبة النقل؛ مع زر واحد يفتح المحور الأمامي ويرسل كل عزم الدوران إلى الخلف – 100 % على العجلات الخلفية. دودج تسميها السيارة العضلية الوحيدة ذات الدفع الرباعي مع إمكانية الدفع الخلفي. بالنسبة لتسخين الإطارات، هناك معيار قفل الخط (سكات باك)، التحكم في الإطلاق قابل للتعديل، ويحافظ النظام على ضغط الفرامل بنشاط أثناء الانطلاق ويزيد من قوة الدفع في الوقت نفسه. في الثلج، يمكنك التبديل إلى رطب/ثلجي (تم إصلاحه 50:50)، يغلق للصمت عادم نشط، الخامس سابقة بمعنى البِيْئَة لكن التحولات تصبح أكثر سلاسة وفي وقت مبكر.

الهيكل والفرامل: أرقام يمكنك الشعور بها بين يديك

أمام محور متعدد الوصلات مع أذرع من الألومنيوم المطروق، الخلفية مستقل بالكامل في 4 اتجاهات التصميم. بالمقارنة مع الجيل السابق، تقول دودج +10 % استجابة الحالة المستقرة، +15 % استجابة جانبية أسرع و +25 % توازن أكثر حيادية على الحدود. LSD الميكانيكية هو المعيار، الكبح يتولى الأمر بريمبو: أمام 380 × 36 ملم الملفات المبردة و ملاقط ثابتة بستة مكابس، خلف 360 × 32 ملم و عائم 52 ملم الفرجار. ضوابط استشعار الفرامل نظام التعزيز الإلكتروني للفرامل السلكية. صفحات الأداء يراقب نظام المعلومات والترفيه، بالطبع، قوى الجاذبية، وأوقات التسارع، وغيرها من المزايا. التوزيع الشامل 55/45 والجسم الأكثر صلابة يقلل من الاهتزازات والضغط داخل المقصورة.

التصميم: واسع، أوسع، الأوسع

شكل؟ دودج نظيفةغطاء محرك فريد من نوعه "SIXPACK"، ومنحني أكبر مدخل الهواء أمامي، خلفي ساطع 100 ملم أنابيب عادم مزدوجة (أو Eclipse dark) ونقش محفور في فتحة المصد شاحنأضواء LED مع "حلقة النار" مضاءة من الخلف فراتزوغ أمامي وخلفي. على حزمة البراز هي الحافات الأصلية 20 × 10 بوصة مع الإطارات 275/40 ZR20؛ وفي الكتالوج ينتظرون أيضًا 20 × 11 بوصة مع 305/35 ZR20حتى أن دودج تدعي أن سيارة تشارجر لديها أوسع جسم لأي سيارة - العرض هو 79.8 بوصة (2.03 متر)مخطط الألوان؟ ثمانية درجات، مع لون جديد الآلة الخضراء.

الكابينة: من عام 1968 للرؤية، من عام 2026 لللمس

ملخص الداخل تشارجر 1968 في خطوط، ولكن التقنية حديثة: قائمة بذاتها 10,25″ عداد رقمي (متوفر أيضًا 16″), شاشة العرض المركزية 12,3″، عجلة قيادة مسطحة من الأعلى والأسفل مع مجاديف (Scat Pack)، قبضة المسدس ذراع التروس. تعديل الموقف الإضاءة المحيطة مع 64 لونًا يتفاعل مع الأحداث (البدء، تغيير وضع القيادة). اختياري شاشة العرض على الشاشة (HUD) و 914‑W Alpine PRO مع 18 مكبر صوت أنت هنا إذا كنت تبحث عن تجربة سمعية وبصرية مميزة. الرحابة؟ تصميم الأبواب الخمسة "المخفي" (الخلفي) يمنحك 37.4 قدم مكعب الجذع (تقريبا. 1,060 لترًا) مع طي المقاعد الخلفية لأسفل - في فئتها أقصى مساحة الركاب، كما يقولون. مجموعة بلس يضيف مقاعد ذات 8 اتجاهات، وكاميرا بزاوية 360 درجة (كما يوفر رؤية من الإطار إلى الرصيف)، شاشة العرض على الشاشة (HUD) و اكثر.

الأمن والمساعدون: عضلات ذات عقول

تحصل عليه كمعيار الكبح التلقائي (من خلال تحديد المشاركين المعرضين للخطر)، إدارة المسار النشط, مساعدة القيادة النشطة, نظام تثبيت السرعة التكيفي مع خاصية التوقف والانطلاق, نقطة عمياء مع مسار الصليب الخلفي, التعرف على إشارات المرور, كشف السائق النعسان و بارك سينس مع أجهزة استشعار على الجانبين. اختياري: كاميرا 360 درجة, عرض النقطة العمياء النشطة لإشارة الانعطاف، والاتصال التلقائي للكاميرا الأمامية عند ركن السيارة.

الأسعار والطلبات وموعد وصولها

طلبات لسيارة ذات بابين 2026 دودج تشارجر سكات باك سيكس باك مفتوح 13 أغسطس 2025، تم الإعلان عن عمليات التسليم الأولى في النصف الثاني من عام 2025. ر/ت يصل في النصف الأول من عام 2026، إصدارات بأربعة أبواب من كلا المحركين أيضًا في النصف الأول من عام 2026.وعلاوة على ذلك مدرسة رادفورد للسباقات يضيف يومًا واحدًا للتدريب على الأداء للعملاء حزمة سكات و دايتونا سكات باك.

الاستنتاج: دودج تشارجر سكات باك 2026 SIXPACK

كنا جميعا نعلم أنه سيكون شاحن كان علي أن أقول وداعا ل V8لكن الحقيقة هي أن التكنولوجيا وواقع القبضة كان لهما أثرهما السلبي: شاحنين توربينيين, 30 كلبًا الضغط و الدفع الرباعي/الدفع الخلفي عند الطلب يعني أن هذا ستة عبوات "عضلات" أكثر في العالم الحقيقي من العديد من ذكريات الماضي. "القدرة على اختيار ما يغذيهم" يقولون في دودج - وربما هذا هو التعريف الحقيقي لسيارة العضلات الحديثة. لأنه إذا 3.9 ثانية إلى 60 ميلاً في الساعة, 12.2 ثانية على ارتفاع 402 متر و 177 ميلاً في الساعة (285 كم/ساعة) ل 54.995 $ إنها ليست كافية لرفع معدل ضربات قلبك، بل ستفعل ذلك بك زر الدفع الخلفي ودخان من الإطارات الخلفية. لمن يقيس كل شيء بمسطرة: ر/ت ل 49.995 $ يظل مدخلاً حلوًا، دايتونا سكات باك (EV) ولكن هناك طريقة أخرى للحصول على الأدرينالين 670 حصان - كل ذلك على أوسع نطاق وبأعلى صوت وبكل وقاحة يتملص باقة الآن. بونتياك حصلت على عرضها، وحصلنا على سيارة لا تعتذر - ولا تحتاج إلى ذلك.