بعض التعديلات تُضفي على سيارتك لمسةً من الكروم والحنين إلى الماضي. أما سيارة أوشي زامبيزي ديفيندر، فتُقدم لك قصةً تجمع بين الفن الأفريقي والهندسة البريطانية في آنٍ واحد، مع صوت جهير عميق لمحرك ثماني الأسطوانات، وشعورٍ بأنك ركنت سيارتك في معرض فني.
ل أوشي للسيارات يقف ديفيد لين - ابن غابات جنوب أفريقيا، حيث كانت سيارات لاند روفر تُمثل الفرق بين الحضارة و"ما يُسمع في الظلام". أول مشروع جدي له؟ مشروع والده السلسلة 2أ، الذي حوّل متدربًا في المرآب إلى شخص مهووس بالكمال ومهد الطريق لنفسه مدافع تعمل الشركة اليوم في نورثهامبتونشاير في إنجلترا، لكن الحمض النووي يبقى أفريقيًا تمامًا. هذه المرة - مدافع أوشي زامبيزي.
"متعدد الاستخدامات، مغامر وقوي للغاية." هكذا يصف أوشي نهر زامبيزي. ليس تكتيكًا تسويقيًا، بل بيان برمجي.
الهندسة كنحت: مجردة من المعدن
نهر زامبيزي ينحدر من المدافع 110، مفككة حتى آخر برغي، ثم تُعاد تركيبها - بدون مسامير برشام أو فتحات أو ثقوب صناعية ظاهرة. من ناحية، يتحدث أوشي عن "أكثر من 2000 ساعة" أعمال؛ ذكرت بعض وسائل الإعلام "حوالي 3000 ساعة" في كلتا الحالتين، إنه ماراثون يدوي، وليس سباقًا متسلسلًا.
هناك شيء مثير للاهتمام يحدث تحت الصفائح المعدنية: 6.2 لتر (6.2 لتر ≈ 378 بوصة مكعبة) V8 أو اختياري 5.3 لتر (323 بوصة مكعبة), متصل بـ ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات ناقل الحركة. لم يكشف أوشي رسميًا عن القوة وعزم الدوران، لكنه يُلمّح إلى "عزم دوران كافٍ" وصوت واضح. الهيكل؟ جاذب مع التحكم الإلكتروني والفرامل سباقات AP, عجلات فولاذية مقاس 18 بوصة (457 مم) مع بي اف جودريتش KO2.
الكابينة: بين نزل السفاري ونادي لندن
يعتبر التصميم الداخلي مزيجًا من الفخامة الملموسة والحرفية: مقاعد جلدية مدفأة من مويرهيد, الكانتارا على السقف، سقف بانورامي، و أوديسون وموريل هاي فاي. توقيع خاص هو زخارف مرسومة يدويًا على طراز نديبيلي على لوحة التحكم، أعمال الفنان المقيم آن سيلومو على أوشيفا الحجوزات في ليمبوبوخشب؟ أكاسيا و الزيبرانوأن المقصورة تتنفس الدفء والحياة - بعيدًا عن "الفخامة البريطانية" المعقمة.
بالنسبة لأصحاب المذهب العملي، إليكم التفاصيل: خطوات جانبية كهربائية مع أضواء البرك, الشحن اللاسلكي, ثلاجة في الكونسول الوسطي, فرامل الانتظار الكهربائية, حزم الأسلاك المستوحاة من الفورمولا 1 و الصمام/HID وهذا ليس مبالغة، بل هي قصة متسقة من الراحة والمتانة.
بوتيك لأنه شخصي
الجميع زامبيزي مختلفة: شاحنة بيك اب ذات كابينة مزدوجة أو عربة ستيشن واغن, سقف ناعم أو صلبالألوان، والجلد، والخشب - كل شيء قابل للتخصيص. نظرًا لآلاف ساعات العمل اليدوي، فإن الطاقة الإنتاجية السنوية ضئيلة؛ هذا المنتج مُصمم للعملاء الذين يرغبون محادثة مع المبدعين وليس الكتالوج.
ليس فقط للصالونات: دور في سيلفرستون
وأظهر أن زامبيزي ليس مجرد جمال للإنستغرام مهرجان سيلفرستون 2025حيث لعب الدور "سيارة الدورة" الرسمية - أي العمل، لا التصنع. وهذا دليل قاطع على أن الجمالية والوظيفة لا يتعارضان عند وضع الأساس بشكل صحيح.
أهم النقاط الفنية (تم التحقق منها)
- أساس: لاند روفر المدافع 110 (هيكل كلاسيكي).
- محرك: محرك V8 سعة 6.2 لتر (دي) أو محرك V8 سعة 5.3 لتر (دي)؛ ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات. (6.2 لتر ≈ 378 بوصة مكعبة، 5.3 لتر ≈ 323 بوصة مكعبة).
- الهيكل: جاذب نظام تعليق يتم التحكم فيه إلكترونيًا؛ سباقات AP الفرامل.
- العجلات/الإطارات: فولاذ مقاس 18 بوصة (457 مم); بي اف جودريتش KO2.
- إضاءة: الصمام/HID; سلالم كهربائية مع إضاءة الأرضية.
- الداخلية: مويرهيد جلد، الكانتارا, سقف بانورامي, أوديسون وموريل صوتي، الغابة الأفريقية (أكاسيا، زبرانو), نديبيلي فن آن سيلومو.
- الأسلاك: حزم الأسلاك ذات الطراز المحسّن F1.
- وقت الإنتاج: عبر 2000 ساعة (تشير بعض المصادر إلى حوالي 3000 ساعة).
- التسارع/السرعة النهائية: غير منشور رسميًا (التركيز على الشخصية ومهارات الميدان).
السعر والتوافر
للندرة ثمن. زامبيزي يكلف ما يزيد قليلاً عن 220 ألف جنيه إسترليني (حوالي 300000 دولار أمريكي)، ويتم إنشاء التكوين من خلال حوار مباشر بين العميل والفريق في نورثهامبتونشاير. يأتي في شاحنة صغيرة أو عربة ستيشن واغن النموذج، مع إمكانية ناعم أو صعب الأسقف.
لماذا "أوشي"؟
اسم أوشي بحسب قصة المؤسس، ترتبط الشركة بـ"إله الرعد الأفريقي". الرمزية ليست وليدة الصدفة: فالمركبات قوية، لكنها مثقفة؛ صاخبة، لكنها أنيقة. ولعل هذا هو أفضل تلخيص لفلسفتهم.
النتيجة: مدافع أوشي زامبيزي
أوشي زامبيزي مدافع ليست سيارة أخرى مُعاد تصميمها تتميز بمقاييس ديناميكية وأقمشة ألكانتارا في كل زاوية. إنها الحوار الثقافي: أيقونات جنوب أفريقيا نديبيلي، خشب أشجار السنط و حمار وحشي، والدقة الهندسية البريطانية التي تُخرج ديفندر من حزامها العسكري وتُلبسها بدلة رسمية. إذا كنت تبحث عن رقم تسارع من صفر إلى ١٠٠ كم/ساعة، فستظل زامبيزي لغزًا. ولكن إذا كنت تبحث عن هوية، تحصل على سيارة أيضًا أداة ميدانية و معرض الجوال - دليل على قدرتك على الجمع بين المتانة والرقي في آنٍ واحد. يبدأ السعر من £220.000ليس الأمر بسيطًا، ولكن مع هذا المستوى من التخصيص والإتقان والقصة التي تتخلل كل غرزة، يبدو الأمر منطقيًا تقريبًا. بعد لقاء قصير مع سيلفرستون وليالٍ طويلة في ورشة العمل، اتضح: زامبيزي هل هذا هو بوتيك فاخر، والتي لا يتم قياسها بالكيلووات، ولكن بـ بصمات الأساتذة.وإذا كنت تريد على الماكادام القيادة بأسلوب أنيق كما لو كنت في متحف تيت مودرن، ربما يكون هذا هو الأجمل »سحلية في بدلة رسمية"، والتي يمكنك ركنها أمام سقيفة الخاص بك.
