30 مليون مركبة، 7 أجيال و 4 عقود. هذه هي لعبة الجولف الشعبية المعروفة. سيارة تركت أثرها على عدة أجيال في كثير من النواحي. لقد تم قيادتها بالتأكيد من قبل شخص تعرفه. هناك أيضًا فرصة جيدة أن تكون لعبة الجولف منتشرة في عائلتك. دعونا نلقي نظرة على تاريخ هذا النموذج الاستثنائي من السيارات من خلال قصة مصورة مثيرة للاهتمام.
أول إنتاج جولف تم إخراجها من خط التجميع في فولفسبورغ 29 مارس 1974. حيث سيطرت سيارة الخنفساء ذات المحرك في الخلف على المشهد لعقود من الزمن، الجولفلقد بدأ عصر جديد - عصر المحرك الأمامي المثبت بشكل عرضي والدفع بالعجلات الأمامية. وباعتبارها خليفةً لـ 21.5 مليون وحدة من سيارة بيتل، فمن المتوقع أن جولف 1، والذي تم تصميمه مفاهيميًا بواسطة جورجيو جيوغارو والفريق تصميم فولكس فاجنواستمرت قصة نجاح السيارة الأكثر نجاحاً في العالم حتى ذلك الحين.
وقد نجحت بالفعل أكتوبر 1976 تليها احتفالات بإصدار سيارة الجولف رقم مليون. الأولون تبعوا جولف GTI في عام 1976، جولف كابريوليه في 1979 و جولف جي تي دي في عام 1982.
أغسطس 1983 بدأت مبيعات الجيل الثاني من الجولف. هذا كان الجولف، حيث ظهروا في فصله محفز منظم (1984)، ونظام منع انغلاق المكابح (ABS، 1986) ونظام التوجيه المعزز، وأول سيارة جولف متوفرة بنظام الدفع الرباعي (syncro، في عام 1986).
مع الجيل الثالث من الجولف في أغسطس 1991، دشنت فولكس واجن عصرًا جديدًا من السلامة. جولف 3 كانت أول سيارة في السلسلة يتم تركيب الوسائد الهوائية الأمامية فيها بدءًا من عام 1992 فصاعدًا. وقد أدى التقدم الكبير في بناء الهيكل أيضًا إلى تحسينات كبيرة في خصائص الاصطدام الخاصة بالمركبة. كانت الإنجازات الفنية اللاحقة للسلسلة هي أول محرك بست أسطوانات (في ار 6), مثبت السرعة، أول محرك ديزل بحقن مباشر (تي دي آيفي عام 1993، ظهرت سيارة الكابريوليه الجديدة، ونظام الدفع الرباعي الجديد (syncro II) وأول سيارة نسخة الجولف.
مع جولف IV وفي عام 1997، تم تحقيق المزيد من التقدم في مجال الأمن: وأفضل مثال على ذلك هو إدخال النظام خروج. في عام 1998، فولكس فاجن ثم قدم أول سيارة جولف بنظام الدفع الرباعي مع قابض Haldex - جولف 4 موشن. في عام 2002، قدمت فولكس فاجن جولف R32، والتي وصلت سرعتها إلى 250 كم / ساعة - قدم هذا الطراز المتميز ناقل الحركة الثوري ثنائي القابض (DSG) إلى السلسلة لأول مرة.
سلسلة جولف V ولكن كانت سيارة الجولف، التي تتميز براحتها وديناميكيتها وجودة طيرانها، 2003 تفوق على العديد من المنافسين الطبقة المتوسطة العليا. وكان هذا صحيحا أيضا فيما يتعلق بالأمن. لقد كانت المرة الأولى الجولف عند الطلب، كان من الممكن أيضًا طلبها مع وسائد هوائية جانبية للمقعد الخلفي - إلى جانب الوسائد الهوائية الستة القياسية (الأمامية، والجانبية الأمامية، والوسائد الهوائية للرأس)، كان هناك ما يصل إلى ثماني وسائد هوائية في السيارة. من حيث الراحة والديناميكية، فهي جولف V مقتنعة بمحورها الخلفي الجديد رباعي الوصلات، وعلبة تروس DSG ذات 7 سرعات، ومصابيح أمامية ثنائية الزينون، وسقف بانورامي، وأول نسخة من محرك Twincharger (TSI) في العالم، والتي قدمت شاحن توربيني مع شحن فائق في عام 2006. بالإضافة إلى ذلك، تم تقديم Golf Plus في عام 2006، وبعد عام كروس جولف، نسخة جديدة واقتصادية للغاية جولف بلوموشن (4.5 لتر/100 كم).
ض سلسلة الجولف السادسة هم منذ عام 2008 أصبحت محركات TSI أكثر شعبية، وتبع ذلك أيضًا تغيير في محركات الديزل التوربينية (TDI): تم استبدال تقنية الحقن عبر فوهات المضخة بالحقن بالسكك الحديدية المشتركة، مما أدى إلى المزيد من الديناميكية مع انخفاض الاستهلاك. البطل جاء في المركز الثاني. جولف بلوموشن مع متوسط استهلاك للوقود يبلغ 3.8 لتر/100 كم فقط أو مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تبلغ 99 جرام/كم فقط. مع أنظمة مساعدة جديدة (بما في ذلك نظام مساعدة الضوء العالي Light Assist، ونظام مساعدة ركن السيارة Park Assist مع التوجيه التلقائي، وما إلى ذلك) جولف 6 كانت سيارة الجولف الأكثر تقدمًا في ذلك الوقت.
فولكس فاجن في 4 سبتمبر 2012 احتفلت بعرضها العالمي الأول الجيل السابع من جولف. تم تخفيض وزن السيارة بما يصل إلى 100 كيلوغرام. وبحسب إصدار المحرك، تم تخفيض الاستهلاك بنسبة تصل إلى 23 بالمائة مقارنة بالجيل السابق. تستهلك سيارة Golf TDI BlueMotion1 الجديدة 3.2 لتر/100 كم فقط في ظروف NEDC القياسية (أو انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بالجرام/كم: 85). علاوة على ذلك، قامت فولكس فاجن بتجهيز سيارة جولف بسلسلة كاملة من أنظمة المساعدة الجديدة، بعضها جزء من المعدات القياسية. هذا العام، تقوم فولكس فاجن بتجهيز فئة السيارات المدمجة بمحرك كهربائي: وهو متاح بالفعل للعملاء إي-جولف 2، والتي تعمل بمحرك كهربائي حصريًا ويبلغ مداها حوالي 190 كيلومترًا. سيكون متاحًا اعتبارًا من الخريف جولف GTE3؛ حقق محركها الهجين الإضافي استهلاكًا قياسيًا يبلغ فقط 1.5 لتر/100 كموباستخدام المحرك الكهربائي فقط يمكنك قيادتها 50 كيلومترا.
فيلم وثائقي مثير للاهتمام – 40 عامًا من فولكس فاجن جولف
تعد سيارة الجولف هي السيارة الأكثر إنتاجًا من فولكس فاجن نموذج لكل العصور. في صيف عام 2013، تجاوز الجيل السابع بالفعل هذا الإنجاز تم إنتاج 30 مليون مركبة. ويجري إنتاج المسلسل حاليًا في فولفسبورج وزفيكاو (ألمانيا)، وفوشان (الصين)، وبويبلا (المكسيك).
المصدر: فولكس فاجن
