لأن السعر المنخفض ليس كل شيء - لكنه يعني الكثير للعميل، فإننا نقدم - 5 سيارات كهربائية أوروبية منخفضة التكلفة بحلول عام 2025بالطبع، نريد أيضًا تقاليد، وبيئة عمل جيدة، وأرقام WLTP واقعية، ومصانع تُستقبل فيها بلغة يفهمها فني الخدمة أثناء احتساء القهوة. هذا العام، قدّم الأوروبيون بعضًا من المنطق السليم: أقل ضوضاء، وأكثر سهولة في الاستخدام، وبطاريات فعالة، ومنصات مثبتة، وسرعات شحن لا تُفسد طقوسك الصباحية مع قهوة الإسبريسو. تأتي بعض الطرازات أيضًا بلمسة من سحر الماضي أو حل "ذكي"، مثل كابل الشحن المدمج في سيارة باندا الجديدة. نحن نحب هذه السيارات. إنها ليست معجزة تكنولوجية، والعديد من السيارات الصينية تتفوق عليها من حيث "الأرقام". ولكن في كثير من الأحيان، لا يقتصر الأمر على الأرقام فقط. لنرَ.

5 سيارات كهربائية أوروبية منخفضة التكلفة بحلول عام 2025

رينو توينجو إي-تيك: سيارة أوروبية صغيرة ذات روح قوية

أعلن سعر النموذج المجهز بالكامل٢٢,٠٠٠ يورو (قبل الدعم). تستهدف الإصدارات الأساسية أقل من ٢٠,٠٠٠ يورو - نعم، ستكون "الصغيرة" هي الخيار الأمثل مرة أخرى. تحت غطاء المحرك، توجد بطارية LFP (قابلة للاستخدام) بسعة ٢٧.٥ كيلوواط/ساعة، ومحرك بقوة ٦٠ كيلوواط (٨٢ حصانًا تقريبًا) وعزم دوران ١٧٥ نيوتن متر. التسارع من ٠ إلى ١٠٠ كم/ساعة في ١٢.١ ثانية تقريبًا، والسرعة القصوى حوالي ١٣٠ كم/ساعة. الشحن: تيار متردد قياسي ٦.٦ كيلوواط (اختياري ١١ كيلوواط)، تيار مستمر حتى ٥٠ كيلوواط؛ مع باقة إضافية، تحصل على V2L (٣.٧ كيلوواط) وحتى تيار متردد V2G - مثالية لمحمصة خبز حضرية "خارج الشبكة". سيارة صغيرة "للمدينة الساخنة" ذات طابع أوروبي حقيقي؟ هذا كل شيء.

• لماذا تختار توينجو؟:
  لأن "مواقف السيارات" هي حبه الأول، وليس العلاج.
  لأنه لديه نطاق كافي للمدينة الحقيقية والضواحي.
  لأنه لا يضع الحقائب في صندوق سيارتك فحسب، بل أيضًا غرورك عندما تتفوق عليه في الإنفاق.
  لأن بالنسبة للشركات، مع خصم الدعم وضريبة القيمة المضافة، يبلغ المبلغ حوالي 11 ألف يورو.

رينو 4 إي-تيك: روح الأسطورة، وذكاء الحداثة

مقابل 34000 يورو (قبل الدعم) تحصل على كروس أوفر، وهي أقرب إلى "سيارة" من R5 من حيث سهولة الاستخدام. تهدف بطارية 52 كيلوواط/ساعة (54 كيلوواط/ساعة إجماليًا) إلى مدى يصل إلى حوالي 365 كم وفقًا لاختبار WLTP، وأبعادها مناسبة للقيادة في المدينة: الطول حوالي 4,140 مم والعرض حوالي 1,800 مم - خمسة مقاعد حقيقية، ومساحة تخزين 420 لترًا، ومستوى عالٍ من العملية. دفع أمامي، حتى 110 كيلوواط (150 حصانًا)، 245 نيوتن متر، تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 8.2 ثانية، بحد أقصى 150 كم/ساعة. الشحن: تيار متردد 11 كيلوواط، تيار مستمر حتى 100 كيلوواط - مثالية لقضاء عطلة نهاية أسبوع ممتعة على البحر دون الحاجة إلى كابلات طويلة. سحر الطراز القديم، وكفاءة الطراز الحديث.

• لماذا تختار رينو 4؟
  لأنها توفر "سيارة أكبر مقابل المال": المساحة، والفائدة، ولمسة من الرومانسية.
  لأنه يحتوي على تيار متردد صحي بقوة 11 كيلو وات وتيار مستمر بقوة 100 كيلو وات وأداء طبيعي لكل يوم.
  لأن السعر بعد خصم الدعم وضريبة القيمة المضافة للشركات يزيد قليلاً عن 20 ألف يورو.

فيات 600e: الطراز الإيطالي، والتكنولوجيا الرصينة

أقل من 30 ألف يورو (قبل الدعم، مع الحملات) 600e قيمة أوروبية مميزة للغاية. بطارية ٥٤ كيلوواط/ساعة (صافي ٥١ كيلوواط/ساعة تقريبًا)، محرك ١١٥ كيلوواط (١٥٤ حصان تقريبًا)، عزم دوران ٢٦٠ نيوتن متر، تسارع من ٠ إلى ١٠٠ كم/ساعة في ٩.٠ ثانية، بحد أقصى ١٥٠ كم/ساعة. الشحن: تيار متردد ١١ كيلوواط، تيار مستمر حتى ١٠٠ كيلوواط؛ رسميًا، يستغرق حوالي ٣٠ دقيقة (٢٠-٨٠ %). الأبعاد؟ ٤١٧٨ × ١٧٧٩ × ١٥٢٥ مم - تصميم خارجي صغير، ومساحة داخلية مريحة للعائلات (حوالي ٣٦٠ لترًا من صندوق الأمتعة). حياة مثالية؟ نعم، ولكن هذه المرة بعزم دوران هادئ "بجرعة إسبريسو".

• لماذا تختار 600e؟
  لأنه يعرف كيفية الجمع بين الأسلوب وأرقام الأداء الواقعية.
  لأن العروض الترويجية (المنحة الإلكترونية، حسب السوق) تخفض السعر إلى الحد الذي يصبح فيه النقاش حول السيارات الهجينة عادلاً في النهاية.

فيات باندا الكهربائية (جراند باندا): واجهة كلاسيكية وحلول ذكية

السعر المتوقع فيات جراند باندا تقترب من فئة 600e، وفي بعض دول الاتحاد الأوروبي، يبدأ سعرها من أقل من 25,000 يورو للإصدارات الأساسية. بطارية 44 كيلوواط/ساعة، محرك 83 كيلوواط (≈ 113 حصان)، اختبار WLTP حوالي 320 كم؛ سرعة قصوى حوالي 132 كم/ساعة، من 0 إلى 100 كم/ساعة حوالي 11 ثانية. تيار متردد يصل إلى 7 كيلوواط (أو 11 كيلوواط)، تيار مستمر يصل إلى 100 كيلوواط. ميزة إضافية؟ أول كابل تيار متردد مدمج تسلسليًا وقابل للسحب - لا مزيد من الكابلات المزعجة في صندوق السيارة. أرقام أقل "كبيرة"، وشخصية أكثر تميزًا.

• لماذا تختار باندا الكهربائية؟
  لأنه صديق للبيئة ومختلف وسهل الشحن حتى بدون "كابل صالة الألعاب الرياضية".
  لأنه مع حوالي 320 كم من WLTP، فإنه يغطي بشكل واقعي 99 % من رحلاتك الأسبوعية.

Škoda Elroq 50: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات معقولة الحجم بأبعاد السيارة الكاملة

سعر الهدف لنموذج الدخول  سكودا الروق سعر السيارة 50 حوالي 34,500 يورو (قبل الدعم)، وتقع مقابل سيارة رينو 4. بطارية 55 كيلوواط/ساعة (قابلة للاستخدام حوالي 52 كيلوواط/ساعة)، محرك 125 كيلوواط (حوالي 170 حصان)، عزم دوران 310 نيوتن متر. تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 9.0 ثانية، بحد أقصى 160 كم/ساعة. اختبار WLTP يصل إلى حوالي 374 كم. الشحن: 10-80 % في حوالي 25 دقيقة؛ تيار مستمر يزيد عن 100 كيلوواط (حسب الطراز)، تيار متردد 11 كيلوواط - مثالي لفنجان قهوة سريع ونصف قطعة من السترودل. إذا كنت ترغب في الحصول على أفضل سيارة مقابل سعرها، فإن سكودا تُعيد النظر في خياراتها المعقولة.

• لماذا تختار Elroq 50؟
  لأنه يقيس بدقة شديدة النقطة المثالية بين السعر والمساحة والنطاق الحقيقي.
  لأن الشحن سريع وعزم الدوران "في الحال" - لن ينقصك أبدًا في المدينة.
  لأن هناك مفضلة عقلانية مخفية في القائمة - السيارات الكهربائية الأوروبية منخفضة التكلفة.

مقارنة سريعة ومختصرة (البيانات الرئيسية)

• رينو توينجو إي تيك: 27.5 كيلووات في الساعة؛ ~263 كم WLTP؛ 60 كيلو واط/175 نيوتن متر؛ 0-100 كم/ساعة 12.1 ثانية؛ 130 كم/ساعة؛ التيار المتردد 6.6-11 كيلو واط، التيار المستمر 50 كيلو واط.
• Renault 4 E‑Tech: 52 كيلووات في الساعة (إجمالي 54 كيلووات في الساعة)؛ ما يصل إلى ~365 كم WLTP؛ 110 كيلووات/245 نيوتن متر؛ 0-100 كم/ساعة 8.2 ثانية؛ 150 كم/ساعة؛ التيار المتردد 11 كيلو واط، التيار المستمر 100 كيلو واط؛ 4,140 × 1,800 ملم.
• فيات 600e: 54 كيلووات في الساعة (صافي 51 كيلووات في الساعة)؛ WLTP ≈ 409 كم (يعتمد على القطع)؛ 115 كيلووات/260 نيوتن متر؛ 0-100 كم/ساعة 9.0 ثانية؛ 150 كم/ساعة؛ التيار المتردد 11 كيلو واط، التيار المستمر 100 كيلو واط.
• فيات باندا الكهربائية: 44 كيلووات ساعة؛ ~320 كم WLTP؛ 83 كيلووات؛ 0-100 كم/ساعة ~11 ثانية؛ 132 كم/ساعة؛ تيار متردد 7/11 كيلووات، تيار مستمر 100 كيلووات؛ كابل تيار متردد مدمج.
• سكودا Elroq 50: 55/52 كيلووات ساعة؛ حتى حوالي 374 كم WLTP؛ 125 كيلووات/310 نيوتن متر؛ 0-100 كم/ساعة 9.0 ثانية؛ 160 كم/ساعة؛ تيار متردد 11 كيلووات؛ تيار مستمر سريع حتى حوالي 25 دقيقة (10–80 %).

خلاصة القول_ إن الاتحاد الأوروبي لديه فرصة.

إذا كنت مستعدًا لاختيار سيارة كهربائية بدلًا من مجرد اتباع صيحات الموضة في الطرازات الصينية "الرخيصة جدًا"، فإن الخيارات الأوروبية الخمسة المذكورة أعلاه جديرة بالاهتمام. لكل منها طابعها الخاص وقصتها الخاصة: توينجو لبساطة المدينة، رينو 4 من أجل تنوع التقاطع، فيات 600e للحيوية، وباندا للجاذبية، وسكودا إلروك 50 للقوة والحجم المعقولين. سعرها في جميع الأحوال يُضاهي ما تُقدمه الشركات الصينية في فئة "القيمة"، ولكن هنا أيضًا تجد الذوق الرفيع، والعلامة التجارية، وشبكة الخدمات، والفلسفة الأوروبية. وفي الوقت نفسه، نأمل جميعًا أن تكون السيارات المعروضة في العروض الترويجية أرخص ببضعة آلاف من اليورو. هذه هي قائمتنا: 5 سيارات كهربائية أوروبية منخفضة التكلفة بحلول عام 2025