Alaka'i Skai: طائرة بدون طيار مستقبلية للغاية لنقل الركاب

Startup podjetje iz Massachusettsa Alaka’i Tehnologies قدم ‘dron’, ki je zadolžen za مواصلات ركاب و prtljage. Pri oblikovanju je sodelovala tudi ekipa, ki je sicer povezana z oblikovalci pri bavarskem podjetju BMW.

سماء dobi energijo od ثلاثة vodikovih الخلايا، الذي يقود 6 tihih 100 kW električnih propelerjev. Teža, ki jo lahko še varno nosi, je okoli 450 kilogramov. Tako lahko prevaža do 5 ljudi, vključno s pilotom, ali 4 ljudi in prtljago, Skai leti avtonomno ali s pomočjo pilota, ki daljinsko upravlja z dronom. Potniki sedijo v postavitvi oblike V, kar jim omogoča neoviran 180-stopinjski pregled nad okolico. Propelerji so pomaknjeni proti zadku, da ne ovirajo pogleda, hkrati pa s tem odstranijo الاهتزازات و hrup iz kabine.
Potniki imajo na voljo tudi wi-fi شبكة الجيل الخامس povezavo.

Prednost vodikovih celic je v tem, da med letom ne ustvarjajo nobenih škodljivih emisij in imajo hkrati najmanjši ogljični odtis. Za izdelavo vodikovih celic bodo uporabili naravne مواد, samo celica pa bo mogoče ponovno uporabiti v 95 %. Preostanek je mogoče reciklirati z 99 % učinkovitostjo.

Poleg omenjenega, lahko vodikove celice zagotovijo أكبر علاقة عسل وزن و porabljeno طاقة, kot je to mogoče pri klasičnih elektromotorjih ali motorjih na notranje izgorevanje. Posledično lahko zagotovimo daljši let in več prenesenega tovora. Skai lahko poleti do 640 كيلومترا daleč in lahko ostane v zraku do 4 ure. Z dodatnimi posodami za vodik lahko zagotovi več kot 10 ساعات letenja.

Skai je bil zasnovan z mislijo na حماية. Karbonski kompoziti so lahki in hkrati dovolj trdni. Pri tem dajejo pristajalnemu podvozju nekaj fleksibilnosti, kar zmanjša občutek trdega pristanka.

Skai za letenje ne uporablja zapletenih sistemov krilc in rotorjev, s tem pa je njegova uporaba še varnejša. Tudi v primeru odpovedi posameznega propelerja, je Skai še vedno sposoben pristati. V primeru najbolj črnega scenarija, ko odpove vseh 6 propelerjev, ima Skai vgrajeno المظلة. س

tabilen let zagotavlja tehnologija fly-by-light, za daljinsko upravljanje pa uporabljajo الأكثر حداثة vojaški sistem kodiranja podatkov – tako lahko nemoteno spremljajo, upravljajo in nadzirajo vsak Skai, ki je v tistem trenutku v zraku.

Galerija: Alaka’i Skai