كشفت أودي النقاب عن مفهوم H Tron Quattro في معرض ديترويت للسيارات، كاشفة عن إمكانات الهيدروجين كوقود للدفع. إنها دراسة تشبه في كثير من النواحي دراسة E-tron Quattro التي تم تقديمها مؤخرًا وتعطي نظرة ثاقبة على تقنية القيادة الذاتية ومواقف السيارات التي ستكون جزءًا من المعدات القياسية لسيارة Audi A8 سيدان القادمة في عام 2017.
المفهوم أودي H Tron Quattro, ki ga je Audi predstavil na avtosalonu v Detroitu (Naias 2016), razkriva velik potencial gorivnih celic in napoveduje hude čase za naftne derivate. Študija namreč vozi izključno na električni pogon, njen vir energije pa je vodik. Poganjata ga dva elektromotorja, sprednji razvije moč 90 كيلوواط, zadnji pa 140 كيلوواط. Z mesta do 100 km/h lahko ta elektrificirani Quattro pospeši v sedmih sekundah. Polna posoda goriva ga prepelje 600 كيلومتر daleč, tank pa do vrha napolnimo v približno štirih minutah. Baterija je na podu in (zaenkrat) elektromotorjema dostavlja 100 kW moči. Hitrost ima zamejeno pri 200 كم / ساعة (550 Nm).
اقرأ أكثر: سيارة مرسيدس-بنز الفئة-E الجديدة: تتمتع فئة رجال الأعمال E بوجه ومكانة مألوفة
Audi H-tron Quattro temelji na drugi generaciji arhitekture MLB Evo, ki jo uporabljata tudi novi Audi Q7 in Bentley Bentayga. Inženirji so mu vgradili tehnologijo avtonomne vožnje in parkiranja, ki se kot prvemu serijskemu modelu leta 2017 obeta Audiju A8. Krmilnik za asistenčne sisteme so možgani sistema. V realnem času s pomočjo 3D-kamer, radarja in senzorjev prepoznava okolico in s podatki zalaga asistenčne sisteme ter sistem za avtonomno vožnjo in parkiranje. Sam lahko vozi v strnjeni koloni oziroma v prometnih zamaških in na avtocestah do hitrosti 60 km/h. Novost je tudi tehnologija za zaslone na dotik, ki so ne le večji, ampak tudi z zaznavnim odzivanjem, kar pomeni, da dotik začutimo. Zadaj ne najdemo klopi, temveč ločena sedeža, ki imata kakopak vsak svoj zaslon.
معلومات اكثر:
أودي
