بنتلي كونتيننتال جي تي V8: القليل يمكن أن يكون أكثر

Tretja generacija بنتلي كونتيننتال جي تي je naposled le na voljo z učinkovitejšim in za mnoge atraktivnejšim motorjem. Novi 4.0 لتر V 8 سلندر motor je tako dodelan, da ima skoraj enake zmogljivosti يحب W 12-valjnik, a je za razliko občutno ekonomičnejši. Zaradi sistema izklopa valjev se pri umirjeni vožnji lahko vozimo zgolj z uporabo أربعة, namesto osmih valjev, celotna operacija izklopa ali vklopa pa traja zgolj 20 milisekund. S pomočjo omenjene tehnologije lahko s polno posodo goriva prevozimo preko 800 kilometrov. Za običajnega ‘dizla’ to ne predstavlja nikakršne težave, za avtomobil s ‘težjim karakterjem’, 550 حصانا (404 kW) و 770 njutonmetri navora, pa to zagotovo ni mačji kašelj. ميزة manjšega motorja je vsekakor v tem, da bomo dlje časa uživali v vožnji in ga أقل zapravljali na bencinskih servisih.

Prednost V 8-valjnika je tudi v njegovem ‘napevu’, ki je bolj globok kot pri W 12-valjnem motorju. Da se vozimo z V8 Continentalom, nam dajo vedeti oznake na blatnikih in zaključki izpušnih cevi. 8-valjnik ima dve dvojni, medtem ko ima 12-valjnik dva ovalna zaključka. Za pospeševanje od 0 ل 100 كم / ساعة potrebuje 8-valjni Continental 4,0-sekunde، والسرعة النهائية هي 318 km/h. Zaradi večje učinkovitost bo pogon večinoma časa speljan na زوج العجلات الخلفية, v kolikor pa bomo potrebovali štirikolesni pogon, bo za to poskrbela napredna elektronika. To je še eden izmed razlogov, zakaj je Continental z novim motorjem še učinkovitejši. Bentley Continental GT V8, v kupe in kabriolet različici, bo na voljo v začetku prihodnjega leta.

Galerija: Bentley Continental GT V8