تحتفل نسخة BMW M2 Turbo Design Edition الجديدة باللون الأبيض Alpine والخطوط الرياضية المرسومة يدويًا وناقل الحركة اليدوي بست سرعات بروح سيارة 2002 Turbo من سبعينيات القرن العشرين - وهي ليست مخصصة للجميع، ولكن لأولئك الذين يحبون مزيج الأدرينالين المثير بين الحنين إلى الماضي والتكنولوجيا الحديثة.
بي ام دبليو يمكن أن تثير الذكريات بشكل أفضل من معظم العلامات التجارية. جديد إصدار تصميم BMW M2 Turboإن "ن" ليس مجرد إصدار محدود آخر لهواة الجمع ذوي الميزانيات الضخمة، بل هو رسالة حب مكتوبة بأناقة إلى الأسطوري بي ام دبليو 2002 توربو - أول سيارة إنتاج أوروبية بمحرك توربيني، والتي أظهرت للعالم في عام 1974 أن حتى سيارة كوبيه بافارية صغيرة يمكن أن تتصرف في فئة خاصة بها.
بعد خمسين عامًا، تُكرّر BMW هذه التجربة، بأسلوبٍ أكثر أناقةً من الحنين إلى الماضي. في وقتٍ تتزايد فيه السيارات الكهربائية والرقمية، تساءل قسم M: "ماذا لو ابتكرنا سيارةً تناظريةً بالكامل؟" وهكذا وُلدت نسخة M2 Turbo Design Edition.
الأيقونات لا تتقدم في العمر - إنها فقط تغير شكل أجسامها
كل شيء يبدأ باللون الأبيض الجبلي، والتي تعمل كقماش فارغ للرسم اليدوي خطوط رياضة السياراتيلتفّ غطاء المحرك والصندوق الخلفي باللونين الأحمر والأزرق والأزرق الفاتح، تمامًا كما في سيارة توربو الأصلية موديل ٢٠٠٢. وإذا نظرت إلى الأمام، سترى كلمة "توربو" مكتوبة بالمقلوب على غطاء المحرك، ليتمكن السائقون في الأمام من قراءتها بوضوح في مرآة الرؤية الخلفية. هل هذا ساخر؟ قليلًا. رائع؟ بالتأكيد.
الجزء العلوي مزين سقف الكربون مع خطوط متكاملة تمتد من الزجاج الأمامي إلى الجناح الخلفي. تفاصيل الكربون برسوماتها الكلاسيكية، تُشكّل ثنائيًا منسقًا بمهارة بين القديم والجديد. وإذا لم تكن عجلات 930M السوداء لافتة للنظر بما يكفي، يمكنك طلب نسخة سوداء مقابل بضعة آلاف إضافية من اليورو. برونزي ذهبي غير لامع، والتي تتسم بسحر رياضة السيارات في السبعينيات.
كابينة لأولئك الذين لا يزالون يؤمنون بالتروس
عندما تفتح الباب، ستجد عتبات مضيئة تحمل عبارة "M2 Turbo" وتصميم داخلي مزين بـ جلد فيرناسكا أسودتطريز بألوان شريط M يربط ببراعة بين التصميم الخارجي والداخلي. وعلى الكونسول الوسطي، نجد لفتة صغيرة لكنها ذات مغزى - شعار "توربو" كلاسيكي، يُذكرنا بالزمن الذي كان فيه التوربو رمزًا للجرأة، لا وسيلة لتوفير الوقود.
تشعر بندرة حقيقية تحت أصابعك: ناقل حركة يدوي بستة سرعاتلا قابض مزدوج، ولا أزرار، ولا محاكاة "لتجربة رياضية" - مجرد تلامس ميكانيكي بين الإنسان والآلة. يتناقص عدد هذه السيارات يومًا بعد يوم، لذا فإن سيارة M2 هذه، بحكم تعريفها، سيارة متوطنة.
بالنسبة لأولئك الذين يريدون المزيد من الشعور بالسباق، هناك مقاعد دلو M Carbon، في حين يتم استكمال المعدات القياسية بـ عجلة قيادة ألكانتارا مُدفأة, شاشة عرض أمامية و أضواء LED التكيفية M Shadowline.
محرك خالٍ من المفاجآت - لكنه مليء بالشخصية
لا توجد حيل خاصة تحت غطاء المحرك. احتفظت BMW بنفس محرك M2 العادي: محرك سعة 3.0 لتر. M توين باور توربو محرك سداسي الأسطوانات على خط مستقيم مع 473 حصانًا (352 كيلو واط) و 550 نيوتن متر (406 رطل-قدم) من عزم الدوران. التسارع إلى 100 كم/ساعة يستغرق 4.1 ثانية، والسرعة القصوى محدودة بـ 250 كم/ساعة (155 ميلاً في الساعة) على التوالى 285 كم/ساعة (177 ميلاً في الساعة) مع حزمة السائق M.
لا طاقة إضافية، ولا زر "تعزيز الأداء". تقول BMW هنا: ليس المهم مقدار القوة التي تمتلكها، بل المهم هو كيفية استخدامها. وفي الواقع، يبدو الشعور بالميكانيكا الخام عندما ينتقل ناقل الحركة إلى الوضع الثالث أكثر قيمة اليوم من أي قوة حصانية إضافية تحت غطاء المحرك.
حصرية بمسافة محدودة - حتى قبل مغادرتها المصنع
السعر؟ 82,900 دولار أمريكي (بالإضافة إلى 1,175 دولارًا أمريكيًا ضرائب)، أي أكثر بحوالي 17,000 دولار أمريكي من طراز M2 الأساسي. ولمن يتذمر، تذكروا أن حتى طراز توربو الأصلي لعام 2002 كان سعره أعلى من معظم منافسيه في عام 1974، وهو الآن يُعتبر قطعةً ثمينة لهواة الجمع.
لم تكشف بي إم دبليو عن عدد الوحدات التي ستنتجها، ولكن عندما يقولون "سلسلة محدودة جدًا" في ميونيخ، فأنت تفكر في مئات السيارات، وليس آلافًا. سيبدأ الإنتاج في يناير 2026، ومن المقرر تسليم أولى السيارات في الربيع.
النتيجة: التوربو كتعبير فني
بي ام دبليو إصدار تصميم توربو M2 إنه مزيج نادر من الجرأة والاحترام. لا يُضفي مزيدًا من القوة، ولا مزيدًا من السرعة، بل يُضفي قصة. وفي عصرٍ أصبحت فيه السيارات أقلّ أهمية، أصبح هذا الأمر أكثر أهمية من أي وقت مضى.
هذه السيارة M2 ليست مصممة لمن يبحثون عن أفضل سعر مقابل قوة حصان، بل لمن يرغبون في تجربة معنى أن يكونوا جزءًا من التاريخ - عندما يمسكون بناقل الحركة وينطلقون بها عبر المنعطفات.
إذا كنتَ مهتمًا بمعرفة صوت الذكريات عند رفع سرعة المحرك إلى أقصى حد، فستفهم لماذا تُعد هذه السيارة أكثر من مجرد تحية. إنها ذكرى تنبض بالحياة - وتنبض بالحياة عبر ستة تروس.
