سيارة BMW X2 هي السيارة التي قدمت مفهوم سيارة كوبيه للأنشطة الرياضية (SAC) لفئة السيارات المدمجة المتميزة. وجلبت لغة تصميم مثيرة للاهتمام. الآن يجلب الجيل الثاني المزيد من الطابع الرياضي والتقدم في شكل كهرباء. بشكل عام، إنها تشبه إلى حد كبير سيارة BMW X4 أو BMW X6، والتي ليست بالضبط أجمل السيارات - ولا السيارات الأكثر عملية على الإطلاق. ومع الأبعاد الأكبر والصورة الظلية الواضحة للكوبيه - التي رأيناها بالفعل - فإنها تُظهر بوضوح مدى التقدم الذي حققته سيارة BMW X2 الجديدة. ويظهر الطابع المتقدم للطراز الجديد أيضًا في النسخة الكهربائية بالكامل من سيارة BMW iX2، وكذلك في العديد من أنظمة القيادة والركن الآلي. ومع ذلك، كل شيء ليس ورديا جدا. يبدو أن شركة BMW عالقة في نكتة سيارة - بين الكهرباء ومحركات الاحتراق الداخلي الكلاسيكية. وفي الوقت نفسه، لديها مشكلة خطيرة في فلسفة التصميم، والتي تظهر طرقًا مختلفة غير صحيحة عند كل منعطف.
بي ام دبليو فاجأت عالم السيارات مرة أخرى بلغة التصميم الجديدة التي أثارت دهشة عدد لا بأس به من المعجبين المخلصين للعلامة التجارية. المصابيح الخلفية على وجه الخصوص تختلف تمامًا عما اعتدنا عليه، ويقول البعض إن السيارة أصبحت تشبه لغة تصميم بيجو أكثر فأكثر. بالطبع، بغض النظر عن المزاح، هناك الكثير من لغة التصميم الجديدة في السيارة والتي لا يبدو أنها تنتمي إلى أي مكان.
عندما نتحدث عن المواصفات الفنية، سيارة BMW iX2 بقوة 64 كيلووات في الساعة تعد البطارية بنطاق مثير للإعجاب، لكن الواقع قد لا يكون ورديًا جدًا. وبالنظر إلى وزن السيارة وقوتها، يبدو أنه لن يتم تجاوز النطاق الواقعي 330 كم. مع هذه العلامة التجارية المرموقة، تتوقع بطارية أكبر، لا تقل عن 75 كيلووات في الساعة، والتي من شأنها أن توفر مسافة 400 كيلومتر واقعية.
ثم هناك مسألة الهوية المزدوجة. يبدو أن شركة BMW في معضلة بين المحركات الكهربائية والبنزين. بينما العلامات التجارية مثل مرسيدس بنز، تقوم ببناء استراتيجية مع نماذج كهربائية منفصلة بشكل واضح مثل EQE وEQS، ولا تزال BMW تحاول الجمع بين العالمين في سيارة واحدة. قد لا تكون هذه هي الإستراتيجية الأفضل لأنها يمكن أن تؤدي إلى تنازلات على طرفي الطيف.
كل هذا يقودنا إلى استنتاج مفاده أن BMW ربما تبحث عن هويتها الخاصة في عالم سريع التغير. ونأمل جميعًا ألا تصبح بيجو، لأن الجزء الخلفي والبصريات هذه المرة يذكرنا بالموديلات التي تحمل شارة الأسد. لكننا نأمل أن يجدوا الطريق الصحيح ويستمروا في صنع السيارات التي ستسعد محبي العلامة التجارية في جميع أنحاء العالم.
تتميز سيارة BMW X2 الجديدة بخطوط ممتدة ديناميكيًا ووفرة من الأسطح المصممة بشكل مختلف. وقد زاد طوله بمقدار 194 ملم ليصل إلى 4,554 ملم، وعرضه 21 ملم ليصل إلى 1,845 ملم، وبارتفاع 64 ملم ليصل إلى 1,590 ملم. تؤدي قاعدة العجلات المتزايدة والمسارات الأوسع إلى توفير مساحة أكبر للمقاعد الخمسة وصندوق السيارة. يبلغ الحد الأقصى لحجم السيارة X2 الجديدة ما بين 560 إلى 1470 لترًا، اعتمادًا على إصدار الطراز. توفر سيارة BMW iX2 – الكهربائية – ما بين 525 و1400 لترًا.
يتم توفير القيادة بواسطة عدة محركات مختلفة، من البنزين والديزل إلى الكهربائية بالكامل. ولن نتحدث عن التفاصيل هذه المرة. النسخة الكهربائية بي إم دبليو آي إكس 2 إكس درايف 30 تتميز بوحدتي طاقة تنتجان معًا 230 كيلووات/313 حصانًا و494 نيوتن متر من عزم الدوران. تتسارع سيارة iX2 xDrive30 من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 5.6 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 180 كم/ساعة. بفضل البطارية ذات الجهد العالي التي تبلغ 64.8 كيلووات في الساعة من الطاقة القابلة للاستخدام والكفاءة العالية لنظام القيادة، فإنها تتيح نطاقًا يتراوح بين 417 إلى 449 كيلومترًا. بالطبع، كل من جلس خلف عجلة قيادة سيارة كهربائية يعرف ما يعنيه هذا حقًا - بحد أقصى 330 كيلومترًا من الدورة المختلطة.
لا شك أن سيارة BMW X2 هي السيارة التي تجلب النضارة والابتكار إلى عالم السيارات. ومع ذلك، فمن الواضح أن BMW تواجه تحديات التصميم التي سيتعين عليها معالجتها إذا أرادت الحفاظ على مكانتها وسمعتها في صناعة السيارات. لاحظ العديد من النقاد وعشاق السيارات أن الجزء الخلفي من السيارة مثير للجدل إلى حد كبير ولا يشبه تصميم BMW الكلاسيكي. في BMW، سيتعين عليهم عاجلاً أم آجلاً أن يقرروا تغيير المصمم، وإلا فإن سياراتهم ستصبح أضحوكة المهنة. ومع ذلك، تظل سيارة BMW X2 وفية لتراثها وتقدم مزيجًا من القوة والأناقة والتكنولوجيا المتقدمة. في عالم يتم فيه تجاوز الحدود باستمرار، تضع سيارة BMW X2 معايير جديدة، ولكن من الواضح أن هناك حاجة إلى إصلاح جدي لإبقاء BMW في طليعة تصميم السيارات.
