أوقفت مرسيدس-بنز إنتاج سيارة الفئة-G المكشوفة عام ٢٠١٣، مما تسبب في حالة من الحزن الصامت في عالم فاحشي الثراء. لكن في بوتروب، موطن برابوس، لا تُعتبر كلمة "مستحيل" مألوفة. فقد استخدموا سيارة AMG G 63 الحالية، وقطعوا سقفها، وأضافوا محاور أبواب، وصنعوا شيئًا يجمع بين روعة الهندسة والجنون. تعرّف على برابوس XL 800 المكشوفة.
دعونا نكون صادقين.لا أحد يحتاج حقًا إلى سيارة دفع رباعي ذات ديناميكية هوائية قوية، وتسارع أسرع من معظم سيارات بورش، وسقف قابل للطي ليتمكن العالم كله من رؤية تسريحة شعرك الجديدة (وغرورك). لكن قيادة السيارات ليست مسألة احتياجات، بل مسألة رغبات. وإذا كانت رغبتك هي التوقف عند إشارة مرور، مونت كارلو إذا كنت تنظر بازدراء إلى سائقي فيراري - حرفيًا ومجازيًا - فإن برابوس قد خلقت للتو سيارة أحلامك - برابوس XL 800 سيارة مكشوفة.
هذا ليس مجرد إعادة صياغة؛ إنه برابوس XL 800 المكشوفةيقتصر على 50 نسخة، مما يعني أن احتمالات مقابلة نسخة أخرى أقل من الفوز باليانصيب أثناء التعرض للصعق بالصاعقة.
هندسة "الهوت كوتور" أو كيفية قطع سقف الخزان
دعونا نوضح الجانب الفني أولاً. برابوس XL 800 المكشوفةلأنه أمرٌ مثيرٌ للاهتمام. لم تكتفِ برابوس بجلاخة زاويةٍ وقطع السقف، بل طورت نظامًا جديدًا كليًا للسقف المرن، يتكون من أكثر من 500 مكون. نعم، خمسمائة. يُفتح السقف أو يُغلق في 20 ثانية فقط، وهو وقتٌ كافٍ تمامًا لارتداء نظارتك الشمسية والتظاهر بعدم ملاحظة جميع الهواتف الموجهة إليك.
تم تعزيز هيكل السيارة للحفاظ على صلابة الالتواء لسيارة G 63 المغلقة. هذا أمر بالغ الأهمية، لأنك لا تريد أن تنحني سيارتك التي يبلغ سعرها مليوني دولار كقطعة كرتون مملوءة عند التوقف أمام دار الأوبرا. في الخلف، تم تركيب قوس من الكربون يندمج بأناقة (إن صح التعبير) مع هيكل السيارة.
قلب الوحش: الأرقام التي تحرك الصفائح التكتونية
تحت غطاء المحرك، المُزدان بسقف كربوني ضخم (قبة الطاقة)، يختبئ محرك V8 سعة 4.0 لترات مزود بشاحنين توربينيين. ولكن بما أن هذه السيارة من إنتاج برابوس، لم تكن الأرقام التسلسلية كافية. فقد استبدلوا التوربينات، وغيّروا الإلكترونيات، والنتيجة هي:
- القوة: 588 كيلو واط (800 حصان) عند 6600 دورة في الدقيقة.
- عزم الدوران: محدد إلكترونيًا عند 1000 نيوتن متر (737 رطل-قدم)، وإلا فإنك ربما كنت ستمزق الأسفلت أو ترسل ناقل الحركة إلى المدار.
ماذا يعني ذلك عمليًا؟ تتسارع هذه "الكشك المتحرك" من صفر إلى ١٠٠ كم/ساعة (٦٢ ميلًا في الساعة) في ٤.٦ ثانية فقط. دع هذا يستوعبه المرء للحظة. سيارة تزن وزن كنيسة صغيرة تتسارع كسيارة رياضية. سرعتها القصوى محددة بـ ٢١٠ كم/ساعة (١٣٠ ميلًا في الساعة). صدقني، بهذه السرعة في سيارة مكشوفة بهذا الحجم، ستشعر وكأنك تركب صاروخًا.
محاور البوابة: لماذا لا؟
إذا كنت تعتقد أن 800 حصان كافية، فأنت مخطئ. فقد زوّدت برابوس شاحنة XL 800 بمحاور دوارة. هذه التقنية شائعة الاستخدام في مركبات Unimog العسكرية لاجتياز أصعب التضاريس. هنا، تساعدك هذه التقنية على زيادة طولك عن أي شخص آخر.
ارتفاع السيارة عن الأرض مذهل، إذ يبلغ 47.9 سم (18.9 بوصة). أي ما يقارب نصف متر! هذا يعني أنه يمكنك بسهولة تجاوز سيارات الشرطة، أو الأرصفة، أو حتى سيارة تويوتا ياريس أصغر حجمًا إذا كنت تفضل ذلك (أمزح فقط، لا تفعل ذلك). كل هذا مثبت على عجلات ضخمة من نوع Monoblock Z-HD مقاس 22 بوصة (22 بوصة) مع إطارات للطرق الوعرة. تُطلق عليها برابوس اسم "أوف رود كوتور". أما أنا فأُطلق عليها اسم "لا أحتاج إلى الطريق لأنني اشتريتُ المناظر الطبيعية".
الداخل: متحفظ مثل ثوران بركاني
الجزء الخارجي من الطراز المعروض هنا مطلي باللون البني الباهت، وهو لون يبدو بسيطًا إلى أن ترى هيكل وايدستار المصنوع من ألياف الكربون. لكن الصدمة الحقيقية تأتي عند فتح الأبواب.
المقصورة الداخلية مغطاة بجلد "رافيون الأحمر". كل شيء أحمر. المقاعد، لوحة القيادة، ألواح الأبواب. نقوش الجلد المبطنة "شيل" تحفة فنية. هل هي براقة؟ بالتأكيد. هل هي أنيقة؟ هذا أمر قابل للنقاش، ولكن في عالم برابوس، الكثرة أفضل دائمًا. التباين بين المظهر الخارجي الهادئ والداخلية الجريئة أشبه بموظف مصرفي يرتدي وشم تنين على ظهره تحت بدلته.
"هذه ليست سيارة للخجولين. إنها مكبر صوت على أربع عجلات."
الاستهلاك والبيئة (فقط لأصحاب المعدة القوية)
إذا كنت مهتمًا بالبيئة، فتجاوز هذه الفقرة. يبلغ إجمالي استهلاك الوقود 20.1 لتر/100 كم، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون 456 غ/كم. من المرجح أن تذيب هذه السيارة نهرًا جليديًا في كل مرة تُشغّلها. ولكن لنكن واقعيين، مشتري هذه السيارة لا يملكون بطاقة ولاء لخصومات الوقود. لديهم بئر نفط.
تحت الخط_ برابوس XL 800 كابريو
برابوس XL 800 المكشوفة هذا هو تعريف الإفراط. إنه غير منطقي تمامًا. إنه ضخم جدًا، وصاخب جدًا، ومكلف للغاية. وهذا تحديدًا ما يجعله رائعًا. في عصر أصبحت فيه السيارات كهربائيةً وعقيمة، تحتفظ برابوس بذلك الجنون البدائي، المُعتمد على البنزين.
السعر؟ إذا اضطررتَ للسؤال، فلن تستطيع تحمّل تكلفتها. لكن بالنسبة للخمسين شخصًا المحظوظين الذين يركنون هذه السيارة الوحشية في مرآبهم، ستكون كل رحلة حدثًا مميزًا. هل هي أفضل سيارة في العالم؟ موضوعيًا لا. لكنها على الأرجح الطريقة الأكثر متعة لإهدار إرثك وإهانة كل من يُدافع عن البيئة ضمن دائرة نصف قطرها عشرة كيلومترات. وأحيانًا يكون هذا كل ما نحتاجه.
