يصر ستيفان وينكلمان، رئيس شركة بوجاتي، على أن شركة بوجاتي لن تصنع أبدًا سيارة دفع رباعي، ناهيك عن سيارة كروس أوفر، لأنها لن تناسب العلامة التجارية. لكن الشائعات تنتشر بشكل مطرد، ونحن أيضًا تساءلنا بالفعل عما إذا كانت هذه "خدعة" تسويقية جيدة؟
Po poročanju portala Automobile se pri إلى بوجاتي vendarle nekaj kuha okoli njihovega naslednjega modela, ki bi vseeno lahko bil سيارات الدفع الرباعي. Tehnologijo naj bi si priskrbeli pri hrvaškem Rimacu, kateri nas vsakič znova navduši s svojimi električnimi hiperšportniki, do tja pa naj bi prišli preko svojih povezav pri Porscheju. Bugatti sodi v sam vrh avtomobilske industrije in tako si ni težko predstavljat, da bi ga poganjal mogočni 1.379 kilovatni sistem, ki poganja Rimaca C_Two. Pri tem naj bi pri Rimacu priskrbeli celotno الهيكل z delujočim podvozjem in celo البطاريات.
Odgovorni pri koncernu Volkswagen se sicer nagibajo k ideji سيارات الدفع الرباعي, ker naj هجين ne bi bil znamki primeren. Druge govorice pa nakazujejo na to, da so pri Bugattiju vseeno bolj naklonjeni križancu kot SUV-ju, kar je logično, saj je lahko križanec občutno bolj رياضي kot SUV. Po govoricah naj bi naredili 600 križancev/SUV-jev, njihova začetna cena pa naj bi znašala 850.000 evrov. Različice s ceno preko مليون يورو naj bi bile prav tako mogoče. Nam se ideja sodelovanja med Bugattijem in Rimacom zdi sila مثير للاهتمام. Pa vam?معلومات اكثر:
bugatti.com