مشروع كاترهام الخامس: سيارة رياضية كهربائية بلمسة من تكنولوجيا ياماها

عندما يتعلق الأمر بكهربة السيارات الرياضية، فإن شركة كاترهام لديها سياراتها الخاصة كاترهام لقد دخل المشروع V حقًا في طريق الابتكار المثير. خطت العلامة التجارية البريطانية، المعروفة بسياراتها الخفيفة والرشيقة، خطوة إلى الأمام بتصميمها الكهربائي وهي تجهز جميع محبي السرعة لمتعة كهربائية جديدة تمامًا - بمساعدة محرك ياماها الكهربائي بالطبع.

تذكر عندما Caterham العام الماضي مهرجان جودوود للسرعة قدم هذا المفهوم المشروع الخامس؟ في ذلك الوقت، فاجأ بوزن منخفض للغاية - فقط 1,190 كيلو جرام (2623 جنيهًا إسترلينيًا). حسنًا، لم يعد هذا المفهوم الآن مجرد رؤية مستقبلية، بل أصبح حقيقة. والمفاجأة الكبرى؟ سيتم تشغيل المشروع بواسطة مصدر خاص جدًا – ياماها. سوف يساهم العملاق الياباني، المعروف بالدراجات النارية أكثر من السيارات، بمحرك كهربائي لتشغيل وحش الطريق هذا.

الطاقة الكهربائية بلمسة من هندسة ياماها

يتردد فريق Caterham في الكشف عن الكثير من التفاصيل حول محرك Yamaha الذي سيعمل على تشغيله المشروع الخامس، لكن المفهوم الذي تم تقديمه العام الماضي كان يتمتع بقوة مذهلة تبلغ 268 حصانًا (200 كيلوواط) ودفع خلفي. يكفي للتنافس بنجاح مع منافسين مثل بورش كايمان. ياماها ليست جديدة على صناعة السيارات - فقد ساعدت في تطوير بعض السيارات الشهيرة، من بينها تويوتا 2000 جي تي و فورد شو. لكنها الآن جاهزة لنقل إتقانها للكهرباء إلى سيارة رياضية.

ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من النسخة الإنتاجية الأولى من هذه السيارة بحلول منتصف العام المقبل، ومن المقرر أن يتم إنتاج السلسلة في عام 2026. وهذا يعني أنه لا يزال أمامنا بعض الوقت قبل أن نتمكن من الجلوس خلف عجلة قيادة هذه التحفة الفنية، لكنها تعد بالفعل كثيراً.

تسارع سريع واستقلالية مثالية

مفهوم رأيناه جودوود، كان لديه أيضًا بعض القدرات الرائعة جدًا. تم تحقيق التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) في أقل من أربع ثوانٍ، وقدرت السرعة القصوى بـ 230 كم/ساعة (143 ميلاً في الساعة). وقد ساعد في ذلك أيضًا بطارية الليثيوم أيون بقدرة 55 كيلووات في الساعة، والتي توفر نطاقًا يصل إلى 400 كيلومتر (249 ميلًا) في دورة WLTP المتفائلة. بالإضافة إلى ذلك، دعمت السيارة الشحن السريع DC بقوة 150 كيلووات، وهو ما يسمح بشحن البطارية من 20 % إلى 80 % في حوالي 15 دقيقة. نعم، سرعة الشحن والتسارع في مستوى يليق بالسيارة الكهربائية الرياضية.

ابتكار رخيص - مازيراتي وأودي في المكونات؟

في حين أنك قد تتوقع أن يتم تصنيع مثل هذه السيارة يدويًا بالكامل، إلا أن كاترهام لم تسلك هذا الطريق. في عملية التطوير، قاموا "باستعارة" بعض الأجزاء من سيارات أخرى. لذا ستجد بالداخل مقاعد من مازيراتي وحتى بعض المكونات من أودي TT. ويقال إن نسخة الإنتاج القادمة لا تزال تستخدم هذه الأجزاء وغيرها من الأجزاء المتاحة، مما سيساعد على إبقاء تكاليف الإنتاج منخفضة، مما يعني أنها ستفعل ذلك المشروع الخامس ربما تكون ميسورة التكلفة أكثر مما قد تعتقد في البداية.

تاريخ ياماها في مجال السيارات - قائمة المشاريع التي تحسد عليها

ياماها، على الرغم من عدم إنتاج سياراتها الخاصة، ليست جديدة على صناعة السيارات. وفي الستينيات، ساعدوا شركة تويوتا في تطوير السيارة الشهيرة 2000GT وعملوا أيضًا مع شركة فورد لتطوير محركات لسلسلة SHO. ومن المؤكد أن دورهم الأكثر تميزًا كان في تطوير سيارة لكزس LFA الأسطورية ومحركها V10 ذو السحب الطبيعي، والذي لا يزال يعتبر واحدًا من أكثر المحركات شهرة. من محركات V8 لفولفو إلى المحركات ذات الأربع أسطوانات لتويوتا سيليكا ولوتس إليز، تتمتع ياماها بتاريخ غني من الابتكار في عالم السيارات.

لكنهم الآن يدخلون مجال الكهربة. وبخلاف ذلك، فإنهم ما زالوا يقومون بتجربة محركات الهيدروجين الخاصة بهم العربات و جولف السيارات، ولكن يبدو أن الكهرباء هي خطوتهم الكبيرة التالية.

الخاتمة - مستقبل رياضي مع لمسة من تاريخ ياماها

كاترهام المشروع الخامس هي أكثر من مجرد سيارة كهربائية رياضية أخرى. إنه رمز للتعاون بين عملاقي التكنولوجيا - كاترهام وياماها - اللذين يجمعان بين التقاليد والابتكار والمستقبل الكهربائي. مع مجموعة نقل الحركة من ياماها، ستكون هذه السيارة رياضية كوبيه قدمت تجربة قيادة ستثير بلا شك إعجاب جميع محبي السرعة والابتكار.

وعلى الرغم من أنها لن تصل إلى الطرقات قبل بضع سنوات، إلا أنه يمكننا التأكد من أن كاترهام ستستمر في وضع معايير جديدة في عالم السيارات الرياضية بفضل خفة وزنها وخفة حركتها. فإنه سوف المشروع الخامس هل تستطيع التغلب على بورش كايمان؟ سيخبرنا الوقت، ولكن مع قوة ياماها الكهربائية، فإن الاحتمالات بالتأكيد في صالحها.