تخيّل سيارةً تشبه المكعب على عجلات، أخف وزنًا من فيل متوسط، وتعِد بجعل التنقل الكهربائي في متناول الجميع. داسيا هيبستر ليست مجرد مفهوم، بل هي بيانٌ ضد التعقيد غير الضروري للسيارات الحديثة. بتصميمها المتين والصندوقي الذي يُذكّر بسيارات كي المستقبلية، تُثبت هذه السيارة الصغيرة أن البساطة هي الغنى. هل ستكون السيارة الرائجة التالية في شوارع المدن؟ تابع القراءة واستمتع بالبساطة المبتكرة التي قد تُغير قواعد اللعبة للسائقين العاديين.
عندما يتحدث الجميع عن الديناميكا الهوائية، تأتي داسيا وتقدم داسيا - سيارة ذات تصميم مربع، صادقة، وعفوية. هذه ليست سيارة تسعى للجمال، بل سيارة تسعى للذكاء. هدفها ليس إبهارك، بل إقناعك ببساطتها. وهنا تكمن قوتها.
التصميم والأبعاد: داسيا هيبستر
الهيبستر هو في الأساس مربع على عجلات. إنه طويل 3.00م، واسع 1.55 متر وطويل القامة 1.53 متر، لكن وزنه أقل من 800 كجم - ما يقرب من نصف متوسط السيارات الكهربائية.
خطوطها مستقيمة كدفتر مدرسي، دون انتفاخات غير ضرورية أو أي تعقيدات انسيابية. وتقول داسيا إن كل ملليمتر من هيكل السيارة صُمم لزيادة مساحة المقصورة الداخلية مع خفض تكاليف التصنيع.
التفاصيل المثيرة للاهتمام هي بيان حقيقي للتوفير بالخيال: حلقات القماش بدلاً من الخطافات الكلاسيكية, مقاعد شبكية وحتى المقعد الأمامي بدلًا من مقعدين منفصلين. أنيق؟ إطلاقًا. عبقري؟ بالتأكيد.
الداخلية وسهولة الاستخدام
سيارة هيبستر صغيرة لكنها واسعة بشكل مدهش. تحتوي على أربعة مقاعد - وهي مخصصة للركاب النحيفين، على حد قولهم - وصندوق خلفي صغير. 70 لترًا الحجم، الذي يتوسع إلى 1000 قدم مربع عن طريق طي المقعد الخلفي. 500 لتر.
لا يوجد سيرك رقمي بالداخل، فقط مساحة مصممة بشكل عقلاني مع نظام "يو كليب"حيث يُمكن للسائق والراكب تركيب ملحقات في جميع أنحاء المقصورة، من حامل أكواب إلى مكبر صوت أو مصباح. يتولى هاتفك دور نظام المعلومات والترفيه بمجرد وضعه في مكانه. بسيط وفعال، وخالٍ من الأزرار غير الضرورية.
إنهم يوفرون الأمن الأساسي وسادتان هوائيتان و أيزوفيكس وافقت. ليس ترفًا، بل جرعة صحية من الحس السليم.
التقنية والأداء
لا تزال شركة داسيا تخفي الأرقام الدقيقة حول قوة البطارية والمحرك الكهربائي، ولكن بالنظر إلى وزن السيارة، يمكننا أن نتوقع محرك معتدل و بطارية أصغروفقًا للمعلومات الرسمية، من المفترض أن تحتاج السيارة إلى إعادة تعبئة مرتين في الأسبوع، مما يعني حوالي مدى من 150 إلى 200 كم - ما يكفي تمامًا لمهمات المدينة.
سيتم تحديد السرعة القصوى بما يقارب 90 كم/ساعةمما يدل بوضوح على أن سيارة هيبستر ليست مخصصة للطرق السريعة، بل لشوارع المدن ومواقف السيارات، حيث تُستخدم معظم السيارات الكهربائية. من المؤسف أنها لا تصل إلى سرعة 130 كم/ساعة على الأقل.
الأسعار واللوائح
لم تكن داسيا تهدف إلى تحقيق الهيبة من خلال طراز هيبستر، ولكن الواقعيجب أن يكون سعر الهدف أقل من 15000 يورو، مما سيجعلها واحدة من أرخص السيارات الكهربائية في أوروبا. ويعتمد نجاحها على ما إذا كان الاتحاد الأوروبي سيُنشئ فئة جديدة من السيارات الكهربائية فائقة الصغر، تُبسّط متطلبات السلامة وتُخفّض تكاليف الإنتاج.
إذا تم تخفيف القيود التنظيمية، يمكن أن تصبح سيارة Dacia Hipster رمزًا جديدًا للتنقل الكهربائي بأسعار معقولة - "سيارة للشعب" حقيقية، فقط في القرن الحادي والعشرين.
الاستنتاج: داسيا هيبستر
داسيا لا يعد مفهوم الهيبستر مفهومًا مبهرجًا آخر للصالونات، ولكنه اعتبار جاد لما ماذا نحتاج حقا من السيارة؟إنه بمثابة ترياق للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التي تزن ثلاثة أطنان وتتجول في المدينة مثل السفن في الميناء.
يُظهر "هيبستر" أن مستقبل التنقل الكهربائي يمكن أن يكون خفيف الوزن، وبأسعار معقولة، وخاليًا من التقنيات غير الضرورية. صحيح أنه ليس مثاليًا، لكنه يتميز بشخصية مميزة - وفي عالم مليء بالصناديق الكهربائية المعقمة واللامعة، هذا أقصى ما يمكن أن نتمناه.
