لطالما أحبت Donkervoort D8 جذب الانتباه، وأحدث إصدار لها، Donkervoort D8 GTO Bare Naked Carbon Edition، الذي "يغرق" في ألياف الكربون، لا يقل أداءً. إذا لم يقنعك بشكله، فسوف يقنعك بأرقامه. قوة 380 حصاناً، 475 نيوتن متر من عزم الدوران، التسارع من 0 إلى 100 خلال 2.8 ثانية، وسرعة قصوى تبلغ 270 كم/ساعة. تجربة القيادة هنا أيضًا خام كما في الموديلات السابقة. لا تحتوي على ABS ولا ESP ولا توجيه كهربائي ولا دعم إلكتروني.
صانع السيارات الرياضية دونكيرفورت يستمر في أسلوبه المانترا "بدون اتفاق". آخر وحش خرج من "القفص" الهولندي يبلغ وزنه 700 كيلوجرام D8 GTO إصدار الكربون العاري، وهو عبارة عن كربون خام خاص لن يتمكن حتى باتمان من الدفاع عنه. تفتخر بأودي (حتى عام 1996 تم تركيب محركات فورد) 2.5 لتر تي اف اس اي محرك البنزين التوربيني الذي يتطور 380 حصانا ويقدم عزم دوران يبلغ 475 نيوتن متر (البيانات خاصة بنموذج الأداء).
يستخدم لنقل الطاقة ناقل حركة يدوي 5 سرعاتولكن من حيث خصائص القيادة فهي لا تختلف كثيرًا عن سابقاتها (تحتوي على هيكل وهيكل سفلي جديد تمامًا). لكن هذا هو نموذجهم الأول الذي استخدموه فيه ألياف كربونيه. وبكثرة ذلك. الكربون عبارة عن جسم كامل (للحصول على مظهر أكثر سمية، يتم تغليفه بمادة لون أسود غير لامع) والداخلية، بالإضافة إلى أجزاء محددة مثل الأضواء والعادم.
اقرأ أكثر: يترك Ultima Evolution جميع السيارات الخارقة الأخرى خلفه
السعر المبدئي هو تقريبا 145 ألف يورو وهو أمر مزعج، ولكن إذا كنت تريد سيارة للحصول على القليل من المرح على مسار السباق، فلا يمكنك أن تخطئ في شراء سيارة Donkervoort الأحدث.
معلومات اكثر:
www.donkervoort.com
