تحية DS SM: عودة أيقونة مع لمسة من المستقبل

عندما نتحدث عن سيتروين إس إميمكننا أن نتخيل الفخامة المطلقة والتصميم الباهظ والتصميم المتقدم تقنيًا. هذه السيارة، المصممة في أوائل السبعينيات، تركت بالتأكيد علامة لا تمحى في تاريخ السيارات.

اليوم، بعد مرور نصف قرن، عادت SM - بعلامة مختلفة قليلاً. بدلاً من سيارة ستروين المزدوجة الشهيرة شيفرون، ترتدي سيارة DS SM Tribute الجديدة بكل فخر شارة DS. إنه مفهوم لمرة واحدة يمثل مرور عشر سنوات على وجود شركة DS Automobiles كعلامة تجارية منفصلة تعمل تحت مظلة Stellantis، بعد اندماج PSA مع FCA.

إذا كنت تتساءل عما إذا كانت وكالة SM الحديثة هذه تثير الحنين إلى السبعينيات، فيمكننا أن نؤكد دون أدنى شك أنها كذلك. ولكن مع اللمسة الرجعية تأتي أيضًا لمسة مستقبلية. بدلاً من الشبكة التقليدية التي اعتدنا عليها في معظم السيارات، تستخدم SM Tribute شريط إضاءة ثلاثي الأبعاد يحل محل الزجاج القديم، بينما تقدم المصابيح الأمامية LED تفسيراً حديثاً للمصابيح الأمامية الدوارة الأسطورية لـ SM.

تطور الشكل

إن SM Tribute، على الرغم من أنها مستوحاة من النسخة الأصلية، ليست مجرد نسخة من النموذج القديم. ويبلغ طول جسمها 2.8 سم وعرضها 14 سم، مما يمنح السيارة حضوراً أكثر دراماتيكية. ولكن ربما الأهم هو الارتفاع؛ السيارة أقل بمقدار 3.5 سم، مما يؤكد على صورتها الديناميكية الهوائية. بدلاً من العجلات الكلاسيكية مقاس 15 بوصة التي كانت تستريح عليها SM وقتها، فإن هذا الطراز الجديد من الطراز يركب على إطارات ضخمة مقاس 22 بوصة مع أغطية ديناميكية هوائية.

عند النظر إلى الجزء الخلفي، ستنبهر بالتفاصيل التي تذكرنا بأغطية العجلات الخلفية القابلة للإزالة لسيارة SM الأصلية. ولكن إذا كنت من محبي ابتكارات السيارات، فسوف تنبهر أيضًا بالكاميرا التي تحل محل مرايا الأبواب الكلاسيكية، والتي تعمل على تحسين الديناميكية الهوائية وتضفي على السيارة لمسة عصرية.

التقدم التكنولوجي بروح الرجعية

يحمل الجزء الداخلي من SM Tribute بعض ملامح التصميم التي تم الاحتفاظ بها من SM الأصلية، مثل لوحة القيادة المنحنية وتصميم المقعد. لكن بالطبع، هذا مجرد تكريم صغير للماضي، لأن المقصورة الداخلية مليئة بالتكنولوجيا المستقبلية. الشاشات، الشاشات والمزيد من الشاشات - لا توجد أزرار مادية، يمكنك التحكم في كل شيء عبر وحدات التحكم الرقمية. حتى عجلة القيادة هي على شكل عجلة قيادة على شكل صندوق مع شاشة مدمجة، مما يعطي الشعور بأنك خلف عجلة قيادة سفينة فضائية وليس سيارة.

على الرغم من أن DS لم تكشف عن مواصفات مجموعة نقل الحركة، إلا أن هناك فرصة جيدة أن تكون سيارة كهربائية، خاصة وأن Stellantis ملتزمة بالكهرباء الكاملة في المستقبل. لا توجد أي معلومات حتى الآن عن محرك سيارة SM الأصلية، والتي كانت تحتوي على محرك مازيراتي 6 سلندر. تاريخيًا، كانت سيارة SM الأصلية عبارة عن سيارة GT فاخرة تجمع بين الابتكار الفرنسي والقوة الإيطالية، لذلك سيكون من المنطقي أن تتمتع سيارة DS SM Tribute بنفس التصميم المرموق - وإن كان ربما في شكل كهربائي.

مستقبل مشرق أم مجرد تكريم للماضي؟

على الرغم من أن DS ليس لديها خطط لإنتاج هذا النموذج بكميات كبيرة، إلا أن SM Tribute هي بيان مهم لما يمكن أن يكون. ستقدم العلامة التجارية DS نماذج كهربائية جديدة في السنوات المقبلة، ولكن يبقى السؤال: هل ستتمتع هذه العلامة التجارية، التي طغت عليها إلى حد ما عمالقة السيارات الآخرون تحت مظلة Stellantis، بالقوة الكافية للبقاء في السوق؟

إن SM Tribute هو بالتأكيد مفهوم مصمم بجرأة يجمع بين عناصر الماضي والمستقبل. تكريمًا لواحدة من أكثر إبداعات سيتروين جرأة في التاريخ، ستثير بلا شك إعجاب عشاق السيارات والمصممين على حدٍ سواء. ولكن على الرغم من هذه العودة، يحذر كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis، من أنه لا توجد علامة تجارية في مأمن من الإغلاق المحتمل إذا لم تكن مربحة.

في الوقت الحالي، يبدو الأمر كذلك تحية DS SM يظل مفهومًا لمرة واحدة، ولكن حتى لو لم يشهد إنتاجًا متسلسلًا أبدًا، فإن تأثيره واضح - لم يتم الوصول إلى حدود التصميم والتكنولوجيا في السيارات بعد. وطالما أننا نشهد مثل هذه الإبداعات، فسوف نتابع باهتمام أين سيتم تطوير السيارات في المستقبل. مع هذا النموذج، أظهرت DS أن التقليد والابتكار يمكن أن يسيرا جنبًا إلى جنب، حتى لو بقيا فقط على مستوى المفاهيم.

تحية DS SM إنه أكثر من مجرد تكريم للماضي؛ هي رؤية جريئة للمستقبل تثبت أنه حتى الأفكار الأكثر ابتكارًا لا تحتاج إلى إنتاج لترك بصمة. إن معرفة أن مثل هذه السيارات لا تزال قيد الإنتاج يملأنا بالأمل في أن الجرأة والتجربة لم تنته بعد في عالم السيارات.