لنكن صريحين، معظم شاحنات البيك أب الحديثة مصممة لمن يهتمون بغرورهم وشراء كيس من الكينوا العضوية من البقالة. لكن فورد رينجر سوبر ديوتي XLT موديل 2026 مختلفة تمامًا. إنها سيارة تشبه رينجر القياسية، ثم أشعلت سيجارة وقالت: "رائع، لكن الآن ابتعد عن الطريق". إنها سيارة لمن يتناولون الخرسانة على الإفطار.
معقل لقد كانت تلعب في صندوق رمل الشاحنات متوسطة الحجم منذ عام 1983، ولكن فورد رينجر تُقدّم سوبر ديوتي XLT موديل 2026 ميزةً جديدةً كليًا. عندما طُرحت لأول مرة في وقتٍ سابق من هذا العام، كانت سيارةً متينةً، بتصميم هيكل وكابينة مُصمّمة خصيصًا للمشترين التجاريين الذين يحتاجون إلى نقل حمولاتٍ أثقل من مُستخدمي تويتر العاديين. لكن الآن، يا أعزائي، تُوسّع فورد أستراليا مجموعتها بسيارة كلاسيكية "يلتقط"هيكل السيارة (أي مع منصة) وحزمة معدات جديدة XLT، والذي يربط أخيرًا الفجوة بين الحصان القوي والمركبة التي ترغب بالفعل في الجلوس فيها لأكثر من خمس دقائق.
هذا ليس مجرد حل تجميلي، بل هو إتقان هندسي مُغلّف في علبة معدنية.
الأداء الجاد يلتقي بالراحة الحقيقية
XLT (والمعروفة بشكل غير رسمي باسم "الشاحنة الفاخرة للغاية") هي إعادة إحياء لاسمٍ رافقنا منذ سبعينيات القرن الماضي. في ذلك الوقت، كان تكييف الهواء والسجاد أقل شيوعًا في شاحنات البيك أب من الصدق في السياسة. تحافظ XLT اليوم على فلسفة الوسطية - فهي تقدم مستوى أعلى من الطراز الأساسي، ولكن دون السعر الذي قد يدفعك لبيع كليتك.
بالنسبة لسيارة فورد رينجر سوبر ديوتي XLT موديل 2026، هذا يعني لمسات جلدية على المقاعد، وهي - مع العلم - مُدفأة ومُهَوَّأة (لأن لا أحد يُحبّ التعرق في المناطق النائية الأسترالية)، وأرضيات من القماش، وسجادات أرضية مُلائمة لجميع الأحوال الجوية، وعجلات معدنية قياس 18 بوصة (45.7 سم). يبدو هذا مُهذّبًا، أليس كذلك؟ لكن لا تدع هذا يُخدعك. هناك وحشٌ مُخبأٌ خلف هذا القناع.
تم بناؤه مثل "Super Duty" الحقيقي
الكلمة الأساسية هنا هي القدرة. رينجر سوبر ديوتي XLT تتميز بقدرة سحب تبلغ حوالي 4,500 كجم (9,921 رطلاً). نعم، ما قرأته صحيح. هذا يجعلها تُصنّف ضمن فئة الشاحنات الثقيلة، على الرغم من أنها مبنية على منصة فورد T6 العالمية، والتي تتشاركها مع رينجر العادية.
لكن الأرقام تصبح أكثر غرابة. تبلغ الكتلة الإجمالية للمركبة (GVM) أيضًا 4,500 كجم (9,920 رطلاً)، والكتلة الإجمالية المركبة (GCM) 8,000 كجم (17,637 رطلاً). هذه أرقام ستُذهل علماء الفيزياء.
تحت غطاء المحرك، يهدر محرك باور ستروك توربوديزل V6 سعة 3.0 لتر بقوة 154 كيلوواط (207 أحصنة) وعزم دوران يبلغ 600 نيوتن متر (443 رطل-قدم). قد تقول: "جان، 207 أحصنة ليست كثيرة بالنسبة لمحرك سعة 3 لترات". وستكون محقًا إذا كنت تقود هذه السيارة عند إشارات المرور. لكن هذا ليس محرك سباق، بل محرك لتحريك الصفائح التكتونية. يتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات ونظام دفع رباعي دائم مع أقفال تفاضلية أمامية وخلفية.
للتعامل مع هذه الأحمال، قامت فورد بتوسيع مسارها إلى 171 سم (67.3 بوصة)، وعززت هيكلها، وحسّنت نظام التعليق. كما زادت الخلوص الأرضي، وتتيح أنابيب التنفس القياسية خوض المياه حتى عمق 85 سم (33.5 بوصة). وتعتمد السيارة على إطارات متينة للطرق الوعرة. صُممت السيارة لتحمل ظروف المناطق النائية الأسترالية القاسية، ما يعني أنها ستشعر كأنها عامل منجم في مدرسة باليه على طرقنا الترابية الأوروبية المُجهزة بعناية.
ملحق "بيك-أب" وأهميته
يضيف تصميم هيكل "البيك أب" الجديد صندوقًا مُركّبًا من المصنع إلى المعادلة. قد يبدو الأمر بديهيًا، ولكن عند إطلاق فورد رينجر سوبر ديوتي 2026 لأول مرة، كان كل ما تحتاجه هو الهيكل، وكان عليك بناء الجزء الخلفي بنفسك (أو تثبيت منصة خشبية عليه على أمل الحصول على أفضل النتائج). الآن، أصبح هناك صندوق مُجهّز من المصنع، مما يجعله في متناول مشتري التجزئة الذين لا يحتاجون إلى صندوق مسطح ولكنهم لا يزالون يرغبون في مواصفات "الخدمة الشاقة".
وتقدم شركة فورد أيضًا لونًا أخضر جديدًا، إلى جانب إضافات عملية مثل مرآة الرؤية الخلفية الرقمية مقاس 22.6 سم (8.9 بوصة) وأنظمة تخزين Aeroklas.
الحقيقة: الفاكهة المحرمة
لعشاق السيارات في الولايات المتحدة وأوروبا، تُعتبر هذه لحظة حزن. فورد رينجر سوبر ديوتي XLT موديل 2026 هي سيارة حصرية في أستراليا، ولا توجد خطط تصدير مؤكدة. تبيع فورد رينجر القياسية عالميًا، لذا فهي متوفرة، لكن سوبر ديوتي تقع في مكانة مميزة بين الفئتين - فهي أكثر قدرة من شاحنة البيك أب متوسطة الحجم التقليدية، لكنها أقل ضخامة من شاحنة HD أمريكية كاملة المواصفات (مثل F-250).
النتيجة: حلم على أربع عجلات (مع عجلة القيادة الخاطئة)
فورد رينجر سوبر ديوتي XLT سيارة 2026 دليل على أن مهندسي السيارات ما زالوا يستمعون إلى ذلك الصوت الخافت في رؤوسهم: "ماذا لو جعلنا هذه السيارة أقوى؟" بسعر يبدأ في أستراليا من 99,990 دولارًا أستراليًا (حوالي 62,000 يورو أو 65,600 دولار أمريكي)، فهي ليست سيارة رخيصة. ولكن عندما تنظر إلى ما ستحصل عليه - سيارة يمكنها سحب منزل مع الحفاظ على ظهرك باردًا - يبدو السعر معقولًا تقريبًا.
هذه سيارة تسد ثغرة لم نكن نعلم بوجودها حتى رأيناها. هل هي كبيرة جدًا بحيث لا يمكن ركنها أمام مبنى سكني في ليوبليانا؟ بالتأكيد. هل سأشتري واحدة؟ بعد قليل. المحزن الوحيد هو أننا سنضطر للسفر إلى الجانب الآخر من العالم للحصول عليها، حيث تدور المياه في المصرف في الاتجاه المعاكس، والعناكب بحجم الكلاب. لكن بالنسبة لآلة كهذه؟ ربما تستحق المخاطرة.
لقد صنعت فورد لنفسها فئةً بهذا الطراز. والآن ننتظر لنرى إن كانت لديهم الشجاعة لجلبه إلى بلدنا، حيث من المرجح أن يُسجل كجرار، لكن يُقاد بفخر سيارة خارقة.
