تخيل قيادة سيارة BMW M4 مكشوفة بقوة 523 حصانًا مباشرة من المصنع - ما يكفي لجعل معظم الناس يقولون "شكرًا، هذا يكفي". لكن G-Power، هؤلاء المهووسون بتعديل السيارات الألمانية، لا يكتفون بالمتوسط. سيارتهم G4M Hurricane Bi-Turbo المكشوفة تحول M4 المكشوفة إلى وحش بقوة 720 حصانًا - سيارة G-Power BMW M4 المكشوفة، التي ستتفوق على فيراري وماكلارين بينما تستمتع بأشعة الشمس والسقف مكشوف. هل هذا مبالغة؟ ربما. ولكن في عالم السرعة فيه هي العملة، إنها متعة خالصة مع القليل من السخرية - لماذا تمتلك سيارة خارقة بينما يمكنك امتلاك سيارة مكشوفة أقل تكلفة وتوصيل قهوتك بأناقة؟ استعد لرحلة ستوقظ روح السباق بداخلك.
جي باور ليست غريبة على عالم تعديل السيارات. بدأت الشركة في أواخر التسعينيات بشواحن فائقة رفعت قوة سيارة E36 M3 من 286 حصانًا (210 كيلوواط) إلى 400 حصان (294 كيلوواط). واليوم، تُطبق هذه المعرفة على نظام التوربو المزدوج من BMW. تعتمد سيارة G4M Hurricane Bi-Turbo Cabrio على سيارة BMW M4 Competition Convertible، المزودة بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مع شواحن توربينية مزدوجة. قامت G-Power بترقيتها بحزمة GP-720، والتي تتضمن تحسين وحدة التحكم الإلكترونية، ومدخل هواء مُحسّن، ونظام عادم DEEPTONE الشهير. والنتيجة؟ 720 حصانًا (529 كيلوواط، 710 أحصنة) وعزم دوران 850 نيوتن متر (627 رطل-قدم) - أي ما يقرب من 200 حصان أكثر من السيارة الأصلية. إنه ليس مجرد رقم؛ إنها تذكرة إلى عالم السيارات الخارقة، حيث تتصرف السيارة المكشوفة مثل الصاروخ.
هذا التراث ليس مصادفة. تُعتبر جي-باور مرادفًا للدقة الألمانية بلمسة من الجنون. فبينما يقول مهندسو بي إم دبليو "كفى"، تقول جي-باور "لماذا لا نزيد؟" والمفارقة؟ في وقتٍ يتجه فيه العالم نحو الكهرباء، لا يزالون يستغلون أقصى طاقة ممكنة من البنزين - وينجحون في ذلك. طراز G4M ليس الأول؛ فنحن نتذكر طرازات هوريكان القديمة، مثل G4M Bi-Turbo موديل 2021، التي وصلت بالفعل إلى 670 حصانًا (493 كيلوواط، 661 حصانًا)، لكن هذا الطراز الجديد يُعدّ خطوةً إلى الأمام بتكاملٍ أفضل وتنازلاتٍ أقل.
ترقيات التصميم والمرئيات: دقيقة ولكنها فعالة
لا تُبالغ جي-باور في مظهرها الخارجي - ولله الحمد، فلا أحد يرغب في سيارة تُلفت الأنظار! غطاء محرك GP-VENTURI المصنوع من الكربون ليس مجرد مظهر؛ فتحات التهوية فيه تُبرّد المحرك أثناء القيادة السريعة. تُحسّن الشبك الأمامي GP-SHURIKEN وزوايا المصد من الديناميكية الهوائية، بينما صُممت عجلات GP-HURRICANE RR المطروقة (ربما بقياس 20 أو 21 بوصة) لتتحمل سرعات تزيد عن 300 كم/ساعة. يتكون نظام العادم من أربعة أنابيب: اثنان بقطر 100 مم واثنان بقطر 110 مم، جميعها مصنوعة من الكربون، مما يُضفي على السيارة صوتًا عميقًا وقويًا.
يحافظ التصميم الخارجي لسيارة بي إم دبليو إم 4 المكشوفة من جي-باور على طابعها الأصلي، مع تفاصيل كافية تُشعرك بأنها ليست سيارة إم 4 عادية. أما من الداخل، فتتميز بلمسات من ألياف الكربون على لوحة القيادة، والكونسول الوسطي، وعجلة القيادة - لمسات أنيقة وعملية وبسيطة. هذه السيارة لمن يُفضلون الأداء على الفخامة، مع أنني أعترف بأنني أبدو متشككًا بعض الشيء: ففي عالم تمتلئ فيه السيارات الخارقة بمصابيح LED وأجنحة، تتميز هذه السيارة المكشوفة ببساطتها المنعشة. ومن المزايا الأخرى؟ يتيح لك السقف المفتوح الاستمتاع بنسيم الهواء العليل بينما تتفوق على كل شيء آخر على الطريق السريع.
الأداء والمواصفات الفنية لسيارة G-Power BMW M4 Convertible: الأرقام تتحدث عن نفسها
هنا يكمن جوهر الأمر. تتسارع سيارة M4 المكشوفة الأصلية من صفر إلى 100 كم/ساعة (من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة) في حوالي 3.7 ثانية، لكن G-Power ارتقت بها إلى مستوى جديد. مع أن التسارع الدقيق لم يُعلن عنه رسميًا، إلا أنه من المتوقع أن تصل السيارة إلى 100 كم/ساعة في أقل من 3.5 ثانية، بفضل القوة الإضافية. أما السرعة القصوى؟ فهي 330 كم/ساعة (205 ميلاً في الساعة) - هذه هي السرعة القصوى للسيارات الفاخرة ذات المحركات الوسطية مثل لامبورغيني وماكلارين، ولكن مع إمكانية خفض السقف.
المحرك: محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لترات بشاحن توربيني مزدوج، مُحسّن إلى 720 حصانًا (529 كيلوواط، 710 أحصنة) وعزم دوران 850 نيوتن متر (627 رطل-قدم). تم تحقيق ذلك دون تغييرات ميكانيكية كبيرة، فقط ضبط وحدة التحكم الإلكترونية، وتحسين مدخل الهواء والعادم. أما عن استهلاك الوقود؟ حسنًا، لا تتوقع توفيرًا؛ فهذه سيارة للمتعة، وليست صديقة للبيئة. تبقى ديناميكيات القيادة هي سمات BMW: نظام الدفع الرباعي xDrive، ونظام التعليق التكيفي، ولكن G-Power تضيف خيارات لتحسين التبريد وثبات السيارة عند السرعات العالية.
لنقارن: تبلغ قوة محرك M4 القياسي 523 حصانًا (385 كيلوواط، 517 حصانًا) وعزم دورانه 650 نيوتن متر (479 رطل-قدم)، وتبلغ سرعته القصوى حوالي 250 كم/ساعة (155 ميلًا في الساعة) مع وجود مُحدِّد سرعة. تُزيل G-Power مُحدِّد السرعة وتُضيف قوة إضافية - والنتيجة هي G4M Hurricane Bi-Turbo Cabrio، وهي أسرع من العديد من السيارات الخارقة، ولكنها أرخص. ولمن لا يرغب في الحصول على الحزمة الكاملة: ترقيات تدريجية من 600 حصان (441 كيلوواط، 592 حصانًا) فصاعدًا.
لمحة عامة عن المواصفات الرئيسية: G4M Hurricane Bi-Turbo Cabrio
- نموذج: G4M Hurricane Bi-Turbo Convertible
- أساس: بي ام دبليو M4 كومبيتيشن المكشوفة
- محرك: محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج
- قوة: 720 حصان (529 كيلو واط، 710 حصان)
- عزم الدوران: 850 نيوتن متر (627 رطل-قدم)
- السرعة النهائية: 330 كم/ساعة (205 ميل/ساعة)
- المكونات الرئيسية: ضبط وحدة التحكم الإلكترونية GP-720، عادم DEEPTONE، غطاء كربون GP-VENTURI
ليس الأمر مجرد أرقام؛ بل هو الشعور الذي تشعر به عندما تضغط على دواسة الوقود ويصبح العالم ضبابيًا. ولكن مع مفارقة: في المدينة، ستقود ببطء حتى لا تُخيف المشاة.
كم يكلف هذا الجنون؟
تبلغ تكلفة حزمة GP-720 الكاملة حوالي 35,700 يورو (حوالي 41,630 دولارًا أمريكيًا)، وهي ليست رخيصة، ولكن بالنظر إلى أدائها، فهي صفقة رابحة. أضف إلى ذلك سعر الإصدار الأساسي. سيارة M4 المكشوفة (حوالي ١٠٠,٠٠٠ يورو) واحصل على سيارة خارقة بسعر سيارة سيدان فاخرة. تقدم G-Power خيارات تعديل: ابدأ بضبط وحدة التحكم الإلكترونية بسعر ٣,٦٨٥ يورو وقوة ٦٠٠ حصان، ثم أضف عادمًا أو عجلات. متوفرة في ألمانيا ومن خلال شبكة من الشركاء، وهي مثالية لمن يرغبون في تخصيص السيارة دون انتظار الجيل الجديد من M4.
النتيجة: لماذا يجب أن يكون لديك ذلك؟!
في نهاية اليوم هو G-Power G4M Hurricane Bi-Turbo Convertible أكثر من مجرد ترقية بي ام دبليو – عبارة عن بيانفي عالمٍ تُبشّر فيه السيارات الكهربائية بمستقبلٍ هادئ، تُعلن هذه السيارة المكشوفة مع كل دورةٍ من دورات محركها: "الحياة أقصر من أن نخوضها في رحلاتٍ مُملة". من مصادر متعددة، مثل مدونة BMW وCarBuzz، نسمع نفس القول: هذه السيارة تتجاوز التوقعات، مُقدّمةً قوةً هائلةً دون التضحية بالراحة. شخصيًا؟ بصفتي مُتحمسًا للسيارات، أرى السخرية في المبالغة - هل نحتاج حقًا إلى 720 حصانًا لقهوة الصباح؟ ولكن في الوقت نفسه، وبإيجابية: نعم، ولماذا لا؟ إنها سيارةٌ تُوازن بين الجنون والفائدة، بين هبوب الرياح وسرعةٍ تُشدّك إلى مقعدك.
إذا كنت من عشاق السيارات الخارقة وترغب في تجربة قيادة سيارة خارقة دون دفع ثمنها الباهظ، فهذه هي السيارة المناسبة. يبدو سعر الترقية، الذي يبلغ حوالي 40,000 يورو، مناسبًا لما ستحصل عليه: سرعة قصوى تبلغ 330 كم/ساعة، وقوة 720 حصانًا، والقدرة على تجاوز سيارة فيراري على الطريق السريع أثناء الاستمتاع بأشعة الشمس. لكن انتبه: هذه ليست لضعاف القلوب. جرب قيادتها إن تجرأت، فقد تجد أنها أفضل استثمار في المتعة. شاركنا رأيك في التعليقات: هل تجرؤ على قيادة هذه السيارة الوحشية؟ هل هذا مبالغة؟ على أي حال، تثبت جي-باور أن هناك مجالًا للجنون في عالم السيارات.
