عادت ميونيخ بقوة مع معرض IAA Mobility 2025: بي إم دبليو iX3 الجديدة، ومرسيدس-بنز GLC بتقنية EQ، وكوبرا تيندايا، ورينو كليو (الجيل السادس)، وفولفو EX60، وهيونداي أيونيك 2. بالإضافة إلى مجموعة من السيارات التجريبية والقيادة الذاتية على الطريق A94. هل أنتم مستعدون؟ استعدوا! أحزمة الأمان ستكون رقمية هذا العام.
أه، أيها القراء الأعزاء، تخيلوا ميونيخ، مدينة البيرة والنقانق التي تتحول لمدة أسبوع إلى سيرك كهربائي حيث تتنافس شركات صناعة السيارات العملاقة على انتباهك بمنتجات جديدة لامعة. IAA Mobility 2025من 9 إلى 14 سبتمبر، يَعِدُ بثورة: الظهور الأول للسيارات الكهربائية، والقيادة الذاتية، والتقنيات التي قد تجعل المرور ممتعًا أخيرًا. كلا، لن يكون هناك هدير محركات V8، بل تسارع هادئ يُبقيك ملتصقًا بمقعدك - دون الشعور بالذنب البيئي. استعدوا للمفارقة: عالم حيث الصينيون يعلمون الأوروبيين عن السيارات الكهربائيةحيث تُعيد بي إم دبليو ابتكار مفهوم القيادة، هذه المرة بمدى يصل إلى 800 كيلومتر. انضموا إليّ في جولة افتراضية حيث يلتقي التفاؤل بالتشاؤم، فكل سيارة فيها شيء جيد - حتى لو كان مجرد شحن سريع.
طال انتظاره وحاسم: بورشه كايين الكهربائية
آه، بورشه كايين الكهربائية - هذا الكبير سيارات الدفع الرباعي، التي أنقذت بورشه من الإفلاس بمحركها العضلي الذي يعمل بالبنزين، تتجه الآن نحو مستقبل كهربائي، وكأنها تقول: "إن لم تستطع التغلب على تيسلا، فانضم إليها، ولكن بسجل أكثر هيبة". الجيل الرابع، الذي سيُطرح لأول مرة في IAA Mobility 2025 في ميونيخ، تعتمد السيارة على منصة PPE بجهد 800 فولت، مما يتيح شحنها بالتيار المستمر بقوة تصل إلى 400 كيلوواط - من 10% إلى 80% في 16 دقيقة فقط، ما يعني أنك ستقضي وقتًا أقل في شرب القهوة مقارنةً بشحن هاتفك القديم. تضمن البطارية، بسعة حوالي 108 كيلوواط/ساعة، مدى يصل إلى 600 كيلومتر (373 ميلًا) بشحنة واحدة. WLTPفي حين تتراوح مستويات الطاقة الثلاثة من الطراز الأساسي مع حوالي 300 كيلو واط (400 حصان)، عبر S مع 450-515 كيلو واط (600 حصان) إلى Turbo مع أكثر من 735 كيلو واط (1000 حصان) في وضع التحكم في الإطلاق، حيث ينخفض التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة (0-62 ميل في الساعة) إلى أقل من 3 ثوانٍ، وإلى 200 كم / ساعة (124 ميل في الساعة) في أقل من 10 ثوانٍ - وهذا على الرغم من وزن أقل من ثلاثة أطنان (حوالي 6600 رطل).
يضحك المتشائم بداخلي، لأنه بدون هدير V8، قد يكون الصمت "متحضرًا" للغاية بالنسبة للنقاد، ولكن على الجانب الإيجابي، يحتفظ هذا الوحش بقدراته على الطرق الوعرة، ويضيف صندوقًا أماميًا واسعًا (90 لترًا) وصندوقًا خلفيًا أكبر (+99 لترًا)، ونظام تعليق Porsche Active Ride لتحقيق توازن يشبه الحلم، وما يصل إلى 5 درجات من التوجيه الخلفي لتحقيق المرونة التي ستجعل القيادة على الطريق السريع أشبه براقصة باليه ترقص في المسار الأيسر.
ستُطرح هذه السيارة في عام ٢٠٢٦، إلى جانب شقيقاتها التي تعمل بالبنزين، ورغم أن سعرها غير معروف بعد، فمن المرجح أن يكون مرتفعًا بما يكفي ليُناسب الراغبين في سيارات كهربائية دون أي تنازلات - وأخيرًا، سيارة بورشه تُزوّد السيارة بالطاقة. ستكون نجمة معرض IAA Mobility 2025.
نجم الملعب الرئيسي: بي ام دبليو iX3 (الفئة الجديدة)
بي إم دبليو تكشف عن أول نموذج إنتاجي للمنصة في غرفة المعيشة المنزلية فئة جديدة: جديد اي اكس 3. تم تأكيد الظهور العالمي رسميًا، والتركيز على الجديد بانوراميك آي درايف و الشحن ثنائي الاتجاه (V2H/V2G)ما هو رسمي حاليا هو المهم: هندسة 800 فولت و شحن تيار مستمر يصل إلى 400 كيلو وات، مما يعني ">350 كم تمت إضافة نطاق في 10 دقائق وما يصل إلى 800 كم (497 ميل) WLTP في ظل الظروف المثالية.
والآن إلى التفاصيل وراء الكواليس التي من المرجح أن يتم تأكيدها في ميونيخ: محرك xDrive ثنائي المحرك مع التسارع 0–100 كم/ساعة (0–62 ميل/ساعة) في حوالي 4.9 ثانية، صافي البطارية حوالي 107.9 كيلوواط ساعة، كتلة قريبة من 2,285 كجم (≈5,000 رطل)، طول تقريبا. 4.78 مترتحذير: هذه هي غير مؤكد المواصفات من مصادر موثوقة، ولكنها لا تزال "في مرحلة ما قبل الإنتاج". إذا كنت تعاني من حساسية تجاه كلمة "تقريبًا"، فانتظر حتى المؤتمر الصحفي.
شتوتغارت في المعدات الكهربائية: مرسيدس بنز GLC مع تقنية EQ + بيئة التعلم الافتراضية
مرسيدس تؤكد العرض العالمي الأول لسيارة GLC الكهربائية - "الوجه الجديد للعلامة التجارية". وفي الوقت نفسه، تُعلن أيضًا لمحة أولى عن VLE، كهربائية بالكامل حافلة ركاب صغيرة (حتى 8 مقاعد)، والتي تأخذ إلى الطرق 2026. GLC مع تقنية EQ ويمثل هذا توقيعًا خارجيًا جديدًا ويشير إلى انتقال العلامة التجارية إلى المرحلة التالية من هجومها في مجال السيارات الكهربائية.
الأهداف الفنية من الاختبارات الشتوية المعتمدة وعروض التطوير: بطارية قابلة للاستخدام ~94.4–95 كيلووات ساعة, شحن تيار مستمر يصل إلى 320 كيلو وات, الدفع الرباعي ~320 كيلو واط (429 حصان)، ل 650 كم (404 ميل) WLTP- ومن المفترض أيضًا أن يكون أكثر فعالية الدفع الخلفي التنفيذ. تؤكد مرسيدس منصة VLE فان.يا و حتى 8 مقاعد.
"اللعبة بدأت!" في ستيلانتيس: أوبل كورسا جي إس إي فيجن جران توريزمو, موكا جي إس إي و جراندلاند الكهربائية ذات الدفع الرباعي
ستيلانتيس يرسل إلى المسرح كورسا GSe Vision جران توريزمو - سيارة عرض مادية لمعرض ميونيخ ريالتي وإطلاق رقمي لـ الجولة الكبرى 7الأرقام، بصراحة، تشبه أرقام ألعاب الفيديو وبالتالي فهي رائعة: 800 حصان (588 كيلو واط), 800 نيوتن متر (590 رطل قدم), 0-100 كم/ساعة في 2.0 ثانية, 320 كم/ساعة (198 ميلاً في الساعة)، بطارية 82 كيلوواط ساعةمباشرة في IAA، ثم إلى أجهزة المحاكاة.
بالإضافة إلى ذلك، فإنهم يؤدون أيضًا نيو موكا جي إس إي (سلسلة) و جراندلاند الكهربائية ذات الدفع الرباعي—أول سيارة إنتاجية لشركة أوبل دفع رباعي كهربائي. جي اس اي في شركة أوبل، لا يعني هذا مجرد خطوط رياضية، بل حدة كهربائية في حركة المرور الحقيقية.
كوبرا: غامض تيندايا والمسلسل رافال (تمويه)
في كوبرا، يصبح الظلام واضحا تيندايا—سيارة عرض تحمل اسم جبل بركاني، كُشف النقاب عنها في قلب ميونيخ. في الوقت نفسه، ستُظهر العلامة التجارية تمويهها. مسلسل رافال، المركبات الكهربائية الحضرية على ميب صغير، والذي في الإصدار الذي يصل نطاق الهدف فيه إلى 440 كم (273 ميل) ومع 166 كيلو واط (226 حصان) فهو يخبر محركات الأقراص أن "صغير" لا يعني "بطيئًا".
الصينية مثيرة للاهتمام: ليب موتور B05 و B10 (REEV في اللعبة)
ليب موتور يجلب إلى أوروبا ب05 (فتحة مدمجة)، يتم ربطها بـ ب10 (سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة). كلا الطرازين الجديدين يعتمدان على نفس البنية ويشتركان في الدفع الخلفي القيادة و بطاريات LFP 56 كيلووات ساعة أو 67 كيلووات ساعة. بسبب الديناميكا الهوائية الأفضل، يقال أن ب05 تجاوز ب10—هذا الأخير ينص رسميًا على ما يصل إلى 434 كم (270 ميل)بحلول نهاية العام، ب10 ينتشر مع ريف الإصدار (موسع النطاق).
الكلاسيكية التشيكية عن الكهرباء: سكودا فيجن O (أوكتافيا الكهربائية)
رؤية O يعلن الأول أوكتافيا كهربائية بالكامل—مفهوم عربة ذات مساحة أكبر ودخول أرخص من شقيقتها فولكس فاجن ID.7ومن المقرر أن يتم عرض السيارة لأول مرة في ميونيخ، ومن المتوقع أن تدخل السيارة مرحلة الإنتاج الضخم في النصف الثاني من هذا العقد.
الأيقونة الفرنسية: رينو كليو (الجيل السادس) و توينجو إي-تيك
رينو يؤكد العرض العالمي الأول لسيارة كليو الجديدة:الاثنين 8 سبتمبر ثم المعرض في مساحة مفتوحة في أوديونسبلاتزومن المتوقع E‑Tech Full Hybrid (1.6، ~145 حصان) و أيضا هجين خفيف 48 فولت—ستُبنى الكابينة الرقمية على الطريق، وفقًا للمصادر أندرويد للسيارات، كما في أوسترال/رافال.
خبر فرنسي آخر هو توينجو إي-تيك:لقد رأينا بالفعل النموذج الأولي، النسخة التسلسلية ينبغي أن تشهد حفلًا رسميًا هنا "الانتقال إلى الواقع"مع وصول الأوروبيين إلى 2026تم بالفعل الكشف عن التصميم الداخلي - بسيط، ذكي، وسهل الوصول إليه.
فولكس فاجن: ID.2X (ظهور مؤكد) عائلة السيارات الحضرية والعرض الأول لسيارة e-SUV المدمجة في Odeonsplatz
فولكس فاجن هي ID.2X (نسخة SUV من ID.2) أُعلن عنها مباشرةً في معرض IAA. دفع أمامي مدمج كهربائي، والذي وفقًا للتوقعات يقيس في أقل من 30,000 يورو، مع البطاريات ~38–56 كيلوواط ساعة والوصول الى ~400 كم WLTP.برنامج جماعي في مساحة مفتوحة وعود العرض الأول لسيارة e-SUV المدمجة- من المحتمل جدًا أن يكون هذا إشارة إليه.
الإسكندنافيون في معدات المعركة الكاملة: فولفو EX60 و بوليستار 5
فولفو EX60—سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية متوسطة الحجم—تستعد للاختبار في العالم الحقيقي الإمدادات العالمية في عام 2026ميونيخ هي المرحلة المنطقية لتقديم المسلسل قبل بدايته. بوليستار 5، وهي سيارة سيدان كهربائية فائقة الجودة، تهدف إلى تصدر فئتها هدف المصنع يصل إلى 650 كيلو وات (884 حصانًا) و 800 فولت الهندسة المعمارية - بتصميم يطلق النار مباشرة على تايكان/EQS.
التذاكر الآسيوية: هيونداي (المفهوم، ربما أيونيك 2) و كيا EV2 (مفهوم)
هيونداي أصدرت رسميًا الصور الأولى كاملةً مفهوم جديد قبل العرض الأول في ميونيخ. كل الآثار تؤدي إلى أيونيك 2، لذلك سيارة كهربائية صغيرة الحجم حول تكنولوجيا المجموعة. كيا ومن ناحية أخرى يؤكد مفهوم EV2 (سيارة كهربائية في المدينة) لبرنامج IAA الخاص بالعلامة التجارية هذا العام - ومن المتوقع أن تتبع السلسلة 2026.
مستقل: القيادة حول أ94 وحول المدينة
هذا العام، لن يقتصر زوار معرض IAA على المشاهدة فحسب. المنظم رسمياً عروض جولات العرض أنظمة آلية للغاية—المستوى 3/4-على الطريق السريع A94 وفي في وسط ميونيخومن بين المشاركين: مرسيدس بنز (مساحة مفتوحة) و فولكس فاجن (قمة).
جميع النماذج (المؤكدة والمتوقعة) على صينية واحدة
العروض الأولى والمعروضات الرسمية المؤكدة/المعلنة:
- بي ام دبليو iX3 (الفئة الجديدة) - 800 فولت، حتى 400 كيلو وات تيار مستمر؛ شحن ثنائي الاتجاه؛ حتى 800 كم (497 ميل) WLTP.
- مرسيدس بنز GLC مع تقنية EQ (GLC الكهربائية) - الظهور لأول مرة في معرض IAA؛ الأهداف: ~95 كيلوواط ساعة، ل 320 كيلو واط تيار مستمر, الدفع الرباعي ~320 كيلو واط (429 حصان), حتى 650 كم WLTP.
- مرسيدس بنز VLE (ناقلة ركاب كهربائية، تتسع لما يصل إلى 8 مقاعد) - النموذج الأولي المموه، للبيع في عام 2026.
- أوبل كورسا جي إس إي فيجن جران توريزمو (مفهوم) - 800 حصان/588 كيلو واط, 800 نيوتن متر, 0–100 كم/ساعة 2.0 ثانية, 320 كم / ساعة, 82 كيلوواط ساعة.
- أوبل موكا GSe (سلسلة) و جراندلاند الكهربائية ذات الدفع الرباعي (أول سيارة أوبل كهربائية بنظام الدفع الرباعي).
- كوبرا تيندايا (سيارة العرض) + عرض كوبرا رافال (سلسلة التمويه، MEB الصغيرة).
- Leapmotor B05 (هاتشباك) وB10 (SUV) - 56/67 كيلوواط ساعة LFP, الدفع الخلفي؛ ب10 إلى 434 كم (270 ميل)؛ ب10 ريف حتى نهاية العام.
- سكودا فيجن O (معاينة الكهرباء اوكتافيا).
- رينو كليو (الجيل السادس) - العرض الأول عالميا يوم 8 سبتمبر (الفضاء المفتوح من 9 إلى 14).
- بورشه كايين الكهربائية - العرض العالمي الأول للجيل الجديد
المشاركون المتوقعون ولكن (حتى الآن) غير المؤكدين رسميًا:
- فولكس فاجن ID.2X (مفهوم السلسلة الافتراضية: ~38–56 كيلوواط ساعة, ~400 كم WLTP، هدف أقل من 30,000 يورو).
- رينو توينجو إي-تيك (سلسلة) - العرض الأول للمشروع والمبيعات 2026.
- فولفو EX60 - قادم في عام 2026؛ ميونيخ كمنصة للمعارض.
- بوليستار 5 - حتى 650 كيلو واط (884 حصان), 800 فولت؛ سيارة ليموزين كهربائية فاخرة.
- هيونداي مفهوم السيارة الكهربائية الصغيرة (يُنظر إليه على نطاق واسع على أنه أيونيك 2).
- كيا كونسبت EV2 (مدينة EV؛ سلسلة 2026).
الانطباعات ومنطق السوق (نعم، هذا مثير أيضًا)
ميونيخ 2025 بمثابة إعادة ضبط الأنا الأوروبية للسيارات: محلية بي ام دبليو اي اكس 3 يبدو أنه موجود حول 400 كيلو واط الشحن بالتيار المستمر هو "الوضع الطبيعي" الجديد للسيارات الكهربائية الفاخرة وهذا مدى 800 كم أكثر من مجرد طعم على PowerPoint. مرسيدس مع سيارة GLC الكهربائية يوجه ضربة استراتيجية للطبقة التي كانت ذات يوم تتمتع بالسيادة المطلقة إي كيو سي—مع أرقام أفضل ومنصة أفضل MB.EA ومرصعة بالنجوم بيئة التعلم الافتراضية للناقلين والعائلات وسيارات الليموزين VIP بدون عادم. أوبل لكنها صاخبة بشكل مدهش: رقمية كورسا GSe VGT هو مستقبل ممتع، موكا جي إس إي و جراندلاند الكهربائية ذات الدفع الرباعي هي الخبز والحليب للحياة الكهربائية اليومية.
إيطاليا للذواقة: "إذا كان الوصول من 0 إلى 100 كم/ساعة في ثانيتين مجرد مبالغة، فهو على الأقل مبالغة صادقة." وهذا هو سحر ميونيخ 2025مبالغة صادقة مدعومة بالبيانات ومنحنيات الشحن، وليس فقط عناوين المفسدين.
خاتمة: IAA Mobility 2025
إذا كان الأمر يبدو قبل بضع سنوات وكأن الصالونات الأوروبية أصبحت بمثابة مهرجانات باوربوينت، IAA Mobility 2025 مرة أخرى مختبر حي:سوف تقود المركبات ذاتية القيادة حول أ94، شاهدت العروض الأولى العالمية وأمسكوا المستقبل بأيديهم تذاكر السيارات الكهربائية في المدينة (ID.2X، رافال، EV2). إنها حقاً تجربة لا تُفوّت. بي ام دبليو اي اكس 3 (لأنه يضع خط أساس جديد للكفاءة والشحن)، خلفه مباشرة مرسيدس GLC الكهربائية (لأن هذا هو النموذج الأساسي مع التكنولوجيا الجديدة، النقطة العاطفية هي كوبرا تيندايا—لأن العلامة التجارية تُدرك أن الكهرباء قد تكون مُتمردة أيضًا. الأسعار؟ الشعب إنه/إنها يقوم/تقوم بتحليل الأرقام فولكس فاجن ID.2X (هدف ~<30,000 يورو), في حين أنهم سوف فولفو EX60 و بوليستار 5 ترك انطباعًا جيدًا في حصة دراسية حيث تمشي برأسك مرفوعًا. دعونا نطمئن المتشددين: حتى مع الإلكترونيات الجديدة، لا تزال القيادة مسألة الشعور في راحة اليد- وميونيخ 2025 لا يخفي هذه الحقيقة، بل يضخمها.
