هل تتذكرون عندما كان الجميع يقولون أن الصينيين يطورون تكنولوجيا متقدمة للبطاريات من شأنها أن تغير قواعد اللعبة؟ ولم تكن هذه مجرد شائعات. منذ ما لا يقل عن ثلاث سنوات، كانت هناك معلومات متداولة تفيد بأن بعض خلايا البطاريات الخاصة بهم يمكنها تحمل الشحن السريع للغاية - أسرع بكثير مما اعتدنا عليه في أوروبا.
والآن أصبح الأمر رسميًا. الشركة المصنعة الصينية بي واي دي لقد قدمت تقنية شحن فائقة السرعة جديدة يمكنها يتم شحن البطارية في خمس دقائق لماذا؟ مدى 400 كم. للمقارنة: تحتاج تسلا إلى 20 دقيقة على الأقل، الأيونية الأوروبية وحوالي 25 دقيقة لكمية مماثلة من الطاقة. الفرق واضح - فالشركات المصنعة الأوروبية متأخرة بالفعل عن الركب.
التكنولوجيا الصينية تبقى في الصين
لقد علمنا منذ فترة طويلة أن الصين لا تشارك أحدث تقنياتها مع الشركات المصنعة الأوروبية. بينما فولكس فاجنلا تزال شركتا BMW و Mercedes-Benz تشتريان البطاريات الصينية، وهي منتجات من سلسلة "B" - وهي تقنية متأخرة عدة أجيال عن أفضل الابتكارات الصينية.
عندما يتعلق الأمر بالبطاريات، فإن الصين هي الملك بلا منازع. إنهم يسيطرون حاليًا على ما يقرب من 75% من إنتاج خلايا البطاريات العالمية، وشركاتهم مثل CATL وBYD وCALB تقود التطوير. وبفضل البطاريات الحديثة التي تسمح بالشحن السريع للغاية، فمن الواضح أن الصين لن تشارك هذه الميزة مع منافسيها.
هل تصبح الشركات المصنعة الأوروبية غير قادرة على المنافسة قريبا؟
إن حجب هذا النوع من التكنولوجيا يعني أن السيارات الأوروبية سوف تصبح غير قادرة على المنافسة على الورق على مدى العقد المقبل. تخيلوا عام 2030: في بكين، يتوقف الناس عند محطة شحن ويحصلون على مسافة 400 كيلومتر في خمس دقائق، بينما في برلين، لا يزال أصحاب السيارات الكهربائية الألمان يتعاملون مع توقف لمدة 20 دقيقة.
إذا لم يقم المصنعون الأوروبيون بتطوير بدائل خاصة بهم، فهذا يعني مشاكل خطيرة فيما يتعلق بمبيعات المركبات الكهربائية في أوروبا. لن ينتظر المستهلكون طويلاً، بل سيختارون ما يوفر لهم المزيد من الراحة.
ماذا يعني هذا للمستقبل؟
في الوقت الحالي، يستثمر المصنعون الأوروبيون بسرعة في تطوير تقنيات البطاريات الخاصة بهم، ولكن السؤال هو ما إذا كانوا قادرين على اللحاق بالصين. تعمل شركات فولكس فاجن ومرسيدس وبي إم دبليو بالفعل معًا لتوسيع شبكات الشحن مثل IONITY، لكن المشكلة لا تكمن في البنية التحتية فقط - المشكلة تكمن في تكنولوجيا البطاريات.
لقد اتخذت الصين بالفعل خطوة كبيرة إلى الأمام مع BYD وCATL. إذا لم تستجب أوروبا بسرعة، فسنواجه وضعية حيث ستصبح السيارات الصينية خيارًا أفضل في أوروبا من العلامات التجارية المحلية.
وإذا كنت تعتقد حتى الآن أن هذا مجرد خيال علمي، فاستعد - فمستقبل الصين أصبح هنا بالفعل. ولكن أوروبا سوف تدرك قريبا أن الوقت بدأ ينفد منها.
BYD تطرح تقنية شحن جديدة للسيارات الكهربائية أسرع من القهوة في محطة الوقود
في حين لا يزال العالم يتجادل حول ما إذا كانت السيارات الكهربائية هي المستقبل الحقيقي أم أنها مجرد موضة تعتمد على البطاريات، وضعت شركة BYD الصينية الأمور في مكانها الصحيح - المستقبل ليس قريبًا فحسب، بل إنه هنا بالفعل ويشحن بشكل أسرع مما يمكنك العثور على الكابل المناسب في صندوق السيارة.
وتتعهد تقنية الشحن الجديدة بتوفير ما يصل إلى 1 ميجاوات من طاقة الشحن - مما يعني أن سيارتك الكهربائية ستكون جاهزة للانطلاق بشكل أسرع من الجدل الدائر حول بطاقة الشحن التي تعمل بالفعل.
تيسلا، احذروا – BYD تحطم الأرقام القياسية
إذا كنت تعتقد أن شركة تيسلا تمتلك احتكارًا في مجال التنقل الكهربائي، فقد يكون الوقت قد حان لإيلون ماسك للتحقق مما إذا كان لا يزال لديه خدعة في جعبته. قدمت شركة BYD نظام شحن يوفر ضعف الطاقة التي توفرها أقوى شواحن Tesla. نعم لقد قرأت ذلك بشكل صحيح - ضعفي.
منصة إلكترونية فائقة: شحن أسرع من التوقف في محطة وقود
إن أساس هذا الاختراق هو جديد "منصة إلكترونية فائقة"، استنادًا إلى بطاريات "الشفرة" الثورية من BYD. لا توفر هذه البطاريات أمانًا أكبر وعمرًا أطول فحسب، بل يتم شحنها أيضًا بسرعة مذهلة - من 0 إلى 100 % في ست دقائق فقط.
من أجل المنظور: تحتاج سيارة Tesla Model S Plaid إلى حوالي 25 دقيقةللوصول إلى 80 % شحن على أقوى الشواحن. وهذا يعني أن BYD ستكون في طريقها بالفعل، وستظل تنتظر المؤشر على الشاشة ليتحرك نحو 100 %.
المنصة الجديدة تعمل على جهد يصل إلى 1000 فولت و تيارات الشحن تصل إلى 1000 أمبير، مما يعني إجمالي قوة شحن 1 ميجاوات. إنه اول مرة، حيث تتحدث صناعة السيارات عن الشحن بالميجاواط - مما يعني أن السيارات الكهربائية تنافس أخيرًا سرعة ملء خزانات الوقود بالبنزين.
ولكن هذا ليس كل شيء! "منصة إلكترونية فائقة" يجلب أيضا محرك كهربائي بقوة 580 كيلو وات، مما يحقق نتائج مذهلة 30,511 دورة في الدقيقة - أكثر من بعض محركات السباق V12. وقد أدرجت شركة BYD أيضًا في النظام رقائق الطاقة من كربيد السيليكون (SiC)، تعمل بجهد يصل إلى 1500 فولت، مما يحسن الكفاءة بشكل أكبر ويقلل من خسائر الطاقة.
الصواريخ الكهربائية على عجلات: هان إل إي في وتانغ إل إي في
أول النماذج التي تستخدم هذه التكنولوجيا المستقبلية هي سيارة السيدان هان إل إي في وسيارات الدفع الرباعي تانغ إل إي في. كلا النموذجين متاحان بالفعل للطلب المسبق، وسيتم إطلاقهما رسميًا في أبريل 2025.
هان إل إي في مع النظام الجديد ستكتسب مدى 400 كم في خمس دقائق، بينما يحصل Tang L EV في نفس الوقت 370 كم. كلا الرقمين كافيان لجعل توقفك التالي على الطريق يستغرق وقتًا أقل من كوب قهوة عادي في محطة وقود.
ولمحبي السرعة، إليكم قنبلة سكر أخرى: هان إل إي في تسريع من من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.7 ثانية فقط، بينما تانغ إل إي في يحتاج 3.9 ثانية. نعم نحن نتحدث عن سيارة خارقة الأرقام – وهذا بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية!
وإذا لم يكن ذلك كافيًا، فإن كلا الطرازين يأتيان بنظام قيادة ذاتية "عين الله ب"، والتي تعد بقيادة أكثر تطوراً من نظام Autopilot الخاص بشركة Tesla. قد يكون الاسم مثيرًا للإعجاب، ولكن إذا كان النظام قويًا كما يزعمون، فسوف يكون حرفيًا بمثابة "عين الله" على الطريق.
شواحن السيارات الكهربائية العملاقة في الصين: ثورة في شحن السيارات الكهربائية
وبطبيعة الحال، تتطلب هذه التكنولوجيا أيضًا البنية التحتية المناسبة. بي واي دي لذلك تخطط لبناء أكثر من 4000 محطة شحن فائقة السرعة في جميع أنحاء الصين. هذه المحطات تسمى شاحن فلاش ميجاوات، سوف توفر الطاقة أكثر من 1 ميجاوات، بعضهم حتى يصل إلى 1,360 كيلوواط - مما يعني أن سيارتك سوف تمتلئ قبل أن يتوفر لديك الوقت الكافي لفحصها تيك توك.
نظرًا لأن مثل هذه القدرات العالية تشكل تحديًا خطيرًا لشبكات الطاقة، فإن شركة BYD تقدم أجهزة تخزين الطاقة المتكاملة، مما سيوفر مصدر طاقة مستقر حتى في حالة فشل الشبكة.
الخلاصة: المستقبل هنا وهو يشحن بالميجاواط
بي واي دي هو معه التكنولوجيا الجديدة تضع معايير جديدة في مجال التنقل الكهربائي. شحن لمدة ست دقائق، ونطاق يصل إلى 400 كيلومتر في خمس دقائق، وتسارع يصل إلى مستوى السيارات الخارقة - كل هذا يُظهر أن السيارات الكهربائية لا تلحق بمنافسيها من السيارات التي تعمل بالبنزين فحسب، بل إنها تتفوق عليهم بالفعل بكامل قوتها.
فهل تستطيع شركة تيسلا وغيرها من الشركات المنافسة الاستجابة لهذه الصدمة التكنولوجية؟ لقد تحدثت سوق الأوراق المالية بالفعل. سوف نرى ذلك. ولكن هناك شيء واحد واضح - لقد أصبح مستقبل السيارات الكهربائية هنا، وتملك شركة BYD ساعة توقيت بين يديها.
