Jidu ROBOCAR 01: درس من الصينيين، كيف تصنع شركة التكنولوجيا العملاقة بايدو السيارات الكهربائية

جيدو روبوكار 01، بأي حال من الأحوال سيارة قبيحة. حصلت على جائزة IF للتصميم الخارجي. قد لا يصرخ الأخير "الروبوتات"، ولكن لديه مزاياه الخفية. الجزء الأمامي من السيارة أنيق وبسيط، مع نتوءات قصيرة، مما يزيد من رحابة المقصورة الداخلية. يبلغ طولها 4.8 متر، وقاعدة العجلات تصل إلى 3 أمتار، وهو أمر نموذجي للمركبات التي عادة ما تكون أطول من 5 أمتار​.

تتضمن تفاصيل التصميم مصابيح أمامية LED مدمجة ومصابيح مصفوفية LED توفر رؤية مثالية وقيمة جمالية مضافة. على الرغم من التصميم المستقبلي، فقد تم تصميم الجزء الخارجي مع وضع الأداء الوظيفي في الاعتبار. تتيح الأجزاء المتدلية القصيرة وقاعدة العجلات الطويلة توفير مساحة داخلية أكبر، وهي ميزة أساسية لسيارات الدفع الرباعي العائلية.

ومع ذلك، فإن بعض قرارات التصميم ليست مثيرة للغاية. يحتوي الجزء الخلفي من السيارة على نافذة خلفية شديدة الانحدار، مما يحد من فائدة صندوق الأمتعة، على الرغم من تصريح JIDU حجم 710 لتر، وهو بالتأكيد ضخم، حيث يصل إلى 2161 لترًا مع طي المقاعد الخلفية لأسفل. وفي حين أن هذا مثير للإعجاب، إلا أن شكل صندوق السيارة سطحي بعض الشيء بسبب المنحدر الحاد للنافذة الخلفية.

جيدو روبوكار 01 كما أنها تتضمن حلولاً مبتكرة مثل أجهزة الاستشعار القابلة للطي والرادارات التي يتم إخفاؤها عند عدم استخدامها، مما يقلل من احتمالية الضرر ويحسن الديناميكية الهوائية للمركبة. وتساهم هذه الوظيفة في الحصول على مظهر خارجي نظيف وسلس، مما يمنح السيارة مظهرًا عصريًا وأنيقًا.

التحمل: إنها مثل سفينة الفضاء الشخصية الخاصة بك

أدخل مقصورة ROBOCAR 01 وتجد نفسك في المستقبل. المقصورة الداخلية مستوحاة من سفن الخيال العلمي، مع شاشة مقاس 35.6 بوصة تهيمن على لوحة القيادة. إنه مدعوم بمعالج Snapdragon 8295 القوي الذي يضمن أداءً لا تشوبه شائبة لجميع الوظائف. وتنقسم الشاشة إلى ثلاثة أجزاء، بما في ذلك لوحة العدادات الحساسة للمس أمام السائق.

من السمات الخاصة للداخل هي عجلة القيادة "المقرنة" التي تشبه تلك الموجودة في سفن الفضاء وتتيح نظرة عامة أفضل على لوحة العدادات. في حين أن عجلة القيادة تضيف إلى الشعور المستقبلي، إلا أنها قد تكون أقل عملية في القيادة اليومية لأنها تتطلب تعديلات على عادات السائق وأسلوب التعامل.

إحدى السمات الرئيسية للداخلية هي عدم وجود الأزرار المادية. يتم التحكم في جميع وظائف السيارة تقريبًا عبر شاشة اللمس الكبيرة أو عبر الأوامر الصوتية، وهو ما أصبح ممكنًا بفضل المساعد الصوتي المتقدم SIMO، والذي يمكنه التعامل مع الأوامر داخل السيارة وخارجها. وهذا يمنح المقصورة الداخلية مظهرًا نظيفًا وبسيطًا، ولكنه قد يتطلب بعض التغيير والتبديل لأولئك الذين اعتادوا على الضوابط المادية التقليدية.

تم تنجيد المقاعد بجلد نابا الرقيق، مما يضيف إلى المظهر المستقبلي، ولكن يمكن تحسينه مقارنة بالمنافسة في هذا النطاق السعري. يوفر السقف البانورامي الكثير من الضوء الطبيعي ويزيد من الشعور بالرحابة. تم تصميم المقاعد لتوفير الراحة وتتميز بوظيفة "انعدام الجاذبية"، مما يعني أنها تقلل الضغط على الجسم أثناء الرحلات الطويلة.

وتساهم العديد من الملحقات التكنولوجية في تعزيز الفخامة الداخلية، مثل الخرائط ثلاثية الأبعاد للقيادة المتزامنة للإنسان والآلة، والبيئة التفاعلية الكاملة التي تتيح تجربة شخصية لكل مستخدم. كل هذه الميزات معًا تخلق مقصورة تبدو وكأنها جزء من المستقبل، حيث تتعايش التكنولوجيا والراحة في وئام تام.

الروبوت: هذه السيارة مصممة لتقود نفسها بنفسها

الميزة الأكثر إثارة للإعجاب جيدو روبوكار 01 هي قدرتها على القيادة بشكل مستقل. تستخدم السيارة القيادة الذاتية المتقدمة P2P L4، مما يعني أنها يمكن أن تعمل بشكل مستقل تمامًا في ظل ظروف معينة. ويسمح نظام Robodrive Max، الذي طورته شركة Baidu، بالقيادة بدون تقنية Lidar، وهو أمر نادر في عالم السيارات الصيني. وبدلاً من تقنية Lidar، فهي تعتمد على مجموعة من الكاميرات والرادارات وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية، مما يضمن الدقة القصوى والأمان أثناء القيادة. وقد تم تجهيز المركبة بـ 31 جهاز استشعار خارجي، بما في ذلك جهازي استشعار LiDAR، ورادارات بموجات خمسة ملليمترات، واثني عشر رادارًا بالموجات فوق الصوتية واثنتي عشرة كاميرا، مما يسمح بإدراك كامل لما يحيط بها.

يوفر نظام Robodrive Max مجموعة واسعة من الوظائف المستقلة، مثل تغيير المسار تلقائيًا، والتعرف على إشارات المرور، وتجنب العوائق، وإدارة استيراد وتصدير الطرق السريعة. بالإضافة إلى ذلك، فهو يتيح التنقل المتقدم من نقطة إلى نقطة (P2P)، والذي يتضمن عبور التقاطعات المكشوفة، واكتشاف معابر المشاة وإعطاء الأولوية للمشاة.

ومن الميزات الخاصة لهذا الطراز هو المساعد الصوتي SIMO، الذي يمكنه تلقي الأوامر داخل السيارة وخارجها. يتيح هذا المساعد المتقدم إجراء محادثات رباعية الأطراف واستمرار المحادثة، مما يوفر للمستخدمين تفاعلًا طبيعيًا وسلسًا. يعتمد نظام SIMO على نظام Ernie Bot المتكامل للذكاء الاصطناعي من Baidu، والذي يتيح التفكير المنطقي والتخطيط الاستراتيجي (Electrek). إذا كانت يداك مملوءتين بأكياس التسوق، فما عليك سوى أن تطلب من المساعد أن يفتح صندوق السيارة، وسيفتح الباب من تلقاء نفسه.

الى جانب ذلك ، هو كذلك روبوكار 01 مجهزة بأحدث جيل من شرائح NVIDIA DRIVE Orin، والتي تضمن الأداء العالي للقيادة الذاتية. تتيح هذه البنية معالجة سريعة للبيانات وتضمن مستوى عالٍ من الأمان والاستقرار للنظام، وهو ما تم التحقق منه من خلال الاختبارات التي أجريت على JIDU SIMUCar، وهي مركبة محاكاة أثبتت سلامة واستقرار نظام القيادة الذاتية للإنتاج الضخم (Red Dot).

المساعد الصوتي لا يقتصر على داخل السيارة؛ ويمكن استخدامه أيضًا خارج السيارة لوظائف مثل ركن السيارة تلقائيًا. على سبيل المثال، يمكن للمستخدم تفعيل وظيفة ركن السيارة المستقلة (AVP) من خلال أمر صوتي، مما يسمح للسيارة بركن السيارة تلقائيًا أو اصطحاب المستخدم في مواقف السيارات المغلقة أو المفتوحة على مسافة تصل إلى 2 كم.

الأداء على مستوى Tesla Y، كأحد منافسيها الرئيسيين

يتوفر ROBOCAR 01 في ثلاثة إصدارات توفر إمكانيات مختلفة وفقًا لاحتياجات المستخدمين. تم تجهيز الطراز الأساسي بمحرك واحد على المحور الخلفي وبطارية بقدرة 71.4 كيلووات في الساعة، مما يمنحها نطاقًا يصل إلى 550 كيلومترًا (342 ميلًا) وفقًا لقياس CLTC. هذا الإصدار مثالي لأولئك الذين يبحثون عن مزيج متوازن من الأداء والمدى.

بالنسبة للمستخدمين الذين يحتاجون إلى المزيد من الطاقة، يتوفر إصدار مزود بمحركين وبطارية بقوة 100 كيلووات في الساعة. يؤدي هذا التكوين إلى زيادة إجمالي الإنتاج إلى 400 كيلووات ويسمح بمدى يصل إلى 660 كيلومترًا (410 أميال) بشحنة واحدة. مع محركين، يعد هذا الإصدار أيضًا أسرع بكثير، حيث يتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.8 ثانية مثيرة للإعجاب.

ومع ذلك، فإن الإصدار الأكثر إثارة للإعجاب هو المدى الطويل للغاية مع محرك واحد وبطارية 100 كيلووات في الساعة، مما يسمح بالقيادة لمسافة تصل إلى 720 كيلومترًا (447 ميلًا) بشحنة واحدة. هذا الإصدار مخصص لأولئك الذين يحتاجون إلى أقصى مدى وموثوقية في الرحلات الطويلة.

ويتميز الشحن بالسرعة والكفاءة، حيث يتم شحن البطارية من 10 إلى 80 % خلال 30 دقيقة فقط عن طريق الشحن السريع DC. وتضمن سرعة الشحن هذه الحد الأدنى من وقت الخمول والحد الأقصى من استخدام السيارة في الحياة اليومية. بالإضافة إلى ذلك، يتمتع ROBOCAR 01 أيضًا بوظيفة إدارة البطارية المتقدمة التي تعمل على تحسين كفاءة الشحن وإطالة عمر البطارية.

ومن الميزات الخاصة التي تبرز هي مصابيح LED الموجودة على عتبات أبواب السيارة، والتي توضح حالة شحن البطارية. يمثل كل ضوء 25 شحنة %، مما يسمح بإلقاء نظرة عامة سريعة على حالة البطارية. هذه الميزة مثيرة للاهتمام ومبتكرة، ولكنها ربما غير ضرورية إلى حد ما، حيث يمكن للمستخدمين التحقق من النسبة المئوية الدقيقة لشحن البطارية عبر التطبيق أو شاشة اللمس في السيارة.

بالإضافة إلى ذلك، يوفر ROBOCAR 01 أيضًا إمكانية إدارة الطاقة المتقدمة، والتي تتضمن الكبح المتجدد وتحسين استهلاك الطاقة وفقًا لظروف القيادة. ومن خلال هذه الوظائف، توفر السيارة أفضل تجربة قيادة ممكنة وأقصى قدر من الكفاءة.

تتميز قيادة JIDU ROBOCAR 01 بالسلاسة والراحة، وذلك بفضل ساق التعليق المزدوجة في الأمام والمحور الخلفي المستقل متعدد الأنظمة. تتسارع النسخة ذات المحرك الواحد من 0 إلى 100 كلم/ساعة خلال 6.9 ثانية، في حين أن أسرع نسخة ذات محرك مزدوج تفعل ذلك خلال 3.8 ثانية فقط.

كم ستكون تكلفة JIDU ROBOCAR 01 في أوروبا؟!

تتراوح أسعار Jidu ROBOCAR 01 من 200000 إلى 300000 يوان صيني (27000 - 41500 دولار أمريكي)، مما يضعها في شريحة تنافسية للغاية في السوق الصينية. هناك ثلاثة إصدارات متاحة: إصدار أساسي بمحرك واحد يكلف حوالي 30,500 دولار أمريكي (حوالي 28,500 يورو)، وإصدار طويل المدى للغاية مقابل 35,000 دولار أمريكي (حوالي 32,700 يورو) وإصدار قوي بمحرك مزدوج مقابل 43,000 دولار أمريكي (حوالي 40200 يورو).

إذا تم عرض هذه الأسعار على السوق الأوروبية، حيث تكون أسعار المركبات عادة أعلى بمقدار 50 % مما هي عليه في الصين بسبب ارتفاع الضرائب والرسوم وتكاليف التوزيع، فستكون الأسعار على النحو التالي:

النسخة الأساسية: حوالي 42,750 يورو
نسخة طويلة المدى للغاية: حوالي 49,050 يورو
نسخة قوية بمحركين: حوالي 60,300 يورو

تضع هذه الأسعار JIDU ROBOCAR 01 في منافسة مباشرة مع السيارات الكهربائية المتطورة الأخرى مثل Tesla Model Y وAudi Q4 e-tron وBMW iX3. وتقدم هذه الطرازات أداء وتكنولوجيا مماثلين، لكن ROBOCAR 01 تتميز بقيادتها الذاتية المتقدمة وتكاملها مع الذكاء الاصطناعي، مما يمنحها ميزة في قطاع المركبات في المستقبل.

المستقبل هنا.. والسؤال هل له أصول صحيحة؟!

جيدو روبوكار 01 هي بالتأكيد إضافة مثيرة للاهتمام لسوق السيارات الكهربائية. تعتبر تكنولوجيا القيادة الذاتية المتقدمة والتصميم المستقبلي مثيرة للإعجاب، لكنها تواجه منافسة شديدة. في عالم السيارات الكهربائية سريع التطور، تعد سرعة التكيف أمرًا أساسيًا، وفي حين أن ROBOCAR 01 مليء بالابتكار، سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف تتنافس مع الباقي.

إن تكاملها مع الوظائف المتقدمة، مثل المساعد الصوتي SIMO، الذي يسمح بالتحكم في السيارة عن طريق الأوامر الصوتية داخل السيارة وخارجها، ونظام Robodrive Max، الذي يسمح بالقيادة الذاتية بدون تقنية Lidar، يمنحها مكانة خاصة بين السيارات الكهربائية (تقرير السيارات الكهربائية) (ريد دوت).

لجميع محبي التكنولوجيا ومستقبل المركبات ذاتية القيادة، فإن JIDU ROBOCAR 01 هو بالتأكيد نموذج يستحق الاهتمام. وبفضل مزيجها من الأداء والراحة والتكنولوجيا المتقدمة، فإنها تمثل خطوة إلى الأمام في عالم السيارات. سنتابع باهتمام كيفية أداء هذا النموذج في السوق وكيف سيقبل المستخدمون ابتكاراته.