لقد أكلت لامبورجيني أفينتادور بضع لقطات أخرى منذ أن رأيناها آخر مرة. تعتبر سيارة لامبورجيني أفينتادور إس الجديدة أقوى من سابقتها. كما أنها تتمتع بديناميكيات هوائية أفضل وهي أول سيارة لامبورغيني تمتلك نظام توجيه رباعي.
Lamborghini Aventador je doživel veliko preobrazbo. Lamborghini Aventador S je resda izdelan من ألياف الكربون, kot smo vajeni, a tu se podobnosti s predhodniki končajo. Aventadorju so v Sant’Agati občutno izboljšali aerodinamiko. Ta spredaj zdaj zagotavlja 130 odstotkov več pritiska k tlom, medtem ko je zadnji usmerjevalnik zraka nastavljiv na tri načine, da se avto karseda ‘prilepi’ na cesto in nudi čim manjši zračni upor.
اقرأ أكثر: جون أولسون يكشف عن صاروخه رباعي العجلات بقوة 800 حصان مع عادم أكرابوفيتش
Sprednji del je postal agresivnejši, podaljšali so mu odbijač. Nov izpušni sistem je za 20 odstotkov lažji od predhodnega. Lamborghini Aventador S ima kot prvi Lamborghini štirikolesno krmiljenje (štirikolesni volan). Pri Lamborghiniju trdijo, da je superšportnik zdaj še bolj odziven pri manjših hitrostih, pri večjih pa je na ta račun izboljšana stabilnost, vodljivost in lega. V načinu رياضات lahko sistem štirikolesnega pogona AWD pošlje tudi do 90 odstotkov navora na zadnja kolesa. Poleg načina Sport so tu še Strada, Corsa in novi Ego, ki omogoča lastne nastavitve. Obuli so ga v pnevmatike Pirelli P Zero, mu serijsko namestili karbonsko-keramične zavore, Apple CarPlay, nova je digitalna instrumentalna plošča (TFT-zaslon), proti doplačilu pa vam vgradijo še telemetrijo. Pod pokrovom je dodelan 6,5-litrski motor V12, ki lahko namesto 700 zdaj iz sebe iztisne 740 حصان (552 namesto 522 kW), medtem ko najvišji navor ostaja pri 690 نيوتن متر. Za prenos moči na kolesa so zadolžili sedemstopenjski menjalnik ISR. Vse to omogoča pospešek 2.9 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة in najvišjo hitrost 350 كم / ساعة. Zanj morate odšteti nekaj več kot 281 tisoč evrov.
Galerija – Lamborghini Aventador S:
معلومات اكثر:
lamborghini.com
