أعادت Stellantis إحياء شارة Lancia HF الأسطورية مع سيارة Lancia Ypsilon HF الكهربائية الجديدة. هل يمكن لتجربة كهربائية جديدة إحياء علامة تجارية خاملة بذاكرة أسطورية من الماضي؟
عندما اندمجت FCA وPSA لتكوين Stellantis، حبس عشاق السيارات أنفاسهم - هل ستنهض لانسيا أخيرًا من تحت الرماد؟ الجواب هو: نعم، وبأسلوب! كن جاهز ل لانسيا يبسيلون HF، سيارة كهربائية صغيرة الحجم تجرؤ على الحلم بماضيها الرالي. نعم، لقد عادت لانسيا بضجة كبيرة، وكهربائية أيضًا!
مستقبل كهربائي مع طاقة التردد العالي
لأول مرة في التاريخ، أصبحت Lancia HF كهربائية بالكامل، وهو أمر ربما يطلق عليه إنزو فيراري "هرطقة". لكن الزمن يتغير وكذلك لانسيا. تتميز Ypsilon HF بقوة 237 حصانًا (177 كيلوواط) من محركها الأمامي، مما يجعلها الشيطان الصغير المثالي لشوارع المدينة. إذا كان هذا يبدو مثل Abarth 600e أو Alfa Romeo Junior Veloce، فأنت على حق - فكلهم يستخدمون نفس المنصة المعيارية (CMF) مثل Jeep Avenger.
يستمد المحرك الكهربائي الطاقة من بطارية بقدرة 54 كيلووات في الساعة موروثة من طرازي Alfa Romeo وAbarth. تتسارع لانسيا من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) خلال 5.8 ثانية، وهو ما يعادل تقريبًا سرعة ركض مراهق من السيد المدير إلى ممر المدرسة. بالإضافة إلى المحرك الكهربائي المحدث، يتمتع Ypsilon HF بمسار أوسع ونظام تعليق منخفض للتعامل بشكل أفضل - ولجعله يبدو أكثر برودة في موقف السيارات أمام المقهى المفضل لديك.
الظهور الأول اليوم عبارة عن معاينة فنية، حيث لن تكون السيارة الصغيرة الساخنة متاحة في أوروبا حتى مايو 2025. وتعد Lancia بأن جميع الطرازات المستقبلية ستحصل على معالجة عالية الدقة، بما في ذلك إحياء طرازي Gamma وDelta اللذين سيصلان إلى السوق. في وقت لاحق من هذا العقد. يبدو واعدا، أليس كذلك؟
الفيل الصغير: رمز للتراث
لن تعود لانسيا بسيارة فحسب، بل بالتاريخ أيضًا. الفيل الصغير، الذي تم استخدامه لأول مرة في عام 1960 عندما بدأ أصحاب النادي، مخصص فقط للأشخاص الذين لديهم ست سيارات على الأقل. فريق سباق HF لانسيا تم إنشاؤها في عام 1963، ولكن أول سيارة تحمل الشعار الأسطوري - Fulvia Coupe HF - لم تصل إلى السوق حتى عام 1966.
ارتدت أيقونات التجمع مثل Stratos HF وDelta HF Integrale Evolution الفيل الصغير خلال ذروة لانسيا. وفقًا للأسطورة، تم اختيار تصميم الشعار في عام 1953 باعتباره تعويذة الحظ لجياني، ابن المؤسس فينسينزو لانسيا ومدير شركة السيارات بين عامي 1949 و1955. ولا بد أن جياني كان يعرف ما كان يفعله - من الواضح أن الفيل كان محظوظًا!
العودة إلى عالم التجمع
إن Ypsilon HF ليس النجم الوحيد - فمعه يأتي Ypsilon Rally 4 HF. على عكس سيارة الطرق الكهربائية، تستخدم نسخة رياضة السيارات محرك بنزين توربو. وهو محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بقوة 209 حصان (156 كيلوواط). وكما يوحي اسم السيارة، فقد تم تطويرها وفقًا للوائح FIA Group Rally4.
تعد عودة لانسيا إلى سباقات الرالي بعد انقطاع طويل بمثابة خبر كبير. يحتوي Ypsilon Rally 4 HF على علبة تروس بخمس سرعات مع قفل تفاضلي ميكانيكي. إنها تشبه إلى حد كبير سيارة الطريق حيث تتطلب اللوائح أن تكون مبنية على مركبة إنتاجية. تم إنشاء Group Rally4 في عام 2019 وهي مشتقة من فئة R2 لسيارات المجموعة R. لذلك، إذا كنت ترغب في تجربة الرالي، ولكن دون إحداث ثغرات في محفظتك، فهذا هو المكان المناسب لك!
الخلاصة: ولادة أيقونة من جديد
لانسيا يبسيلون HF إنه أكثر من مجرد نموذج جديد - إنه رمز لإعادة ميلاد أيقونة تجمع بين التراث والمستقبل الكهربائي. تجمع المحركات الكهربائية والأداء العالي والتكنولوجيا الحديثة بين أفضل ما في العالمين. تظهر عودة شارة HF والمشاركة في الرالي أن Lancia لم تنس جذورها.
على الرغم من أن Ypsilon HF لن يتم طرحه للبيع لبعض الوقت، إلا أنه سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف سيتقبل السوق هذه الأسطورة التي تم إحياؤها. إذا استمرت لانسيا في هذا الاتجاه، فهناك أوقات مثيرة تنتظر عشاق السيارات. لا يسعنا إلا أن نأمل أن يزأر الفيل الصغير على طول الطرق وحلبات السباق لفترة طويلة.
فليكن لانسيا يبسيلون HF رمز الأمل في أنه حتى أقدم ماركات السيارات يمكنها النهوض مرة أخرى وغزو الطرق - هذه المرة بطريقة كهربائية وصديقة للبيئة. اربطوا أحزمة الأمان، المستقبل مشرق ومليء بالكهرباء!
